Глупо спорить о конструкции задних тормозов. С точки зрения понтов и эстетики диски, конечно, выигрывают. Но конструктор подбирает механизм по его эффективности, а технолог - по себестоимости. При торможении основная нагрузка на передние, эффективность задних все равно искусственно ограничивается, чтобы колеса не блокировались. Очевидно, что барабанных в данном случае достаточно, а их колодки ходят в разы дольше. Для рачительного хозяина это как раз плюс. А любителям гонок надо смотреть на совсем другие машины.
__________________
 \
|