Гудящий звук после 100 км/ч
 

Вчера поймал себя на том, что после 90-100 км/час у машины появилось непрятное гудение идущее откуда- то спереди и снизу. При увеличении скорости звук усиливается. Пробег 7000 км. Раньше этого точно не было, посколько все шумы автомобиля улавливаю моментально. Что же это может быть??????
На всякий случай записался к дилеру.....

У меня это было после покатушек по глине. За 100 км прошло. Забит протектор, резонансы в кузов от резины. Реально испугался сначала (я там в яму хорошую хлопнулся прилично на скорости).

INDIGO, может отходить защита днища (если установлена), гул может исходить от ступичных подшипников (замена), посмотрите пыльники ШРУСов (если нарушена герметичность, то воет ШРУС), также может быть существенно нарушена балансировка передних колёс (на руле может и не отдаваться). Это из тех причин, которые можно диагностировать самостоятельно без обращения к ОД. Но лучше в любом случае диагностироваться у дилера...

Спасибо. Защита и забой протектора отпадают. Защиту проверил, а так машина была после мойки.

Не выдержал, заехал на яму. Из под стальной защиты по бокам, в нижней части торчат две проволоки толщиной 3-3,5 мм, длинной по 15 см, причем левая идет не по кузову, а отогнулась книзу. Звук скорее всего ее пение на скорости! Интересно, что это за проволока и можно ли ее отрезать?

:eek: шикарно!

Откуда это счастье?

Я бы сказал, что это пруток толстенький :)
Надо снять защиту и вынуть их, а не резать, я думаю.

"Счастье" скорее всего появилось после установки защиты, только его назначение не понятно.

добавлено через 59 секунд
Точно пруток. Герман у тебя такие есть?

У меня и защиты нет.

Это напрасно! Меня уже пару раз на охоте выручала.

Арматура от железобетона - предположение №1. Могла появиться при форсировании препятствий с таким типом покрытия (зацеп). При проведении каких-либо работ в подкапотном пространстве кто-то вам подарил это счастье - предположение №2. В процессе монтажа защиты (не знаю какая именно у вас), возможно, были некорректно размещены серьги креплений - предположение №3. Предмет посторонний и требует срочной эксгумации (а если вылетит в лобовуху кому-нибудь?) - скорее уверен, нежели предполагаю...

Отчет после сервиса: Снятие-постановка защиты, балансировка всех колес, разгон на подъемнике до 150 км/ч. Результат положительный, звук ушел, не почвляется даже на 160. думаю, что все-таки разбалансировка колес! (WildMan был прав!!! Респект)
Склонен считать, что подобную балансировку надо проводить каждые 5-7 тыс.км.
Пы/сы: работы у ОД были сделаны по гарантии, т.е. даром! Спасибо работникам сервиса!

То INDIGO, а можно поподробнее - как на весу (в воздухе) производится балансировка колёс?
Опиши процесс - как производится балансировка колёс и в какой момент происходит снятие-установка защиты картера? Кто и что подкручивал?
честно говоря я не понял...

Аналогично...
И от чего была арматура и куда она потом делась?

Через 5 тысяч минимум - обязательно (это логичное правило эксплуатации резины). Так если причина гула была в дисбалансе, то какова судьба арматуры?..