Динамический трос - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Aleksey-F · 06.05.2009, 17:34

Во время масленичных гуляний клуба, пришлось тянуть из сугроба Сценик, он достаточно крепко сел на брюхо. Достали штатный трос и, он благополучно лопнул практически сразу... Конечно это китайская подделка и т.д. и т.п. но повод задуматься появился. Пришлось обращаться за консультацией и рекомендацией, итогом стал динамический трос. Вещь замечательная, главная красота данного и необходимого! девайса мягкое натяжение. Буксировочный трос может лопнуть при рывке "тягача", динамический сдемпфирует рывок, к тому же динамический трос выталкивает за счет накопленной в натяжении инерции, а значит избежим самозакапывания "тягача", достаточно "разогнаться" в режиме D, как только трос натянется, за мгновенье до рывка переводим в N, накопленная в тросе инерция сама мягко дернет застрявший авто. Если решитесь брать динамический трос, то не берите больше 9т., иначе есть шанс что-нибудь вырвать.

INDIGO · 06.05.2009, 18:19

Ух ты. А он сильно растягивается, а то так и бампер задний можно неуберечь. И кстати вопрос в тему, Коляна на вариаторе буксировать можно? Или как и в автомате, только эвакуатор?

GERR · 06.05.2009, 18:22

Все в курсе, сколько ДТ стоит?

Да можно буксировать - нейтраль и потихоньку и недалеко, и из грязи можно, помогая буксиру в D.

Крюки то есть!

INDIGO · 06.05.2009, 18:28

Точно, про крюки я не подумал. Дилер, посомневавшись минуту, сказал можно, а что ему будет.

Aleksey-F · 06.05.2009, 18:49

Цитата:

Сообщение от INDIGO

Ух ты. А он сильно растягивается, а то так и бампер задний можно неуберечь.

Растягивается примерно на 15%. Этого более чем достаточно, здесь главное набрать необходимую инерцию. Кстати Shurman уже пользавал сей девайс, расскажет при случае свои впечатления. Не забудьте прикупить к тросу шаклы, желательно омегаобразные, они лучше нагрузку распределяют, толщина шакл не менее 16мм.

INDIGO · 07.05.2009, 13:09

Васт ист шакл, что за зверь такой?

nicolson · 07.05.2009, 17:40

Цитата:

Сообщение от GERR

Все в курсе, сколько ДТ стоит?

не все...

shurman · 12.05.2009, 12:38

Я себе взял дин. трос ProComp 9т 10м, цена около 2.8тыс. руб.
вот описание:

Цитата:

Есть целый список необходимого снаряжения, без которого съезд с твердого дорожного покрытия может закончиться плачевно. Здесь в первую очередь, конечно, правильные колеса, надежный реечный домкрат, лебедка, а дальнейший перечень зависит от степени подготовки автомобиля. Но легко представить ситуацию, когда все это не помогло, и любимый внедорожник крепко "засел". Выручит, к примеру, трактор. Но трактор мощный и большой, тросик у него с собой стальной и толстый, а машину жалко. И тут Вы вспоминаете, что недавно слышали про динамические стропы и, как это часто бывает, отложили покупку "на потом".

Так что же отличает динамическую стропу от того же стального троса? Во-первых, это эластичность, смягчающая усилия тягача. И, во-вторых, это возможность аккумулировать и мгновенно отдать впоследствии кинетическую энергию разогнавшегося буксира небольшой массы. Благодаря этому Вы получаете возможность выдернуть застрявший автомобиль большей массы с помощью меньшего по массе автомобиля, и при этом не порвать ни один из автомобилей пополам.

Примером грамотного подхода к производству динамических строп может служить продукция американской компании "ProComp". Она производит стропы с усилием на разрыв 9, 14 и 18 тонн. Эта, 9-тонная стропа, подойдет владельцам легких внедорожников и для машин с несущим кузовом. Все стропы имеют длину 30 футов (чуть менее 10 м) и хорошо заделанные петли на концах, обшитые кожей. Последнее существенно для продления срока службы петель троса.

Уже есть опыт использования данного "девайса". Я (точнее мой Колеос) был в роли буксира. Впечатления строго положительные. Момент "выдергивания" практически не ощущается. Все плавненько и аккуратненько.
После использования троса в грязи его надо постирать и просушить. Так он прослужит дольше.

shurman · 12.05.2009, 12:43

вот эта железяка называется ШАКЛ

Он нужен для крепления троса к авто, ибо "правильный" трос без крюков, с кожаными петлями. Способов крепления достаточно много.

nicolson · 12.05.2009, 13:43

а другие ценовые категории присутствуют?
и соответственно - покороче есть?

shurman · 12.05.2009, 13:53

nicolson,
Это "многоразовый" или даже "долголетний" трос. Вложения окупятся после пары-тройки вытаскиваний. Уверенность стоит денег. Машина тяжелая, чтобы дернуть ее надо приложить большое усилие. Встав вдали от цивилизации и порвав дешевый трос будешь или пилить за трактором, который мет. тросом может тебе машину покорежить, или еще чего-нить придумывать...

9т и 10м - оптимальная длина, иногда даже не хватает.
Трос всегда можно сложить пополам, особенно имея шаклы. Как уже писал выше они являются обязательным приблудом к тросу.

GERR · 12.05.2009, 13:56

shurman,

Где покупал?

Можно ли попросить тебя приобрести такой же для меня (с шаклами) и перепродать по спекулятивной цене на Встрече?

ИМХО: вещь реально нужная в машине!

Aleksey-F · 12.05.2009, 13:58

Цитата:

Сообщение от GERR

shurman,

Где покупал?

Можно ли попросить тебя приобрести такой же для меня (с шаклами) и перепродать по спекулятивной цене на Встрече?

ИМХО: вещь реально нужная в машине!

По покупке данного девайса, сейчас решаем вопрос со скидкой для клуба, там не всё просто, может успеем решить до майской встречи. А также по другим полезным внедорожным аксессуарам.

Aleksey-F · 12.05.2009, 16:00

Всем кому интересен данный девайс, просьба проголосовать.
Трос в розницу примерно 2500руб.
Шакл 400руб. Шакл можно поискать на рынке(думаю рублей за 300-350 можно отыскать), но не тоньше 16мм и желательно омегаобразный, как у Шурмана на фото.

nicolson · 12.05.2009, 16:30

Лёш, 2900 рэ - это цена окончательная? или возможна скадка на сей девайс?
ты вроде писАл, что узнаешь и разведаешь...
ну... вообще-то я "ЗА" (не буду отрываться от коллектива

)
а то на встрече как все начнут пи... т.е. тросами мериться, а у меня что? самый короткий? и не динамический что ли?

06.05.2009, 17:34	#1
Aleksey-F Модератор Регистрация: 05.05.2009 Откуда: Москва, Фили Автомобиль: Koleos LP Ф2. Duster 1.5 dci Сообщений: 5,432 Благодарности: 3,698/1,360	Динамический трос Во время масленичных гуляний клуба, пришлось тянуть из сугроба Сценик, он достаточно крепко сел на брюхо. Достали штатный трос и, он благополучно лопнул практически сразу... Конечно это китайская подделка и т.д. и т.п. но повод задуматься появился. Пришлось обращаться за консультацией и рекомендацией, итогом стал динамический трос. Вещь замечательная, главная красота данного и необходимого! девайса мягкое натяжение. Буксировочный трос может лопнуть при рывке "тягача", динамический сдемпфирует рывок, к тому же динамический трос выталкивает за счет накопленной в натяжении инерции, а значит избежим самозакапывания "тягача", достаточно "разогнаться" в режиме D, как только трос натянется, за мгновенье до рывка переводим в N, накопленная в тросе инерция сама мягко дернет застрявший авто. Если решитесь брать динамический трос, то не берите больше 9т., иначе есть шанс что-нибудь вырвать.

12.05.2009, 12:43	#9
shurman Ветеран Регистрация: 05.05.2009 Имя: Александр Откуда: Москва Автомобиль: Nissan Pathfinder LE FA + Duster 4x2 + Duster 4x4 Сообщений: 2,536 Благодарности: 2,763/862	вот эта железяка называется ШАКЛ Он нужен для крепления троса к авто, ибо "правильный" трос без крюков, с кожаными петлями. Способов крепления достаточно много. __________________ censored

12.05.2009, 13:53	#11
shurman Ветеран Регистрация: 05.05.2009 Имя: Александр Откуда: Москва Автомобиль: Nissan Pathfinder LE FA + Duster 4x2 + Duster 4x4 Сообщений: 2,536 Благодарности: 2,763/862	nicolson, Это "многоразовый" или даже "долголетний" трос. Вложения окупятся после пары-тройки вытаскиваний. Уверенность стоит денег. Машина тяжелая, чтобы дернуть ее надо приложить большое усилие. Встав вдали от цивилизации и порвав дешевый трос будешь или пилить за трактором, который мет. тросом может тебе машину покорежить, или еще чего-нить придумывать... 9т и 10м - оптимальная длина, иногда даже не хватает. Трос всегда можно сложить пополам, особенно имея шаклы. Как уже писал выше они являются обязательным приблудом к тросу. __________________ censored

06.05.2009, 18:19	#2
INDIGO Красный командир Регистрация: 06.05.2009 Имя: Игорь Откуда: Тула Автомобиль: Рено КОЛЕОС ДК++, Патфайндер R51 Сообщений: 923 Благодарности: 554/273	Ух ты. А он сильно растягивается, а то так и бампер задний можно неуберечь. И кстати вопрос в тему, Коляна на вариаторе буксировать можно? Или как и в автомате, только эвакуатор?

06.05.2009, 18:22	#3
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	Все в курсе, сколько ДТ стоит? Да можно буксировать - нейтраль и потихоньку и недалеко, и из грязи можно, помогая буксиру в D. Крюки то есть!

06.05.2009, 18:28	#4
INDIGO Красный командир Регистрация: 06.05.2009 Имя: Игорь Откуда: Тула Автомобиль: Рено КОЛЕОС ДК++, Патфайндер R51 Сообщений: 923 Благодарности: 554/273	Точно, про крюки я не подумал. Дилер, посомневавшись минуту, сказал можно, а что ему будет.

07.05.2009, 13:09	#6
INDIGO Красный командир Регистрация: 06.05.2009 Имя: Игорь Откуда: Тула Автомобиль: Рено КОЛЕОС ДК++, Патфайндер R51 Сообщений: 923 Благодарности: 554/273	Васт ист шакл, что за зверь такой?

12.05.2009, 13:43	#10
nicolson Верховный Жрец Регистрация: 05.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Москва Автомобиль: mitsubishi asx Возраст: 55 Сообщений: 970 Благодарности: 761/281	а другие ценовые категории присутствуют? и соответственно - покороче есть?

12.05.2009, 13:56	#12
GERR The Godfather™ Регистрация: 05.05.2009 Имя: Герман Откуда: Дмитров Автомобиль: Suzuki SX4new&Vitara Сообщений: 9,806 Благодарности: 4,602/1,936	shurman, Где покупал? Можно ли попросить тебя приобрести такой же для меня (с шаклами) и перепродать по спекулятивной цене на Встрече? ИМХО: вещь реально нужная в машине!

12.05.2009, 16:00	#14
Aleksey-F Модератор Регистрация: 05.05.2009 Откуда: Москва, Фили Автомобиль: Koleos LP Ф2. Duster 1.5 dci Сообщений: 5,432 Благодарности: 3,698/1,360	Всем кому интересен данный девайс, просьба проголосовать. Трос в розницу примерно 2500руб. Шакл 400руб. Шакл можно поискать на рынке(думаю рублей за 300-350 можно отыскать), но не тоньше 16мм и желательно омегаобразный, как у Шурмана на фото.

12.05.2009, 16:30	#15
nicolson Верховный Жрец Регистрация: 05.05.2009 Имя: Алексей Откуда: Москва Автомобиль: mitsubishi asx Возраст: 55 Сообщений: 970 Благодарности: 761/281	Лёш, 2900 рэ - это цена окончательная? или возможна скадка на сей девайс? ты вроде писАл, что узнаешь и разведаешь... ну... вообще-то я "ЗА" (не буду отрываться от коллектива ) а то на встрече как все начнут пи... т.е. тросами мериться, а у меня что? самый короткий? и не динамический что ли?

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)