Воздушный фильтр
 

Пока после брода сушились, обратили внимание, воздушный фильтр был очень грязный, и это всего за 7000км., экология в Москве отвратительная. Сегодня поехал купил новый и поставил, сразу почувствовал разницу. Теперь менять буду чаще, думаю каждые 5000км. Может нам сделать, где-нибудь, централизованную закупку, что-бы подешевле вышло? Он не дорогой, но всё же экономия. У кого какие мнения?

Я готов.
Цена вопроса какая?

Согласен, посла замены на ТО тоже разницу почувствовал (уж очень он грязен был), а спустя 5 тыс. км едет авто уже не так резво.

У ОД он стоит порядка 650р. Думаю найти за 400р. можно, нужен каталожный номер, свою коробку, с дуру выкинул.

Цена нормальная. Я за. А менять сложно его?

Думаю если устроить соревнования на скорость (О, идея для фестиваля ), секунд за 35 можно ( с открытием капота ):)

Чё в натуре? :rofl:
Ну тады дайте два! :pleasantry:

Поддерживаю идею с фильтрами!!! Тем более меняется раз-два и фильтр новый!

обсуждение других расходников и их закупка вынесены в отдельную тему

Да, интересно :) Думаю стоит посмотреть, в каком состоянии фильтр в моей машине :)

Aleksey-F, я дкмаю что не только МСК внесла "слово" в чистоту фильтра. Ты же ездишь на природу? Может и грунтовые дороги добавляют грязи?
p.s. у меня по капотом в одном месте, слой пыли миллиметров 5

Есть такое дело. Надо бы мыть под капотом почаще, но есть факты заливки керхером катушки, ОД отказываются мыть двигло по полной, а мойщикам доверять сложно.

Если сухая пыль (без масла), то кисточка и пылесос - наши друзья :)

Тоже заметил что по достижении 10 т.км после ТО машина как "задушенная" разгоняется. Первым делом подозрение пало на фильтр воздушный. Достал его и мои подозрения подтвердились, он был весь грязный со следами ммасла. Попытался его продуть, стало чуть лучше, но не сказать что бы очень :(
В магазине купил неоригинальный фильтр. Подошел на 100% от X-Trail. Стоимость 130 руб.
Старый фильтр оставил на случай, когда надо будет ехать на очередное ТО, дабы избежать различные вопросы дилера, касаемо применения неродных расходников.
В будущем так и буду делать: 7500км пробега с оригинальным фильтром, потом замена на неоригинал, а перед очередным ТО снова замена на отработанный оригинал.

Вывод: Дешево, мотору хорошо и дилер не задает лишних вопросов ;)

Не факт что мотору хорошо, было бы интересно узнать на сколько качественно не оригинальный фильтр задерживает пыль. И потом все оригинальные фильтры не просто так промасленны, лишняя степень защиты не повредит.