Загорелся "чек". Замена лямбда зонда.
 

Пару недель назад загорелся "чек". Визуально в подкапотном пространстве ничего не изменилось. Скинул клемму АКБ. Чек погас, через неделю поехал к ОД. Клип показал "не корректная работа верхнего датчика кислорода". Сервисмэны ковырялись часа 2. Проверяли соединения, тестировали скидывали ошибку и т.д. и т.п. Окончательный вердикт - умирает верхний лямбда зонд, отвечающий за состав топливной смеси (действительно расход поднялся до 17 л./сто км). Цена "реношного" у ОД = 13 тыр., предложили "ниссановский" за 9 тыр. или поискать самому.
Нашёл в "Экзисте" за 4,7 тыр. "Денсо" вот такой
Вложение 15166Вложение 15167
Работа по замене у ОД стоила около 800 руб и около 2-х часов (ДВС и его системы остывали). Мастер естественно сказал, что лямбда зонд не "родной" и гарантировать результат не можем. На что мы естественно подискутировали о том, что вряд ли Рено или Ниссан сами делают такое. Наверняка "родное" сделано либо Бошем, либо Денсо.
В общем "операция" прошла успешно. А умирающий лямбда зонд выглядел так
Вложение 15168

А на умирающем нет никаких номеров по поиску аналогов от того же боша?
И как полёт на лямбде денсо?
Парт верхней лямбды
22693-JA00B
Нижняя лямбда (требуется уточнить)
226A0 JA10C
просто оставлю это здесь.

Выбирал по цене и производителю. Проблем за год не возникало. Предпочту Денсо, чем Бош.

Спасибо!
Купил, поставил, пропали легкие рывки при разнгоне. Расход с 19 до 16 упал. Чисто город с пробками.
Посмотрим далее.

Может кому пригодиться. Поменял верхний датчик. Вместо dox1447 который стоит примерно 7 т.р. Поставил dox0113 цена 2.5 т.р., но без разъема, только провода. От старого датчика замастырил колодку. :pardon:

Посмотрим сколько такой отходит, я обычно такие не ставлю. Уж больно дешёвый .

65000, недавно загорелся чек.
Как раз нужно было делать ТО. Сервисмены сказали, что вероятно что из-за верхнего лямбда-зонда.
"Чек" сняли, сказали что если ещё раз загорится, нужно будет менять. А так пробуйте ездить.
Вот и думаю, может стоит лучше поменять сразу? Т.к. расход топлива остаётся довольно высоким.
Ещё и какой-то свист появился за правым заднем колесом, т.е. может ещё и насос полетел... Тогда вообще беда.
Заодно про насос может подскажете, какой лучше заказать?

Да они бабла стоят немерено...

это ясное дело, просто если косяк в нём, то в любом случае стоит менять.
ниссановский раза в 2 меньше стоит)

Это может быть и не насос (помпа охлаждения я так понимаю), у меня свистел натяжной ролик ремня. А помпа, если не бежит наверное не она. А так лучше менять м то и другое вместе и ремень заодно, если он уже прилично отходил.