Холодно, долго греется
 

Пересел на Колю с Мегана, нагрев до рабочей температуры раза в два дольше чем на Мегаше. Как у кого с этим? Сегодня -26 на улице, прогреля до рабочей температуры только спустя 10 км движения, в машине дубак, стекла обмерзают. ТОлько на трассе в машине становится жарко и температуру немного сбавляю, хотя стекла мерзут все равно. ТО делали 5 тыс назад, фильтр салона меняли.

Дизель - бензин?

Ну да, какой двигатель? Я прим. об этом отписывался не давно в "Зимней эксплуатации".

Так у Колеоса и объем двигателя больше в полтора раза. Т.е. соответственно и объем ОЖ больше, да и сам блок цилиндров прогреть надо.

У меня также греется. Можно попробовать положить одеяло "Авто тепло" оно не горючее, цена примерно 1500р.

У меня первый Колеос был бензиновый с вариатором. Прогревался хорошо в любую погоду. Сейчас дизельный похуже.

Закрыл радиатор, под капот автоодеяло.Прогревается чуть быстрее, а вот тепло держит теперь(на ходу и стоянке)намного лучше.Дизелистам советую.

Как это сделать попроще, не разбирая полмашины?

ALEX 47, завтра фото выложу:drinks:

Материал STP примерно 1см.толщиной.В верхние щели вырезал по размеру(на глазок).

В каждую щель отдельно?

На все 10 минут ушло.

Машина обычная, бензин, греется реально долго. Если на хх, то до отрыва стрелки проходит не меньше 10 минут. На рабочую температуру выходит минут через 20 в движении. Нижний патрубок холодный, значит термостат нормальный, но отчего так долго не пойму. Машина реально холоднее мегана.

bakal, Закрывай "морду",кидай автоодеяло под капот,на хх 5 минут,далее на ходу быстрее прогреется.Я со стоянки выезжаю в ручном режиме КПП.

Навигатор, какой размер одеяла брали?

По таблице для колеоса.номер не помню.

142х80
Автоодеяло "Автотепло" с гарантией 3 года

Ребята - какие автоодеяла??? Морозов-то ещё путних не было. Только в начале ноября -15 гр. было три дня и всё. Конечно это касаемо европейской части страны.
Греется бензин вполне приемлимо. Только, как я уже писал в "Зимней эксплуатации", затягивает на трассе на половину передние боковые стёкла, при ниже -10 гр. А так, всё остальное пока "ОК". И это с условием, что у меня стеклянная крыша. Ну в крайнем случае, включите подогрев сидений, быстро станет тепло, телу по крайней мере...:):):) Все утеплители двигателя обычно всегда ставились при температуре стабильно ниже - 20 градусов.

Было уже -35. Думал вообще стрелка не поднимется. Минут 20 тарахтел впустую. На машине есть вебаста, только ей и спасаюсь.

Вообще-то даже в инструкции написано, что прогрев на месте не рекомендуется, и собственно он бесполезен на любом моторе евро5 (не важно дизель или бензин) - ехать надо.

Кому интересно:стрелка О.Ж. поднимается при Т от 50 градусов(на дизеле).

Ехать то надо, только окна при -35 затянет быстрее. чем прогреется мотор.
bakal, а машинка то у вас, как оказалось и не совсем простая, вот вебаста на ней стоит, так стоит ли удивляться, что она медленно прогревается, если длинна малого круга ОЖ увеличилась на метр, а объём этой ОЖ на 1 литр, т. е. процентов прим. на 10? Вы ведь клапан отсекающий вебасту не ставили? Вот и пользуйте теперь эту вебасту в полный рост для прогрева, оно и экономнее, чем двигателем и для ЕВРО 5 не обидно.;)

Опять же - мы об этом уже говорили, что во многих европейских странах (в Финляндии - всюду, в Эстонии - во многих местах, в Латвии - пока еще редко, но, может быть - теперь уже не так) на парковках установлены электрощитки для подключения к системе обогрева автомобилей.

Евро 4 у меня, вебаста стоит не в контуре печки, а параллельно ей, с клапаном. доп литр ОЖ не очень то влияет на скорость прогрева. На мегане тоже стоит вебаста, и там это ни как не сказывается, хотя стоит в круге печки без клапана со шлангами по полтора метра каждый.

это наследие корейцев :). у меня есть авто, которое тоже вначале проектировалось чисто под корейский рынок и погоду. тоже проблема присутствует при низких температурах. одно спасает, у меня V6, он потеплее однозначно, да и авто бизнес-класса, шумка и звукоизоляция на пару классов повыше будет. колеос - это ведь самсунг. думаю, что основное решение по салону доп проклейка и шумка, а по движку закрыть часть передка картоном
греется действительно долго для 2,5 зажигалки

bakal, чтобы понять как влияет лишний литр, примерьте его в процентном соотношении, правильнее будет рассмотреть малый контур, а здесь циркулирует меньше общего об'ема ОЖ, добавьте в лишний литр в прцетах, что получится? А ещё в малом контуре на Колеосе есть "водо-маслянный теплообменник" от вариатора, а на Мегане он есть?
Ну, и если это кажется вам не достаточными условиями для увеличения времени прогрева, проверяйте термостаты. :dntknw:

Давно слышал и хотел приобрести одеялко.
На работе товарищу теща подарила на НГ. Доволен использ. на Кайроне бенз.
Вот и себе решил прикупить. Зима холодная чуть быстрее прогревается и важнее особенно в выходные это поездки с остановками от 30 мин до 1.5 часа. Запуск намного легче.