Жрет масло, блин
 

Друзья, у меня на пробеге 160 тыс появилась проблема - двигатель стал жрать масло. От замены до замены (10-12 тыс км) - пришлось добавить целых 4 литра. Раньше тоже добавлял, но понемногу, канистры 1 литра хватало. А вот после 140 тыс ситуация ухудшилась.
Скажите куда бы мне обратиться, чтобы посмотрели движок. Чтобы не очень дорого ).
Во Владимире или Москве.

Доброго дня!
Поскольку годков Вам не 18, следовательно голова с руками дружит. Для начала залейте в цилиндры смесь керосина и растворителя 646 в соотношении 1:1, заверните от руки свечи зажигания и оставьте авто на 2-е суток.
Затем (не заводя двигатель) замените масло и фильтр, выверните свечи, прокрутите стартером мотор для удаления остатков из цилиндров, заверните свечи и в путь. Как правило, этот способ позволяет раскоксовать кольца, удалить нагар из канавок. Расход масла придёт в норму.
Для этого есть какая-то смесь (кажется Лавр), но я пользусь старым способом (как в анекдоте)

Дружит, дружит )))

Это не шутка надеюсь? Блин, боязно ))). Нет нет, я могу конечно же... Реально должно помочь?

Ну... Это конечно более простой для меня вариант ). Масло в машине менял, последний раз лет 15 назад. Но с другой стороны, сгоревший блок розжига на своем Колеосе менял самостоятельно.

Миша, может времени или навыка у человека нет. Большинству сейчас проще отдать машину в руки толкового мастера и заплатить.:pardon:

Машина у вас с нуля? Может, пробег скрученный?
Никто еще на таком мизерном пробеге на подобные проблемы не жаловался...

Расход масла не просто большой, а ОГРОМНЫЙ. И он не появился внезапно.

Машина с нуля. И пробег ... мне кажется вполне себе ничего - 160 тыс км. Ничего не скручено.
А жор масла появился постепенно... Сначала хватало доливки 1 литра, а вот теперь уходит 4 литра.

Если честно, то меня сам факт не очень напрягает. Могу и долить...
Напрягает, то что это говорит о проблемах с двигателем

Могу предположить что маслосъемные колпачки пора менять. Найдите где делают эндоскопию ДВС. Пустят камеру и все станет видно. Мы делаем но мы СПБ. На холодную дыма нет? Интервал замены масла советую сократить до 9-10т.

Вроде бы нет, завтра специально посмотрю. Насчет замены масла - учту. Спасибо.

А вот насчет "раскоксовки", может стоит попробовать? Несколькими постами выше предложили вариант. Я еще почитал про Лавр 203. Ну так, просто ради проверки, вдруг поможет? Вроде бы совсем недорого...
Или все это фигня?

mitiok2002, Может все-же заливали масло в двс левое, что за марка и где покупали? Или ездили на сухом щупе некоторое время? Или уже уставший двигатель? Тут несколько вариантов этого жора... Да, и не занимайтесь ерундой с "раскоксовкой", угробите двс и ремонт встанет в еще большую копейку. Найдите достойный автосервис, с грамотным мотористом (хоть это и не так просто) пускай диагностируют двигатель, замеряют компрессию и т.д. Нарастающий жор масла, это конечно для двс сигнал печальный...

Для этого двигателя это детский пробег. Это же не поделки ВАГа. -)
Ни у кого проблем не было и при пробегах под 300 тык.
Наверное, действительно, левое масло, или паленый бензин, быстро угробивший нормальное масло.

Свечи надо для начала выкрутить, по ним много что понятно сразу станет.

да уж, придется мне искать специалиста... Никто случайно не знает хорошего спеца во Владимире или окрестностях?

Надо найти спеца с камерой чтобы не гадать. И не лесть по чем зря в движок.

Ну ок, буду искать спеца. А куда съездить в Москве? Хотя бы на диагностику... Наверное ремонт будет дороговато в Москве, но проверить то можно...

mitiok2002, Вам сюда Renocustoms — Ремонт и обслуживание Renault & Nissan и нужен специалист Олег. https://www.drive2.ru/users/olegrenocustoms/

Спасибо огромное! Очень удобный по логистике вариант!

Лорант

Спасибо огромное за рекомендацию. ОЧЕНЬ адекватный специалист!

Что было-то с машиной по итогу?

Итога пока нет :dntknw:... По состоянию двигателя - нагар на свечах, выхлоп и т.п. - никаких серьезных причин для жора масла не выявлено. Решили перейти на другое масло (я пользовался не правильным судя по всему), на Ravenol.
В итоге, после мойки инжектора, замены масла и свечей двигатель стал работать как новый ). Посмотрим, что будет с расходом масла.

Не знаю как это взаимосвязано. Раньше поджирало чуток больше литра между заменами. Ездил на 5W40. Перешёл на 0W30. Всё масло Эльф. Сейчас уровень почти не уходит.

Скажите, а какое количество заливать в цилинды? Поршни же на разных высотах будут стоять.
И кстати, инструкция у того же лавра сильно отличается от приведенной.

Точно такая же картина была у меня. После 60 т.км., как отрезало. Уровень стоит на месте. Класс масла не менял. Тьфу... тьфу.... тьфу....через левое плечо.

Проехав до Украины 2000км ,110-150 км/ч. Масло скушала 400гр.

Никогда это не замерял. Ниже 4 кружков по тестам за 15 тысяч не опускалось.

Как же так? Ты же масло меняешь каждые 7-8 тык... Неужели, не помогает? :rofl:

А при чем здесь замена масла и расход его? Назад приеду получится как раз 6т и сменю.

Просто расход масла конский, на мой взгляд. А это даёт право на мысль, что такая частая замена масла вообще бессмысленна и не ведёт к увеличению службы двигателя.

А что конского 300 гр по трассе по мне так нечего конского, да и пробег уже 170т. Есть возможность менять часто, я меняю. Каждый сам выбирает когда и как менять масло. А скушало я думаю это когда по платнику Спб- Москва ехали под 170, назад поедим не больше 130 и гляну сколько скушает.

Я продал своего предыдущего с пробегом 160+, при этом масло менял по регламенту и оно не уходило между ТО, от слова совсем. Делаем вывод: более частая замена масла приносит только вред.

mitiok2002, что с маслом? жрет?

Нет. Ни разу не доливал между ТО.

Если ездить по городу и по трассе 110 то и у меня жрать не будет. Жрет обычно когда я еду 140-160 . В общем резвая езда.

После 60т.км. масло не кушает. До 60 т.км. доливал, постепенно уменьшая дозу. Четыре смены масло не доливаю, уровень стабильный.

Интересно да. До того, как ездил город только, между интервалами всегда почти было 2 деления. Сейчас уже третий месяц трасса, в день более 100 км, по круизу ровно 110, но на обгонах иногда больше, пришлось долить 1 л. До ТО осталось 4000 км. Компьютер написал Проверьте уровень масла, без красной рамки такое сообщение.

Литр это очень много. Пробег 160 тык. Доливаю между то дай бог 100 гр.

У меня после ТО показывает 4-ре из 5-ти кружков. Сейчас начал показывать 3. Верить этому или нет, непонятно.

Такпя же ерунда. По щупу вроде все нормально. Масла хватакт. По кружочкам после то показывает 3

Oden, на бензинке если жарить литр на 10 т.к. нормально, могу посоветовать одно при следующей замене масла залей Лавр в цилиндры и дай машине постоять 12 часов но лучше 24 . Ближе к 200 т.к. у многих современных моторов начинают залегать кольца маслосьемные и по этому увеличивается жор масла. Я себе в Лагуну лил в 170т. мне понравилось и в двух Кольков с пробегом 130 и 160 для профилактики, понравилось.