А правда ли, господа столичные?
 

я все еще подыскиваю жене б/у машинку, послушал тут много чего и решил спросить, правда ли, что:
1. б/у машины из москвы и питера в более лучшем состоянии, чем из провинции по подвеске, т.к. дороги лучше.
2. в питере кузова быстрей гниют (морской воздух и т.п), а в москве соль и т.п.
3. цены на авто по столицам относительно ниже,чем МКАДом и КАДом.
4. из столиц надо брать с АКПП, т.к. пробки и МКПП умирает быстрей.
5. сейчас кризис в столицах прошел и цены поползли вверх.

что скажете??

Хорошие машину продаются на авто.ру в течение дня (совсем выгодные в течение часа).
Несколько раз смотрел авто в Питере: в Москве состояние лучше.
Посмотри на сайте Автомалиновка (Белоруссия). Многие машины разрешены к ввозу без доп. таможни. Если интересно спрошу тел. - товарщи берут там.
Посмотри б\у у диллеров. Подороже, но тебе трудно издалека осмотреть несколько частных.

Мой Х-трейл приехали покупать в Питер из Москвы, сказали что в Москве не нашли ничего приличного...

Scripio (и бабай),в Москве действительно хорошее авто (с хорошей ценой :)) уходит очень быстро. Недавно коллега продавал свой Меган и покупал авто с рук (Ниссан Тииду), так и продажа уложилась в два дня (со снятием с учета), а покупка вообще в 4 часа. Цены, кстати, действительно, выше чем с полгода-год назад.

На все пять вопросов ответ, пожалуй, один: тут как повезёт!
По-моему, главное- это кузов.

В Москве и в Питере брать лучше т.к. выбор большой, есть с чем сравнивать

бабай, На каком авто остановились?

Бабай думает.................:mosking:

а, с моей женой не просто выбрать:dntknw:
ей нравятся хетчбеки (машины с округлым задом)))
прошерстил инфу по сивику 1,8 авто(робот) хетч - главный минус низкая она, по нашим дорогам особенно женщине тяжело будет.
астра 3х дверка авто 1.8 - вариант более реальный, изучаем)) может и корса.
еще ей, да и мне, оченно нравится лагуна предыдущая - есть варианты 2литра автоматы 136л.с. полный фарш за 500-550тыр 2007г.
с другой стороны ремонт дорогой у лагуны, все-таки редкая машина у нас.
а бить машину в первый год очень вероятно будет(( - поэтому безопасность (подушки и т.д) - обязательно.
по бюджету рассматриваю 2 варианта: 200-300тыр. - купил, поучился, убил, продал;
или 400-500 - ездить долго и комфортно, в т.ч. и мне:secret:
вот такой расклад пока...

бабай, посмотри вот этот вариант Продажа легковые автомобили подержанные Nissan Tiida Hatchback 1.6i (110Hp) AT или Продажа легковые автомобили подержанные Nissan Tiida Hatchback 1.6i (110Hp) AT
Я жене(когда она свою Альмеру под списание разбила) купил в 2008-м такую же,только серебристую,очень довольна(хотя поначалу губу выпячивала,типа дизайн спорный)Зато сейчас на вопрос про апгрейд отвечает отрицательно.Очень комфортная и вместительная машинка.Сам на ТО на ней с удовольствием катаюсь....
Да,забыл добавить.Она ещё и довольно высокая и, как ни странно, шустрая,плюс комфортная подвеска для наших дорог.Ну а про спорный дизайн,у меня и жены ответ один:мне внутри комфортно,а кому снаружи не нравится,пусть на общественном транспорте катается...

Вот подобную Тииду коллега как раз и купила после Меганчика и очень довольна машинкой.

дас, вот по поводу дизайна тут как раз заморочки могут получиться)))))))
жена та еще женщина, тут логика не катит, только нравится-не нравится.

ага, всем брать Тииды, причём срочно! :mosking:

Настал черед компании Nissan: отзывается 2,14*млн машин марки

У моей жены машина 2008г.выпуска.
А то,что компания объявляет об отзывной кампании-это только ей в плюс.
Хуже,когда молчит в тряпочку и делает вид,что впервые слышит.
На X-Trail я уже по двум отзывным ездил в сервис,причём про отзывную по дверным ручкам даже не знал,мне её сделали,когда бампер задний красил(хоть я и не просил).
Я не ярый сторонник Nissan,просто так сложилось,что в семье до этого лета все на этой марке ездили(у жены уже вторая,у меня третья машина),просто ИМХО у Ниссана (на тот момент времени) сочетание цена-качество-сервис-цена на вторичке наилучшее было.Тебе как главному на форуме "Хитрил" это лучше меня известно.
Правда за последнее время это сочетание начало приходить в упадок.Впрочем как и у других,не выгодно производителям,чтобы народ подолгу на одной машине ездил...

Виктор, конечно в плюс :) особенно когда речь об остановке двигателя (она при этом может и двигаться глубоко за сотку)

а кто-то не допускает вывода на рынок машин с вероятностью остановки двигателя во время движения ;)

Но что-то случаев остановки в пути и последующих авариях в пример не приводится,в отличии от той же Тойоты.Говорится о возможности и о машинах 2003-2006годов выпуска.
Ну а то,что Ниссан потихоньку "сливается" по качеству,это я уже понял....

ну сама потенциальная возможность подобного, особенно при признании самим производителем, уже наводит на грустные мысли об игре в "русскую рулетку"

меня же в этом больше всего беспокоит тот факт, что уровень разработчиков NISSAN упал настолько, что они перестали прогнозировать возможные будущие проблемы на стадии разработки, а это типичный совковский подход "ну сейчас же работает, а там трава не расти"
"хрюк" вариатора - типичная демонстрация этого, пусть и не имеющая столь опасных последствий

вот, тут я прочитал почти все ответы на мои вопросы, может еще кому пригодится))

Autonews :: Статьи-аналитика 09/11/2010 :: Машины выгоднее покупать в Москве, чем в регионах

бабай,
будет продаваться Клио-3 автомат 5 дверей красненькая в очень хорошем состоянии (тоже ездит дама) с прозрачной историей. Если надо - стучись. Да и земляк твой у меня работает - подскажет по-свойски.

Да правда, но правда и в том, что пробег по Москве плюс мото часы, что по трассе в три раза больше.;)

Маленький комментарий к мото/часам. Раньше работал около МКАД (и живу почти на МКАД). Пробег был практически "шоссейным". Теперь работаю у ТТК, пробег можно измерять в мото/часах. 20 км за 40-90 минут утром и за 30-180:eek: минут вечером.