Глушитель.
 

Здравствуйте Все! На моём КОЛЕОСЕ (дизель), прогорел за два года эксплуатации ТРЕТИЙ глушитель.Машина на гарантии, меняют без вопросов, ссылаются на некачественное топливо. Хотя в топливе я уверен.
Подскажите возможную причину.

А какой элемент глушителя прогорел?

Как ни прискорбно, но сервисмэны правы. В Российской соляре много серы. В конечном итоге в выхлопной бочке скапливается серная кислота. Учитывая, что это третий глушитель за 2 года, предполагаю "возможную причину" - вы редко перемещаетесь на дальние расстояния с высокими оборотами ДВС, не даете просохнуть, проветриться выхлопной системе.

Согласен.

глушитель
 

Всем здравствуйте!!! Я действительно редко езжу на дальние расстояния. А глушитель прогорает на выхлопе по сварным швам с обеих торцов резонатора.

Странно. Температура резонатора небольшая. Но сварные швы, как мне показалось, уже подернулись чем-то рыжим. У меня (как я писал в форуме) слезла краска сзади-сеизу резонатора, в результате под бампером сияло блестящее пятно.
Прыснул на него термостойкой краской.

На моем сценике тоже ханец пришел глушителю... Когда машина из Германии приехала, глушак как новый был. Сейчас - решето.

А есть ли неоригинальная замена? В результате дтп Нексия подлезла под бампер и ударила в глушитель, от чего погнулась труба, клиренс, соответственно, уменьшился, вдобавок оплавился бампер от выхлопных газов. Или можно как-то выправить?