Меганавт

Было немного свободного времени и я решил заменить штатную аккустику, сделать вибро и шумоизоляцию и изготовить саб типа стелс. Все работы делал сам, как и что разобрать смотрел на сайтах посвещенны Коле. Материалы выбрал тоже по интернету, для вибро изоляции применил для первого слоя гидроизоляционный материал "Герлен" с фольгой, для второго слоя тоже "Герлен" но уже с ППЭ, третий шумоизоляционный слой ППЭ приклеил на 88 клей, вот такой получился пирог. Шум и вибрация стали на много ниже, даже на скорости больше 120 пробивается только аэродинамические шумы, двигателя и шин не слышно. Штатную аккустику удалил как класс, изготовил новые подиумы, вырезал в дверях грили установил в задние двери 3-х полосную аккустику, а в передние двери установил мой любимый компонентный Морель Темпо 6 и поставил от нее грили. Самое сложное было изготовить корпус саба. Эпоксидка, стеклоткань и шпаклевка, эти работы заняли у меня почти две недели, способы изготовления я тоже взял в интернете. Теперь осталось совсем чуть чуть, подбор усилителя и решить вопрос с преобразованием звукового сигнала в линейный, или распайкой или преобразователем.Менять штатную голову пок не планирую.

Изображения

	CIMG0600.JPG (101.3 Кб, 483 просмотров)
	CIMG0601.JPG (101.0 Кб, 394 просмотров)
	CIMG0602.JPG (140.2 Кб, 421 просмотров)
	CIMG0606.JPG (112.4 Кб, 390 просмотров)
	CIMG0607.JPG (123.0 Кб, 382 просмотров)
	CIMG0608.JPG (102.8 Кб, 351 просмотров)
	CIMG0609.JPG (91.8 Кб, 352 просмотров)
	CIMG0626.jpg (89.1 Кб, 444 просмотров)

sergeype

Советую вывести сигнал линейного уровня, причем сразу с выходов звукового процессора- там дальше на входе УМ стоят фильтры, частотка которых показана на графике. Поскольку у любого внешнего усилителя на входе стоИт примерно то же самое, вместе это уже будет перебор. А так там есть вполне удобные контрольные "пятачки", к которым можно подпаяться.
У меня тут чисто случайно образовалась штатная "голова" под похожую переделку; если нужно, сегодня сделаю фото внутренностей с пометками, куда подключаться.

Изображения

УМ.jpg (41.4 Кб, 181 просмотров)

Меганавт

Очень хотелось увидеть фото. Если соберусь сделаю сам, если нет буду искать спеца в этом деле. Хотя паяльник держать умею в молодости несложные схемы собирал.

добавлено через 3 минуты
Одно меня очень настораживает, звук у штатной головы бубнящий в низких частотах, получится ли вытянуть это с помощью усилителя? Если нет, остается только замена ГУ.

sergeype

Хорошо, фото сделаю.
Только вот бубнит не голова, а салон в нашем аппарате. Я тут уже много распинался на эту тему в ветке про аудиосистему "не Бозе" (34, 35 посты и дальше). Если уже сделан саб, то бубнение убирается выбором его частоты раздела с основной акустикой (примерно 75 Гц) и "разведением" в строны этих частот- саба- вниз, основной- вверх. Тогда резонанс придется как раз на "ямку" между сабом и основной (ну, естественно, и тыловой) акустикой.
А голову менять без формирования "ямки"- дело бессмысленное: все равно будет бубнить, с любой головой и любой акустикой.
Кстати, фотку стелса было бы любопытно увидеть. Я у себя этот вопрос решил по- другому (в той же ветке последний пост), но все равно, интересно.

Меганавт

Вечером выложу фото стелса. это 10 дюймовый Herz в 20 литровом ЗЯ.

sergeype

Вот фото точек подключения. Резисторы 1 кОм и конденсаторы 6200 пф- фильтр с частотой среза 27 кГц (по -3 дБ), я их у себя просто выпаял. Конденсаторы 0,1 мкф- разделительные, непосредственно с выходов микросхемы- звукового процессора. Чтобы они не влияли на нижнюю граничную частоту при непредсказуемом входном сопротивлении подключаемого усилителя мощности, нужно или параллельно им подпаять по конденсатору где-то по 1 мкФ, или снимать сигнал не с помеченных мной "пятачков", а до конденсаторов, но это чуть больше возни- там тоже есть контрольные площадки, но не все на виду- нужно "прозвонить". Только при этом не забыть, что до конденсаторов в сигнале есть некая постоянная составляющая (я не мерял, но думаю, что пол-питания).

Изображения

ГУ Колеос выходы.jpg (234.7 Кб, 179 просмотров)

Меганавт

Вот фото стелса.

Изображения

	CIMG0630.JPG (137.3 Кб, 443 просмотров)
	CIMG0631.JPG (151.9 Кб, 372 просмотров)

sergeype

Очень добротно сделано, впечатляет (я и про саб, и про установку акустики). Теперь главное- все аккуратно сделать с электроникой. А при настройке желательно все это мерить, хотя бы по электрике, с ноутбуком и, желательно, внешней аудиокартой.

Land

Мда, круто, что тут сказать. Приятно смотреть на работу сделанную человеком с руками

Меганавт

Спасибо за оценку!

GERR

И с головой.

GERR

А ещё я бы выразил большую благодарность уважаемому sergeype за детальную разработку построения высококачественной аудиосистемы в Колеосе Д без замены штатного головного устройства и реализацию этой разработки на практике.

KotLV

Саб выглядит прилично.
А почему решил ставить ЗЯ?
Этот хертц на много лучше отрабатывает в инверторе, хотя сколько ушей столько мнений... Тем более трех полоска сзади, но работа качественная.

Меганавт

Все дело в компановке приличную длину инвентора не поставишь.

добавлено через 1 минуту
А трех полоска сзади, это звук для пассажиров и пока нет усилителя.

sergeype

Герман, ну о чем речь- я же в первую очередь для себя стараюсь. Просто штатная "голова" совсем даже не плохо сделана (что бы там ни говорили злопыхатели), и на ее базе действительно можно соорудить систему любого уровня. Думаю, у Дмитрия все получится отлично (Morel Tempo и "десятка" Herz в 20-литровом закрытом ящике- это весьма серьезная заявка).