Aleksey-F 18.10.2010, 14:05

Рейтинг: ()

Шины, какие размерности подходят без изменения ходовой.

215/65 R16 Штатный размер - 685,9мм
215 / 70 R 15 - 682мм
235/ 60 R 16 - 688.40мм
225/65 R16 - 698.90мм
225 / 70 R15 - 696мм
225/ 60 R17 - 701мм
215/75 R15 - 703мм
215/70 R16 - 707мм

Диски 6.5х16, PCD 5х114.3, Offset 50 Центральное отверстие 66.1

Aleksey-F

Есть желание влепить что-нибудь позубастей, типа BFGoodrich?

mukola

Да есть такие мысли, поставить позубастее и на стальных дисках. Чтото такое как на фото. Пока взял на зиму и в горы Каму Флейм 205/70R16/

Изображения

	366.jpg (92.2 Кб, 439 просмотров)
	P1190170.jpg (97.1 Кб, 445 просмотров)

Aleksey-F

Да, на второй фотке шины радуют, а на первой Мишлен Кросс, не айс.

mukola

Вот такие как на втором фото хочу, но пока в родном размере не нашел. И поставить лебедку.

Изображения

BILD0020.JPG (106.4 Кб, 367 просмотров)

марат3

напишите пож-та, что это за шины, по номеру и названию колес .

Aleksey-F

Cordiant Off Road.

BNM

Жесткие испытания Дастера. Марку резины можно считать с картинки.

http://www.facebook.com/DUSTER.4X4.EVERYONE?sk=photos

Изображения

	Грязевая резина Дастер.jpg (218.0 Кб, 145 просмотров)
	Грязевая резина Дастер1.jpg (337.6 Кб, 119 просмотров)

x3m

У Дастера нет понижайки - поэтому Yokohama Geolandar G012 215/70R16 - будет ему по заглаза... Если ставить более зубастую и ничего не делать с ходовой - то сцепления не на долго хватит... Вот как это выглядит на моем Тужкане (штатная 215/65R16)

SunLion

у дастера есть "понижайка" - первая передача - она у него очень короткая, как раз чтобы по грязи ползать
на нем даже рекомендуют трогаться сразу со второй...

__________________

Alexemir

x3m, Михаил!

Очень внимательно приглядываюсь к этой резине, но я довольно много езжу в городе и по асфальту. Как она в смысле шума и расхода топлива? По сравнению, например, с штатной Кумхо, которой комплектовался Тюссон (почти то же самое, что сейчас Кумхо на Колеосе). И можно может написать ответ (или даже мини-отзыв) в тему Летние шины для Колеоса

__________________
У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

Aleksey-F

Это вопрос эксплуатации. Для кроссовера, резина 90% проходимости, чем зубастей, тем проходимей.

Это не "понижайка", а "недо-недо понижайка", в прошлом году с Константином (KotLv) пытались на холостом, забраться на маленький холм, не получилось.

Проехал на ней больше 60000км., уже пора менять. В принципе, не очень шумная, расход примерно на 10% будет больше чем на штатной, вне дорог не сравнимо лучше штатной. Но, теперь бы брал Мишлен Кросс, поскольку вне дорожные свойства G012 не использую, а вот на Duster вполне оправданный выбор, плюс клиренс на 15мм увеличит.

SunLion

я поэтому в кавычках и написал

__________________

x3m

Alexemir, дык описывал я и там эту резину... http://www.club-renault4x4.ru/137196-post271.html
В целом - мне она на много больше понравилась чем штатная Кумхо

Aleksey-F, а что Дастер намного проходимее чем колеос? Я считаю что чем зубастее резина - тем хуже она ведет себя на асфальте. Согласен - если не вылазить из грязи - то зубастая резина - оптимальный вариант... но ведь до грязи еще нужно доехать... Да и на моем Тушкане явно не хватало мощности движка чтобы ехать в натяг... Приходилось играть сцеплением... и как результат замена сцепления в сборе (диск, корзина, выжимной) на 18 тысячах пробега...


Участвую в этом: О мероприятии Посмотрите фотки, видео... Гдето даж мой тужкан есть... Но после смены сцепления, правки двух дверей, порога и замены бензобака - я решил оставить тушкан для города... Щас участвую штурманом/фото/видеооператором на автомобиле MMC Pajero Pinin...

Aleksey-F

Фактически, да.

Проходимость определяется четырьмя факторами, их же(три из них) используют в классификации офф-роад соревнованиях:
1. Шины, тип и размерность (АТ/МТ/ХТ)
2. Клиренс
3. Наличие лебёдки
4. Умение и знания своего авто.

Duster, без особых проблем можно поднять на 250мм, а это уже колхозно-лесная колея, Koleos нельзя, в Duster можно воткнуть МТ резину, в Koleos нельзя, плюс, Duster легче.


Это никто не оспаривает, но на Duster с коробкой TL ехать больше чем 120км/ч смысла нет, для гонок он не предназначен, карикатурно ведет себя.

Скорей всего это вопрос к коробке. У того-же УАЗ всего 120л.с. и 220Нм.

Для Duster, этот вопрос пока открыт....