Duster. Обсуждение качества.
 

Скорей всего, на следующей неделе будет разговор с АФМ по поводу качества Duster. Если у кого есть наболевшие и вопросы которые интересуют, отпишитесь, будем разговаривать.

Что-то не очень народ пишет - наверное претензий к качеству нет ;)

Я еще пока свою машину не забрал, но маленькое замечание есть. Много Дастеров смотрел в салонах, сидел в них, щупал. Пару раз в салоне был такой запах, что даже глаза щипало - видимо, пластик "проветривается".
Сейчас у многих людей аллергия на всякие вкусы-запахи (у меня, кстати, тоже) и подобный запах может стать причиной весьма серьезного приступа. Поверьте человеку, которого врачи реанимации трижды вытаскивали из подобной ситуации (правда тогда это не было связано именно с автомобилями).
Может быть АФМ следует как-то предварительно "проветривать" детали, устанавливаемые в салон автомобиля, например, в помещении с более высокой температурой и усиленной вентиляцией?

Кстати, совет салонам - как следует проветривайте машины прежде, чем ставить для демонстрации в салоне - иначе когда-нибудь вам придется вызывать неотложку для клиента (тьфу-тьфу-тьфу, конечно).

Часть претензий есть, чуть позже выложу что именно. :) Про запах интересно, но здесь вопросы с нормам СЭС и подобным организациям, наверняка все сертификаты в порядке. Но отмечу.

Очень многие владельцы пишут, что Дастер сильно пачкается в районе задних дверей и арок.

Меня сильно не устраивают два момента:
1. Плохая система вентиляции и отопления салона
2. Арки задних крыльев
С остальным можно смириться.
Алексей, и поинтересуйся пожалуйста, почему на а/м с автоматом и ESP отсутствует клавиша отключения данной опции?

1. Убрать замок с крышки бензобака - замерзает. Жена в первую свою самостоятельную заправку (третий день владения) повеселила безоколонку типа "плати - заправляй". Пять джентльменов ей помогали открыть бак. В данную погоду в Питере крышка постоянно влажная (не грязная).
2. Установить замок на лючок бензобака (тем более он похоже может быть там штатно установлен, т.к. ушко для язычка замка есть в наличии). Пусть хоть будет совмещен с центральным замком.
3. Очень сильно пачкается в районе задних дверей и арок, хоть и поставили расширители арок - практически декоративные не помогло.
4. Зеркала - хотелось бы побольше
5. Дохлый механизм складывания боковых зеркал. При разложении сбивается правое зеркало - не четкий механизм фиксации.
Если установлен подогрев сидений:
1. Нет индикации о включении - только опа
2. Не удобно расположены кнопки управления - при закрытых дверях с большим трудом могу включить - выключить

Соклубники! Маленькое замечание - как я понимаю, вы все высказываете претензии к конструкции , а здесь АФМ бессилен - все диктуют французы. Даже если АФМ передаст эти пожелания в Париж, там на это просто..... - типа авто продается и продается успешно, незачем вкладывать деньги в совершенствование.

Изначально вопрос стоит в теме о качестве Дастера (вроде течь кондиционера, течь у антенны, недостаточно проваренный шов пятой двери и т.д.), а не о конструктивных недостатках.
Просто в этом случае диалог с АФМ получится более конструктивным.

Вот, кстати, вспомнил - на одном из форумов прочел, что когда владелец самостоятельно снимал передний бампер (устанавливал защитные сетки), в бампере обнаружил парочку таких "карманов", в которых летом собиралось достаточно много грязной воды - вода испарялась, а грязь оставалась - в результате, в бампере были весьма внушительные по весу шматки грязи.
Человек не стал заморачиваться особо и просверлил дрелью дырки для стока грязной воды в этих карманах.
Я мне подумалось, что зимой эта вода превратится в лед и существенно утяжелит передок.

Недостаток , судя по всему, конструктивный, но лечится достаточно просто - АФМ мог бы взять на себя подобное вмешательство в конструкцию.

(Если что не так - извините - пишу по памяти на основе сообщения с форума, сам не проверял).

Какчество
 

Болтаются трубки (кондиционера) в держателях (похоже несоответствие диаметров)

Отсутствовала гайка крепления левого верхнего (дальнего от бампера) держателя "Воздушного фильтра"
-- ну здесь мне лично повезло

Серебристый порог(пластмасса) со стороны водителя весь в царапинах до черного -- такое ощущение что краска не закрепилась и уходит от "малейшего прикосновения" на ТО 20 буду общаться с дилером (с пассажирской стороны пока не заметно)

С пассажирской стороны зацепили зеркало оно спружинило и отражающий элемент васкачил и разбился о стекло передней двери (очень слабо держался) -- поменял самостоятельно (300 р)

По качеству у меня вроде все. (надеюсь ничего не вылезет)

-------------------------------------------
Александр Лобанов

Задавал данный вопрос АФМ, будут ли обсуждаться помимо качественных, конструктивные недостатки. Пока ничего не ответили. Как получу от них инфу отпишусь.

1. Заменить, изменить конфигурацию передних брызговиков (сделать шире, чуть длиннее);
2. Заменить смазку в шрусах, гранатах - скрежет, хруст в течении первых 15 мин. при температуре ниже -15 град, либо заменить шрусы, гранаты;
3. Устранить капель с плафона освещения;
4. Устранить течь конденсата с кондиционера;
5. Установить перемычку для подсветки стеклоподъёмников (лампочка, светодиод имеется);
6. Организовать подсветку включенного состояния кнопки подогрева сидений (лампочка, светодиод имеется);
7. Не читаемость положения ручек регулировки температуры и режима вентилятора без включения фар.

Вот, кстати, еще - (опять же, по сообщениям на других форумах).
У тех, кто часто складывает спинки задних сидений для увеличения объема багажника эти самые спинки в сложенном состоянии задевают (касаются) подлокотников задних дверей, в результате на этих подлокотниках сильные потертости, достаточно заметные.

Написано в этой теме Renault Duster. Примеряем на себя - Форум Клуба Рено

По качеству,обобщенная(По информации с другого клуба)...
1.Уровень масла в трансмиссии.(коробка,раздатка,муфта)
2.Течь масла из под болтов клапанной крышки.
3.Имеются не окрашенные участки за магнитолой,у сидений сварные швы,начальная коррозия
4.Лично у меня,дефект окраски задней двери.
5.Провисание заднего бампера,с левой стороны.
6.У фар -зазор крыло фара,чуть различный
7.Закрытие дверей замками,регулировка
8.Участок проводов муфты(вход),без механической защиты.
9.Случаи плохого крепления передней крышки рейлингов
10.Плохая приклейка уплотнителя снаружи перед у задних дверей
11.Не вставлен в паз тросик управления положения заслонки забора воздуха

Используемые масла и смазки...не для низких (ниже-25) температур

P.S. 2,0 4х4,апрель 2012

Поскольку, все проблемы заранее отослал производителю (что бы ответы были вразумительные) и их перечень оказался в достаточном кол-ве (как у владельцев, так и у опрошенных ОД), встречу решили перенести на пару недель, но тем не менее, АФМ подтвердил, что обязательно состоится.
Единственное, чуть позже разделю качество с конструктивом (пока не ответили, будем ли разбирать и его).