Замерзло масло в двигателе - Страница 8 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

ilejn · 24.12.2012, 13:49

Цитата:

Сообщение от zevs

Что делать то, в какой бубен стучать?

В бубен надо стучать, когда какие-то глюки есть, особенно электронные. А здесь всего-то масло надо сменить.

Вот _кому_ стучать в бубен, чтобы ситуация не повторялась, это вопрос, конечно.

Koshin · 24.12.2012, 14:10

В прошедшую субботу посмотрел что у меня с маслом, пробег после ТО около 5000 км.
Не сказать что масло на щупе было жидкое, но и не "солидол". Мазнул щупом по металлической стене гаража, масло потекло, медленно но потекло. Интересно было бы посмотреть как оно себя поведет при -30.

При запуске мотор не тарахтит, БК на давление не ругался, уровень масла - максимальный.
Последний год заправляюсь исключительно на ГПН, в основном 92-м, летом пару раз лил G95, когда проблемы с датчиком были.

После применения присадки ЛАВР, последние пол-года лью только 92-й.
И еще, машиной пользуюсь раз в неделю, в магазин съездить, все остальное время стоит в открытом металлическом боксе.

lapoty · 24.12.2012, 18:47

Собственно предыстория и основание для данной темы (взято с родственного форума):

После ТО 15 загустело масло

Цитата:

Сообщение от Vitke

Приветствую всех.
Данный пост носит чисто информационный характер.
Вкратце об авто:
Дастер 2.0, АТ, Privelege, пробег 22500.
О стиле вождения:
Спокойный,иногда интенсивный. Машину в мороз грею 3-5 минут,после еду 5 минут на оборотах до 2000. Каждый день езжу как по Москве в пробках,так и по трассе.
Проблема:
На той неделе 19 декабря утром завел автомобиль, загорелся датчик давления масла. Заглушил,проверил уровень,уровень в норме. Через 4 минуты работы на холостых лампа погасла.
Доехал до работы. Заглушил. Подождал 10 минут,пока стечет масло,как раз наулице стало светло.
Уровень показался чуть выше. Почесал за головой,и пошел на работу.
После работы датчик не загорался.
На следующий день датчик с утра промаргал совсем не много. Вечером опять ничего. После работы по дороге домой позвонил в Мосрентсервис ,где проходил ТО 15, объяснил суть проблемы и записался на пятницу утро.
С утра в пятницу датчик давления масла опять загорелся и горел 4 минуты.
Приехал в пятницу в Мосрентсервис.
Менеджер Андрей предложил оставить машину на ночь,чтобы с утра восстановить мои события (машина остынет,масло подгустеет).
Вечером после работы подъехал,оставил.
С утра звонок от менеджера:
Моя проблема присутствует,датчик горит. Уровень масла на 2 см выше,примерно на литр получается.
Откачали лишнее. Померили давление масла-давление гуд.
Предложили подождать до вечера. Вечером звонок:
масло густое, надо менять вместе с фильтром, НО за мой счет, т.к. брака завода изготовителя нет (рено). Т.е проблем с машиной нет.
Вчера в воскресенье забрал. За диагностику и за замену масла с фильтром взяли 3900. Сделали скидку 10%. Спасибо менеджеру.
Пошли смотреть машину. Масло чистое по щупу под максимум налили,чтобы контролировать уровень в ближайшее время.
В машине лежало 2 пластиковых стаканчика.
В одном из них мое старое масло, в другом слитое с другого авто.
Машина стояла на улице,масло в стаканчиках подмерзло и подгустело. И в том и другом стаканчике пробы черного цвета. Перевернули стаканы, с друго авто масло медленно стало капать. Мое вообще как сгущенка. Даже гуще. Не текло. Данный эксперимент проводился на улице.

Менеджер по гарантии работает только по будням.
Чтобы чтото доказывать необходимо ждать его. Мне в праздники без авто нельзя.
В таких случаях обычно делают экспертизу масла. Может даже вскрывают двигло, но мой чист визуально под крышкой от горловины залива масла чистый.
В нете поискал такая экспертиза от 30 т.р. и выше.
Ждать понедельника,потом разборы и т.д. никак не радовали меня.
На ТО 15 заливали эльф 5х40 и щас опять такое же залили.
Почему загустело масло менеджер не готов ответь.
Спрашивал заливал ли я какие нибудь присадки.
Если я проходил ТО 15 у дилера и хотел что бы мой авто оставался на гарантии - зачем мне что либо добавлять.
Я уверен что на ТО15 либо залили севуху,не поменяли или просто сделали все 50 на 50.
Других вариантов загустевания масла у меня нет.
Вот такая вот история.
Теперь есть сомнения в обслуживании в Мосрентсервисе. Находится рядом с домом(((
Менеждеры все адекватные и вежливые.
Есть недоверие к мастерам((((

Собственно причины: HYUNDAI TUCSON CLUB - Показать сообщение отдельно - Лампа давления масла

Цитата:

В: Что было найдено при исследованиях?
О: Во всех случаях было найдено глубоко деградировавшее, разрушенное и изношенное масло (изношенное намного значительнее, чем предполагал пробег автомобилей), Причем во всех пробах была найдена значительная (несколько процентов) примесь дизельного топлива (масло бралось исключительно из бензиновых двигателей!), и примеси металла в виде «ионов железа». Низкая морозостойкость образцов деградировавшего масла обусловлена, кроме прочего, высоким содержанием воды в масле.
Небольшое пояснение: конечно, небольшое количество железа в работавшем масле присутствует в виде стружки, частиц нормального износа. Но железо в «ионном виде» - не продукт износа, а может появиться при иных процессах: например, при сгорании в двигателе топлива с антидетонационными присадками на основе соединений железа.
Ионы железа являются высокоэффективным катализатором окисления основы моторного масла в двигателе, чему немало способствуют влага, остатки бензина и дизтопливо:
Само по себе дизтопливо в количестве нескольких процентов не в состоянии вывести из строя масло в двигателе. Однако, во-первых, оно способствует процессу окисления; во-вторых, является ярким показателем качества работы системы заправки, которой пользуется владелец данного автомобиля (вообще-то дизтопливо в бензине не должно присутствовать).

В: Каковы причины деградации масла в двигателях?
О: Это произошло в результате появления на московском рынке партий некачественного топлива – с присутствием ферроценов и прочих металлосодержащих присадок для повышения октанового числа топлива (не разрешены в России), нарушений технологии хранения, перевозки и заправки автомобильного бензина, когда бензин получает примесь дизельного топлива (в топливе для бензиновых двигателей примеси дизтоплива не допускается).
К сожалению, Техрегламент на топливо прямо не запрещает многие присадки, чем и пользуются нефтеперерабатывающие компании.
Дополнительным фактором старения масла является возможное использование НПЗ в качестве антидетонационной присадки метил-трет-бутилового эфира, (МТБЭ) и спиртов, которые потенцирует накопление воды в масле и ускоряют старение масла.
Старение масла также ускоряется стоянием автомобиля в пробках, длительным холостым ходом и прочими режимами длительной работы непрогретого двигателя.
Имеющиеся случаи деградации масла являются результатом сочетания нескольких факторов, перечисленных выше, которые в определенных условиях эксплуатации взаимно усиливают друг друга и кратно ускоряют скорость разрушения основы масла.

Если подобная тему уже существует, закройте эту и оставьте ссылку

горыныч · 24.12.2012, 20:18

BMW и не только... - "Ферроцены" ещё про деградацию.

fedot · 24.12.2012, 21:26

Так какой НПЗ в итоге?
Зачем мне информация про плохой бензин, если я не знаю, как этого избежать?

ММФ · 25.12.2012, 11:53

Цитата:

Сообщение от fedot

Так какой НПЗ в итоге?

Пообщался с коллегами на работе, у одного такая же проблема. И он заправляется на ГПН.
Принимая во внимание ,что это четвертая моя зима на Колеосе, и из изменений только добавление заправок на Газпроме, для себя решил, что это хваленый ж-драйв.

горыныч · 25.12.2012, 12:23

Я не хочу защищать ту или иную топливную компанию. Возможно не попал на поганую партию, но заправляюсь на ГПН G-95 через раз с июля, заводится почти как летом)))Лампа гаснет сразу и на щупе всё гуд. Пронесло? Заправок много, заправляющихся много, а столкнувшихся с проблемой сколько? Тысячи? Пока только догадки, а фактов и доказательств нет что виновата ГПН, ТНК.....

Копыто · 25.12.2012, 13:13

у меня авто было "в группе риска" по году выпуска и пробегу (у многих на Йети клубе поимевшие проблемы с маслом авто было 2012 г.в.), но фишка в том что мы заправляемся на заправках только одной сети около дома, около работы любимой жены и это BP, даже в Белку когда ездили заправлялись там же так что масло жидкое и проблем с запуском в эти морозы не было хотя периодически масло смотрел ) бенз 95 обычный не ультимейт, кстати сегодня утром залил 98, на BP вчера за день раскупили весь 95, странно

горыныч · 25.12.2012, 13:23

Это не раскупили, это решили пока(если он поганенький) не подвозить)))

Копыто · 25.12.2012, 13:29

Цитата:

Сообщение от горыныч

Это не раскупили, это решили пока(если он поганенький) не подвозить)))

у меня сосед из подъезда там трудится, вчера было 2 бензовоза 95-го

sayrus · 25.12.2012, 20:24

Заезжал как начались морозы на ГПН за 95-м. Удивился его отсутствию, предложили взамен G95. Откатал. Заезжал пару дней назад еще раз - 95-го опять нет. Катаю 92-й. Заправка - официальная (надо иметь в виду, что много ГПН работают под маркой). Все последнее время заправляюсь только на ГПН (МКАД, ЮАО). Щупом масло не тестил, но датчик не загорался.

ilejn · 25.12.2012, 21:28

Можно предположить, что для возникновения проблемы нужно сочетание
- определенной присадки в бензине
- особенностей производства (или даже хранения и доставки) конкретной партии бензина
- определенная присадка в масле (вполне возможно, что разные партии масла одной марки могут вести себя по-разному)
- особенности конструкции двигателя или даже режим его работы

У двух одинаковых автомобилей, заправляющихся на одной и той же АЗС, может быть разная судьба, потому что
- дилеры залили разное масло (возможно, из разных партий)
- плохой бензин был недолго, и одного просто пронесло

Все вышеизложенное - домыслы

Dr.T · 25.12.2012, 23:16

Вообщем и вцелом - фатум...

bobr · 08.01.2013, 18:39

кхм, надо сказать что московский НПЗ, ....он ведь был на ремонте

сосед (он там не последний человек) как раз в начале декабря праздновал с "соратниками" окончание ударных трудовых вахт.

может "процесс" апосля 2-х месяцев ремонта, как то не так пошёл, это одна из версий.
вторая--из-за ремонта, и возникшего дефицита, бензин на заправки под брендом ГПН возили ...нуууу "откуда-нибудь"

Grey Dynamiq · 08.01.2013, 23:16

Цитата:

Сообщение от bobr

апосля 2-х месяцев ремонта

Этт точно. А если вдруг из Омска да в цистернах из под дизтоплива?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
масло G-Energy	karss	Двигатель. Топливо. Впуск/выпуск.	19	30.07.2019 01:26
Масло	stoverm	Дизель.	63	07.09.2018 23:01
Жрет масло!	Кирилл	Бензин.	59	07.05.2015 01:30
Гонит масло	kln	ГСМ. Выбор и расход.	10	01.05.2014 10:54
Моторное масло	viggen375	Двигатель. Топливо. Впуск/выпуск.	17	09.07.2012 08:13

24.12.2012, 14:10	#107
Koshin Гуру Регистрация: 05.08.2009 Имя: Иван Откуда: Москва Автомобиль: Renault Koleos LPB Сообщений: 313 Благодарности: 77/37	В прошедшую субботу посмотрел что у меня с маслом, пробег после ТО около 5000 км. Не сказать что масло на щупе было жидкое, но и не "солидол". Мазнул щупом по металлической стене гаража, масло потекло, медленно но потекло. Интересно было бы посмотреть как оно себя поведет при -30. При запуске мотор не тарахтит, БК на давление не ругался, уровень масла - максимальный. Последний год заправляюсь исключительно на ГПН, в основном 92-м, летом пару раз лил G95, когда проблемы с датчиком были. После применения присадки ЛАВР, последние пол-года лью только 92-й. И еще, машиной пользуюсь раз в неделю, в магазин съездить, все остальное время стоит в открытом металлическом боксе.

24.12.2012, 20:18	#109
горыныч Ветеран Регистрация: 07.10.2010 Имя: Олег Откуда: Москва-монстро-град Автомобиль: KOLEOS L.P./PEUGEOT-107 Возраст: 47 Сообщений: 4,264 Благодарности: 2,421/1,126	BMW и не только... - "Ферроцены" ещё про деградацию.

24.12.2012, 21:26	#110
fedot Ветеран Регистрация: 18.04.2011 Имя: Фёдор Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: Koleos SL Bose Возраст: 53 Сообщений: 4,089 Благодарности: 1,134/670	Так какой НПЗ в итоге? Зачем мне информация про плохой бензин, если я не знаю, как этого избежать?

25.12.2012, 12:23	#112
горыныч Ветеран Регистрация: 07.10.2010 Имя: Олег Откуда: Москва-монстро-град Автомобиль: KOLEOS L.P./PEUGEOT-107 Возраст: 47 Сообщений: 4,264 Благодарности: 2,421/1,126	Я не хочу защищать ту или иную топливную компанию. Возможно не попал на поганую партию, но заправляюсь на ГПН G-95 через раз с июля, заводится почти как летом)))Лампа гаснет сразу и на щупе всё гуд. Пронесло? Заправок много, заправляющихся много, а столкнувшихся с проблемой сколько? Тысячи? Пока только догадки, а фактов и доказательств нет что виновата ГПН, ТНК.....

25.12.2012, 13:13	#113
Копыто Ветеран Регистрация: 08.04.2011 Имя: Роман Откуда: Москва Автомобиль: Skoda Kodiaq 2.0 TDI, BMW X3 3.0D GO1 249 л.с. Возраст: 53 Сообщений: 1,940 Благодарности: 778/351	у меня авто было "в группе риска" по году выпуска и пробегу (у многих на Йети клубе поимевшие проблемы с маслом авто было 2012 г.в.), но фишка в том что мы заправляемся на заправках только одной сети около дома, около работы любимой жены и это BP, даже в Белку когда ездили заправлялись там же так что масло жидкое и проблем с запуском в эти морозы не было хотя периодически масло смотрел ) бенз 95 обычный не ультимейт, кстати сегодня утром залил 98, на BP вчера за день раскупили весь 95, странно

25.12.2012, 13:23	#114
горыныч Ветеран Регистрация: 07.10.2010 Имя: Олег Откуда: Москва-монстро-град Автомобиль: KOLEOS L.P./PEUGEOT-107 Возраст: 47 Сообщений: 4,264 Благодарности: 2,421/1,126	Это не раскупили, это решили пока(если он поганенький) не подвозить)))

25.12.2012, 20:24	#116
sayrus Знаток Регистрация: 19.06.2011 Имя: Руслан Откуда: Москва Автомобиль: Q-кушка 5 Возраст: 49 Сообщений: 186 Благодарности: 97/28	Заезжал как начались морозы на ГПН за 95-м. Удивился его отсутствию, предложили взамен G95. Откатал. Заезжал пару дней назад еще раз - 95-го опять нет. Катаю 92-й. Заправка - официальная (надо иметь в виду, что много ГПН работают под маркой). Все последнее время заправляюсь только на ГПН (МКАД, ЮАО). Щупом масло не тестил, но датчик не загорался.

25.12.2012, 21:28	#117
ilejn Живёт в форуме Регистрация: 01.11.2009 Имя: Илья Откуда: Москва Автомобиль: Koleos DC'2008 был, теперь Freelander SE Si4'2013 Возраст: 52 Сообщений: 1,125 Благодарности: 329/172	Можно предположить, что для возникновения проблемы нужно сочетание - определенной присадки в бензине - особенностей производства (или даже хранения и доставки) конкретной партии бензина - определенная присадка в масле (вполне возможно, что разные партии масла одной марки могут вести себя по-разному) - особенности конструкции двигателя или даже режим его работы У двух одинаковых автомобилей, заправляющихся на одной и той же АЗС, может быть разная судьба, потому что - дилеры залили разное масло (возможно, из разных партий) - плохой бензин был недолго, и одного просто пронесло Все вышеизложенное - домыслы

25.12.2012, 23:16	#118
Dr.T Модератор Регистрация: 14.05.2009 Имя: Тимур Откуда: Москва-Подольск Автомобиль: Koleos LP был, а сейчас Kodiak TDI2.0 Возраст: 57 Сообщений: 486 Благодарности: 328/148	Вообщем и вцелом - фатум...

08.01.2013, 18:39	#119
bobr Владыка Регистрация: 19.10.2009 Имя: Владимир Откуда: москва Автомобиль: Форд Куга Возраст: 57 Сообщений: 667 Благодарности: 162/82	кхм, надо сказать что московский НПЗ, ....он ведь был на ремонте сосед (он там не последний человек) как раз в начале декабря праздновал с "соратниками" окончание ударных трудовых вахт. может "процесс" апосля 2-х месяцев ремонта, как то не так пошёл, это одна из версий. вторая--из-за ремонта, и возникшего дефицита, бензин на заправки под брендом ГПН возили ...нуууу "откуда-нибудь"

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)