homo sapiens

Да так и будет.
Можно сколь угодно долго рассказывать про теорию износа аккумулятора при каких-то там немыслимых температурах и т.д. и т.п., но всё это зачастую никак не увязывается с реальностью. Тем более, что этих условий ещё надо добиться и, даже при этом, существует слишком много НО...
Всё-равно свои положенные 4 года до положенной замены новый аккумулятор проработает.
И, кстати, вопрос: даже после обычной поездки или стояния в пробках, открыв капот, почему никто не удивляется достаточно высоким температурам в моторном отсеке, особенно в летнее время, которые в теории могут влиять на состояние аккумулятора? Никто же из-за этого не переносит аккумулятор в другое место, похолоднее.

владимир1

Уверен, что так и будет!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Viva

Э-э-э-э, прекращайте сбивать ставку. Оппонентов - то нет. Или вы присоединяетесь? Тогда 3х100$ уже хватит на новый АКБ. Так кто ответит на ставку???

Шучу, а то админов засадят за подпольное казино.

Nike

С какой реальностью вам еще надо увязать?

AlexBerg

Похоже мнения разделились)))
Ставки делать не буду, но лично у меня был опыт постановки машины на прикол на 2 месяца. Аккумулятору хана пришло. Проверять повторно не хочется. Так что остаюсь при своём.

__________________
Больше чем быстро ездить люблю низко летать

homo sapiens

Да, не надо мне ни с какой другой реальностью увязывать. У меня своя неплохая имеется, или каждый видит только то, что хочет.
У каждого она, так понимаю, своя. От этого каждый и отталкивается. Написал про свой опыт и попросил помидорами не закидывать, никому ничего не навязывая.
Пока свой какой-нибудь аккумулятор не умрет, буду отстаивать свою точку зрения на основе своего опыта. И до того момента для меня она будет правильной.

Suvorov

Я тоже было, что Kia Sportage I оставлял на всю зиму 4-5 месяцев с аккумулятором в гараже
И знаю, что очень многие также делали и не испытывали при этом ни каких проблем. Откуда бы им взяться при исправном электорооборудовании ?

Но сейчас все же бы наверное не поленился и снял аккумулятор

Brandon

2 раза всаживал аккум. Оба раза так или иначе были неисправности электрики. То датчик коротило, то моторчик зеркала заело.
Летом на период отпуска на 2-3 недели каждый раз машину кидаю на прикол, ибо бухаю. Ни разу при исправной электрике проблем не было.

__________________
Соскочил с гарантии. Отчет ЗДЕСЬ
И ТАК бывает...
You'll never walk alone!!!

Magnifique

[QUOTE=homo sapiens;126599]Magnifique, не знаю, опоздал ли со своим опытом, но всё-таки выскажусь.
На протяжении 5-и лет свой предыдущий авто, к слову Рено Сценик, оставлял на стоянке со всеми подключёнными проводами, клеммами и сигнализацией (родной) на 2 месяца через каждые 2 месяца, в силу специфики своей работы. Стояла машина в любую погоду и сезон. И ни разу не было так, чтоб после 2-х месячного простоя она не завелась. Первое нажатие на кнопку "Старт" приводило к запуску двигателя.


НУ ЧТО Ж КОЛЛЕГИ ДОКЛАДЫВАЮ!

Заранее спасибо всем участникам дискуссии, особенно Homo Sapiens и Viva.....

Напомню, оставил я свой Лео на открытой охраняемой стоянке (прикрыл чехлом) и ..... просто закрыл его с брелка. Клемму не снимал, никаких других манипуляций не проделывал.
Вернулся домой через полтора месяца, и ..... машина завелась с пол-пинка, как будто и не было разлуки. Во-общем Лео и его батарейка не подвела. Наверное рецепт не универсальный но может кому пригодится!
Как говорят корейцы Grand Merci !

ivdocent

Коллеги, добрый день!
На предыдущей машине во время длительных командировок (пару недель) зимой стабильно садился в ноль аккумулятор, поэтому всегда снимал клемму с АКБ. На Колеосе решил этого не делать, АКБ новая, лето на дворе, поэтому сделал ход конём - машину в гараж, а саму машину просто оставил не запертой (сигналка немного, но кушает, поэтому подстраховался).
Результат - через 16 дней простоя пепелац завёлся с пол-пинка, НО сбросились все показания БК. Стеклоподъёмники и время в норме, а вот показатели по нулям. Такое ощущение, что после длительного простоя БК для энергосбережения начал отключать всё, что можно, и отключил и часть себя
Интересно, это фича такая или случайность?

E'gen

Фича.

Витамин

В прошлом году летом во время отпуска машина стояла на открытой стоянке 45 дней, закрывал штатно, кнопкой. Завелась с полпинка. Показания БК сбросились на ноль.

Не по теме...

В этом году опять стоит. И еще будет стоять неделю, в сумме 35 дней. Думаю будет все тоже самое.

AndyM

Этой зимой, в самые морозы, машина простояла в гараже (неотапливаемом) где-то 60-65 дней. Пришел, завел (ни одного лишнего оборота стартера) и поехал. Как будто вчера ездил. Ничего не сбросилось и в компе. Вспомнил, есть одно нетипичное условие - сигналки у меня нет

Oden

Из личного опыта - лето, жарко до +35. Месяц на стоянке, только регистратор убрал на всякий случай. Спокойно завел и поехал.

AlexandrPolonsky

Непонятно, что значит - оставил машину незапертой?
На Колеосе нужно было поставить в штатный режим охраны.
Через 3 дня выключится режим "свободные руки".
И все!
Но если стоит нештатная сигналка - то результат может быть непредсказуем.

Не по теме...

На Колеосе не проверял такой режим, но на Лагуне-3 было следующее - если в машине просто захлопнуть дверь, но не ставить на штатную охрану, то двери через некоторое время сами заблокируются. Проверял неоднократно на мойке.