Загорелся значок «Проверьте систему снижения токсичности» - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

mic04 · 14.05.2015, 15:26

Ремонтировал кондиционер в неофицальном сервисе (по причине того, что в официальном мне его и угробили). В момент ремонта отключали аккумулятор. Теперь загорается сигнальная лампа системы снижения токсичности и не гаснет(фото прилагаю). Подскажите пожалуйста можно ли с этим жить и как сбросить это. Возможно это уже обсуждалось где-то подкиньте ссылочку.
Заранее благодарен!

Scripio · 14.05.2015, 15:44

надо читать что за ошибки там

RevelancE · 14.05.2015, 17:46

mic04, это не система снижения токсичности. Это сигнальная лампа,которая информирует о том что есть ошибки в системе автомобиля. Вполне вероятно что ремонт кондея как раз-таки связан в этой ошибкой. Варианта 2 - к официалам на сканирование и присутствуйте при этих работах,либо возвращаться туда где делали кондей и узнавать что снимали и делали и пусть устраняют потому что по причинно-следственным связям ошибка возникла после их вмешательства. Кстати,как вариант - вполне может быть что забыли подключить какой-то разъем на системе кондиционирования,и может быть который на радиаторе. И на всякий случай - проверьте затянуты ли клеммы АКБ. Если нет - срочно затянуть.

Вован Питер · 14.05.2015, 20:05

Надо клипом ошибку почитать, и удалить. Либо попробуй акб отключить на 10 мин. Когда заводишь и идет проверка системы, что пишет?

minus · 18.05.2015, 14:11

У меня сначала загорелось предупреждение:"проверьте систему впрыска" , вырубилась турбина, авто тупо перестало разгоняться, через час зажглась мясорубка и предупреждение чтоб проверил систему снижения токсичности. Поехал в автомир..... сказали гарантийный случай... оставил машину.... по телефону сказали:" надо менять топливный фильтр( 7500 фильтр и 2500 замена), а потом дальше будут смотреть... Были посланы!!!! в итоге через день отзвонились и сказали , что был забит сажевый фильтр. типа прочистили за 1850 руб. Если учесть, что я каждый день на МКАДе езжу 120 км/ч - соответственно задал вопрос:" А разве фильтр не прочищается сам на больших скоростях?" В ответ - мычание менеджера-приемщика... Думаю скорее всего глюканула электрика, а эти уроды решили стерли просто ошибки и решили хоть чутка бабла снять с меня...

RevelancE · 18.05.2015, 19:28

minus, какой Автомир? А на ТО хоть раз были,масло меняли?

Locky · 18.05.2015, 20:40

minus, масло поменяли после прожига?

minus · 19.05.2015, 11:58

Автомир на дмитровке... пробег был 49000км и мастер сказал, что масло можно поменять на ТО через 1000км, что, впрочем, меня так же удивило... А на соседней ветке прочитал, что подобная проблема не редка - вылетает какой-то датчик на турбине, что , естественно, является гарантийным случаем... Просто Автомиру очень хочется кушать, вот и придумывают всякую хрень....

добавлено через 2 минуты
на ТО езжу регулярно, в том числе и на ТО-0 в Лорант на 3000км

RevelancE · 19.05.2015, 12:31

minus,

Не по теме...

minus · 19.05.2015, 15:34

я два раза тыкал их носом в то, что они льют не то масло

... потом плюнул и стал приезжать со своим

rake2004 · 19.05.2015, 15:38

C малозольным допуском RN0720 в продаже нет ни одного масла кроме 5W-30. Самое дешевое среди них ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30, остальные или дороже или существенно дороже, и к тому же редки.

Не по теме...

KotLV · 19.05.2015, 17:59

Цитата:

Сообщение от minus

пробег был 49000км и мастер сказал, что масло можно поменять на ТО через 1000км, что, впрочем, меня так же удивило... А на соседней ветке прочитал, что подобная проблема не редка - вылетает какой-то датчик на турбине, что , естественно, является гарантийным случаем...

В той-же ветке говорится о том, что вообще-то Клипом на стойщей машине более не желательно чистить FAP внезависимости от того почему он не смог прожечься сам. Надо стирать ошибку и осуществлять прожиг в движении. Процедура очистки клипом происходит только в крайнем случае. В таком случае нет нужы менять масло.
Если ТО и правда через 1000 км, то и правда нет смысла менять масло сразу после прожига. Ничего с ним не случится.
Если вылетает датчик на турбине, то FAP начнет засираться через каждые 1-2 тысячи - так что не беспокойтесь. Вылетит ошибка опять - тогда будет ясно.

Однако не стоит забывать, что такие ошибки могут воникнуть также пои старых прошивках двигателя.

mic04 · 20.05.2015, 11:30

Цитата:

Сообщение от Вован Питер

Надо клипом ошибку почитать, и удалить. Либо попробуй акб отключить на 10 мин. Когда заводишь и идет проверка системы, что пишет?

Спасибо всем за участие. Пробовал отключить АКБ не помогает. При запуске никаких новых сообщений не выдает все работае в штатном режиме. В сервисе где делали кондей сказали что просто надо удалить ошибку. Это бортовой комп. специально гонит к официалам после того, как кто-то влезает в машину без их участия. Буду надеяться так оно и есть, по осени буду ТО-60 делать там и попрошу чтоб удалили.

minus · 20.05.2015, 12:31

Цитата:

Сообщение от rake2004

C малозольным допуском RN0720 в продаже нет ни одного масла кроме 5W-30. Самое дешевое среди них ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30, остальные или дороже или существенно дороже, и к тому же редки.

Именно его и покупаю. В экзисте 5л канистра 2500-2700

19.05.2015, 11:58	#8
minus Прошёл обкатку Регистрация: 19.12.2013 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: Koleos II, 2,5л Сообщений: 80 Благодарности: 13/11	Автомир на дмитровке... пробег был 49000км и мастер сказал, что масло можно поменять на ТО через 1000км, что, впрочем, меня так же удивило... А на соседней ветке прочитал, что подобная проблема не редка - вылетает какой-то датчик на турбине, что , естественно, является гарантийным случаем... Просто Автомиру очень хочется кушать, вот и придумывают всякую хрень.... добавлено через 2 минуты на ТО езжу регулярно, в том числе и на ТО-0 в Лорант на 3000км Последний раз редактировалось minus; 19.05.2015 в 11:58. Причина: Добавлено сообщение

19.05.2015, 12:31	#9
RevelancE Мудрец Регистрация: 22.11.2013 Имя: Михаил Откуда: Москва Автомобиль: Renault Koleos BOSE PH2 Сообщений: 270 Благодарности: 139/56	minus, Не по теме... Дмитровка - отвратительная разваливающая площадка,откуда все бегут. С учетом того что дизель - надо заливать 5-30,а они наверно,залили 5-40.

19.05.2015, 15:34	#10
minus Прошёл обкатку Регистрация: 19.12.2013 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: Koleos II, 2,5л Сообщений: 80 Благодарности: 13/11	я два раза тыкал их носом в то, что они льют не то масло... потом плюнул и стал приезжать со своим

19.05.2015, 15:38	#11
rake2004 Гуру Регистрация: 12.04.2011 Имя: Евгений Откуда: Москва Автомобиль: DC дизель, был. Rav4 сейчас Сообщений: 300 Благодарности: 101/75	C малозольным допуском RN0720 в продаже нет ни одного масла кроме 5W-30. Самое дешевое среди них ELF EVOLUTION FULL-TECH FE 5W-30, остальные или дороже или существенно дороже, и к тому же редки. Не по теме... Далее: использование высокосернистого топлива -> повышенная сажа и зольность. Масло без допуска rn0720 и сернистое топливо = быстро скончавшийся сажевый.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Загорелся "чек". Замена лямбда зонда.	Smoggy town	Бензин.	9	14.04.2018 08:04
Сообщение "Проверить систему впрыска"	ДимаН	Бензин.	3	02.04.2014 13:47
Система снижения токсичности	mvz	Общие темы по эксплуатации.	38	27.01.2014 15:26

14.05.2015, 15:44	#2
Scripio Модератор Регистрация: 06.05.2009 Имя: Николай Откуда: СПб Автомобиль: сейчас BMW X1 xDrive23d, до этого Koleos LP + BMW X3 3.0 Si Возраст: 44 Сообщений: 1,386 Благодарности: 2,164/407	надо читать что за ошибки там

14.05.2015, 17:46	#3
RevelancE Мудрец Регистрация: 22.11.2013 Имя: Михаил Откуда: Москва Автомобиль: Renault Koleos BOSE PH2 Сообщений: 270 Благодарности: 139/56	mic04, это не система снижения токсичности. Это сигнальная лампа,которая информирует о том что есть ошибки в системе автомобиля. Вполне вероятно что ремонт кондея как раз-таки связан в этой ошибкой. Варианта 2 - к официалам на сканирование и присутствуйте при этих работах,либо возвращаться туда где делали кондей и узнавать что снимали и делали и пусть устраняют потому что по причинно-следственным связям ошибка возникла после их вмешательства. Кстати,как вариант - вполне может быть что забыли подключить какой-то разъем на системе кондиционирования,и может быть который на радиаторе. И на всякий случай - проверьте затянуты ли клеммы АКБ. Если нет - срочно затянуть.

14.05.2015, 20:05	#4
Вован Питер Ветеран Регистрация: 12.11.2012 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: Рено Колеос Возраст: 46 Сообщений: 2,305 Благодарности: 577/438	Надо клипом ошибку почитать, и удалить. Либо попробуй акб отключить на 10 мин. Когда заводишь и идет проверка системы, что пишет?

18.05.2015, 14:11	#5
minus Прошёл обкатку Регистрация: 19.12.2013 Имя: Андрей Откуда: Москва Автомобиль: Koleos II, 2,5л Сообщений: 80 Благодарности: 13/11	У меня сначала загорелось предупреждение:"проверьте систему впрыска" , вырубилась турбина, авто тупо перестало разгоняться, через час зажглась мясорубка и предупреждение чтоб проверил систему снижения токсичности. Поехал в автомир..... сказали гарантийный случай... оставил машину.... по телефону сказали:" надо менять топливный фильтр( 7500 фильтр и 2500 замена), а потом дальше будут смотреть... Были посланы!!!! в итоге через день отзвонились и сказали , что был забит сажевый фильтр. типа прочистили за 1850 руб. Если учесть, что я каждый день на МКАДе езжу 120 км/ч - соответственно задал вопрос:" А разве фильтр не прочищается сам на больших скоростях?" В ответ - мычание менеджера-приемщика... Думаю скорее всего глюканула электрика, а эти уроды решили стерли просто ошибки и решили хоть чутка бабла снять с меня...

18.05.2015, 19:28	#6
RevelancE Мудрец Регистрация: 22.11.2013 Имя: Михаил Откуда: Москва Автомобиль: Renault Koleos BOSE PH2 Сообщений: 270 Благодарности: 139/56	minus, какой Автомир? А на ТО хоть раз были,масло меняли?

18.05.2015, 20:40	#7
Locky Бывалый Регистрация: 07.01.2012 Имя: Денис Откуда: Москва Автомобиль: Koleos 2.0 DCI Возраст: 48 Сообщений: 122 Благодарности: 11/10	minus, масло поменяли после прожига?

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)