Ксенон
 

Хочу ксенон. Вроде, как просто установить ксенон в фару нельзя. Будет слепить. Надо линзы встраивать. Вот, что нашёл по теме Установка билинз 3.0? Koito Audi Q5 2010г.в ver-1 в автомобиль Renault Koleos | BLL-INSTALL

У кого нибудь был опыт? В машине всё устраивает кроме света :pardon:

Вот здесь описан единственно правильный способ установки ксенона вместо галогена на Колеос: http://www.club-renault4x4.ru/svoimi...-galogena.html

Про колхозный ксенон есть целая тема.

Сергей, возьмите себе бу ксеноновые фары. Сэкономите время, деньги и проблемы с ТО.
На форуме есть предложения по продаже фар. Например:
http://www.club-renault4x4.ru/prodam...tml#post230579

Шторка Би-ксенон
 

Подскажите по проблеме, может кто что подскажет:
После дтп заменил фару (биксеноновую) на биксеноновую б/у, все работает кроме шторки дальнего света и корректора, корректор просто стоит. шторка только у другой фары работает. НО! подключаю разбитую фару, там шторка работает на ура. Как можно вылечить? разбирать фару и менять линзы не очень хочется.

Андрей, добрый день.
Какого года у вас машина?
Могу предположить что у машин разных годов может быть разной проводка. Но это мало-мало вероятно.
Возможно неисправен корректор, а так же схема опускания шторки. Можно проверить. Нужно подключить 12v в нужные места :)

У меня есть опыт ретрофита оптики.
http://s1.hostingkartinok.com/upload...d766ea121f.jpg

Из плюсов:
Гарантированное качество линзы, если полный цикл работ выполняют опытные мастера, которые до уровня линз типа G5 не скатятся.
Возможность стилизации фары.
Стоит дешевле, чем опция при покупке.

Из минусов:
Минусы есть:pardon:

Здравствуйте! Машина 08 года. Могли бы более подробно объяснить, как проверить работоспособность корректора и шторки? На разбитой фаре корректор и шторка работают.

Подключите 12v к проводу, по которому управляется дальний свет.
На ксенононых фарах:
коричневый провод - шторка дальнего света (+)
черный с белой полосой - шторка (-)
зеленый - поворотный свет (+)
красный - габариты (+)
белый - повортник(+)
черный - (-)

Должно щелкать.

Корректор надо проверять так. +12v и земля - крайние контакты. Средний - управляющий. Нужно подать на средний 3,5v и если корректор работает, то будет слышно жужжание моторчика.
Если неправильно подключено питание корректора, то по среднему контакту будет 12v, если правильно, то порядка 2.7v. Какой контакт "земля" - я не помню. ЕСли смотреть на фару сверху и спереди, то земля - крайний правый.

чем дело кончилось?

collst, Два года прошло и думаю ответа не будет. А вопрос кому? )