Ржавчина на рычагах подвески!
 

На днях заглянул под машину, и очень удивился - рычаги передней подвески сплошь покрыты пятнами коррозии! То же самое наблюдается и на защите картера, но это бог с ним, т.к. к самому автомобилю имеет посредственное отношение, но вот рычаги... Сразу для сравнения пошел и посмотрел на Тойоте РАВ4 2005 г.в. - так у него рычаги выглядят как новые - черные и блестят почти что (точно знаю - их не меняли). Учитывая, что у всех моих предыдущих автомобилей также спереди был Макферсон, и соответственно, примерно похожие рычаги, никогда подобной ржавчины я не наблюдал, пребываю в небольшом шоке. Как то это несолидно, годовалая машина приличного производителя (даже двух), и тут такое!
Хотел бы услышать, как с этим обстоит у других Колесоводов, и как с этим бороться?

Думаете, это очень критично и как-то влияет на какие нить характеристики?

Пока коррозия поверхностная, конечно нет. Допускаю даже, что для коррозии, которая повлияла бы на их прочность, необходимо лет 10, дело не в этом. Просто я не считаю нормальным, заплатив миллион рублей, через год любоваться на ржавчину, как на 10-летнем АЗЛК-2141, мне будет стыдно за себя и за выбранный мной автомобиль, если это увидят другие (а при повернутом колесе очень хорошо видно). Кроме того, когда-нибудь автомобиль придется продавать, и несложно представить, как это отразится на его цене.
Как-то так...

Александр, есть возможность выложить фото в хорошем качестве?

Рычаги подвески покрашены обыкновенной краской и достаточно пару раз продрать их по заледеневшему снегу и никакая краска не устоит, ну может не пару, а чуть больше.
А перед продажей достаточно за 5 мин покрыть их из баллончика и проехать по луже, чтоб не блестели.
Я не заморачиваюсь, есть более сеоьёзные проблемы.

Любая коррозия на кузове и элементах автомобиля - проблема.
Вспомним при номер двигателя (кажется на меганах), который за 3 года так ржавел, что его нельзя было прочитать.
Плюс, нужно учитывать агрессивную дорожную среду в которой передвигается автомобиль. Реагенты и т.д :)
А вообще, нужно более подробно изучить данный вопрос :)

p.s. у себя только в выходные смогу посмотреть

Завтра постараюсь выложить


Из баллончика по пузырям ржавчины? Для меня имеет значение мнение обо мне того, кто купит мою машину.
Повторюсь, в семье есть РАВ4,вся его эксплуатация проходит перед моими глазами, и уверяю, эксплуатируют его и в хвост и в гриву, где он только не ездил, пробег 120 тык, - рычаги чистые!
Уверен, дело в технологии обработки детали.

Пока более серьезных проблем с Колеосом, не созданных мной самим, у меня нет. :)

Интересно, тоже у себя в выходные гляну! Но критичным это не считаю, хотя и понимаю, как было вам неприятно это увидеть!

хм.
И чем тема закончилась?
Есть ржа или единичный случай?

Во истину - если нет проблемы - надо её создать:rofl:
Интересно, если рычаг подвески взять и поместить в солевой туман (или просто в соленую воду кинуть), он через сколько лет прокорродирует до утраты прочности? На 90 процентах автомобилей рычаги подвески РЖАВЕЮТ - потому что находятся в агрессивной среде, обдираются об снег, лед и грунт, покрываются грязью и т.п., и ни на одном форуме из этого не родилось бы и 3-х постов, но мы не из таких:) На остальных 10% - либо стоят аллюминевые рычаги (как у Пассатов В5), либо, (как на РАВике топикстартера), сохраняют товарный вид каким то чудом. Залезте лучше под передние колеса не своих машин, а Паджериков, Кукурузников 100 и Ниссанов Патрулек (это к разговору о "машине за миллион" - это машины "за полтора и выше") - думаете там красота как с завода?

P.s. Мда, бедный альянс Рено-Ниссан, мало ему бед с умершими вариаторами (0,1 % брака, при том, что тот же Ниссан считает допустимым 2%), теперь еще и ржавые рычаги появились.... ВЕРНИТЕ ДЕНЬГИ ПЛОЧЕННЫЕ ЗА МАШИНУ, НЕГОДЯИ!!!!

считаю даже не о чем говорить тут.

Абсолютно согласен, более того я думаю , что коктейль имени мэра и алюминиевым рычагам здорово портит товарный вид.
Sanchez 1106, А вообще, мойка высокого давления иногда способна творить чудеса, точто казалось намертво заржавевшим, полсе нормальной обработки керхером может выглядеть почти как новое.

Скоро будет топик с названием "Грязь между порогом и дверью"... ))

:D:rofl::rofl::rofl:

Кстати это проблема есть у машин с плохой гермитизацией двери, резинка уплотняющая или с геометрией что то... У Колянас этим все Ок . :)