nominal

Почитал кашкай и хтрейл клуб - есть темы дублеры по проблемам
может кому пригодится...

хтрайл:

Массовый выход из строя передних ступичных узлов
Замена опорных подшипников - Форумы Club-Nissan.ruЗамена опорных подшипников - Форумы Club-Nissan.ru
Дребезг и звон из под машины , (появляется исключительно по утрам)

кашкай:

Замена задних амортизаторов
Звук скрип сзади, не амортизаторы
Верхние опорные подшипники стоек
Легкий стук при торможении

Aleksey-F

Да, платформа одинаковая. Единственное, наша должна быть немного доработанная, есть шанс что получше будет, но насколько, вопрос. Попытаюсь добыть инфу о косяках Ниссан из первых уст, но не обещаю.

FISHVRN

Я думаю, все сравнения двух авто бессмысленны. И это подтверждает журнал Quattroruote за июнь 2009. Очень интересная статья по сравнению одинаковых платформ и разных авто Фиат Панды и Форд Ка. Я думаю все что там написано относится и нашим авто.

__________________
А хочется большего...

Aleksey-F

Тут еще зависит от кол-ва абсолютно одинаково используемых узлов, в нашем случае эта цифра доходит до 60%. Остается надеяться на остальные 40.

nominal

проблемы выбрал подвесочные, болячки те же ... поэтому и создал в этом разделе.
например по задним амортам на кашкай показательно, что у них есть новые улучшенные ( и от хтрейл запрещают менять) в т.ч. в свежей версии lounge (у нас нет) и ктото промолвился про усиленные опорные подшибники у хртил (у нас хз)

Aleksey-F

У нас есть и код известен, 56210 4837R, но пока не доступны. И опять же, у кого обновленная версия Колеос, с проблемами амортов, вроде не сталкивался, если есть такие случаи, поделитесь информацией.

Но пока проблема не выскочила.

FISHVRN

А вы журналчик почитайте

__________________
А хочется большего...

kotya

жалко что у них на форуме голосовалки нет
непонятно, все эти замены ступиц и опорных подшипников поголовно или через одного

GERR

Статистика нужна, любая картина становится яснее для восприятия, Котя прав!

Миха

На счет задней подвески и её жесткостью по сравнению с Х-треил.
На майские ездил на рыбалку. Машина под крышу нагружена была. По Новой Риге 350км от Москвы. Со мной ездил владелец Х-трейла (3 года владения в жестком режиме) Он сказал что при такой загрузке и по этой дороге подвегку Х-трейла пробивает на раз и раскачка у него гораздо больше. Таким образом подвеска Колеоса доработана в лучшую сторону ИМХО.
ах, да у меня сзади тихо, а вот спереди хрустит.

Sasha

3 года? так у него предыдущего поколения вроде... а спереди хруст, - это КПП. В новых Х-Трейлах всё так же...

Grey Dynamiq

Сравнить может, кто ездил не один год на всех этих аппаратах. Теория, тем более взятая с форума, вряд ли поможет сравнить. Хотя определенный интерес в этом имеется. Верная статистика (с высокой степенью) может быть у ОД (хотя не все поломки устраняются у них). По форуму можно закдючить, что селектор, к примеру, поломался чуть ли не у всех. Все это читают и дрожь берет, когда сопротивление рукоятки вдруг в какой-то момент увеличилось.

__________________
Это не мысли, это провокация!

Злой

Треил при своей форме кузова изначально более склонен к раскачке. А с селектором прямо паника какая то у всех. Но ведь не у всех сломался же? У меня на двух пока здравствует..

максич

а что дрожь то берет, ну взял отвертку - отклинил и к дилеру. Или это сложно отверткой кнопку нажать? Машина же не встанет намертво при этом.

nicolson

То максич, дрожь не берёт, неприятно и крайне неудобно
особенно - когда торопишься и надо быстро прыгнуть и поехать - а тут = засада