супорта стучат задние на неровностях?
 

Доброго всем дня!
Имею сказать, что на мелких неровностях сзади что-то подстукивает. Читала что могут быть стойки задние или стабилизаторы, а также механизм сидушки иногда подстукивает. Обратился с проблемой к ОД СТО, они посмотрели подвеску и сказали что все ок там. Их диагноз что стучат супорта задние, якобы в которых скоро колодки менять надо (но они еще не поют). Говорят, что при проезде во дворе по неровностям это слышно даже. Поменяеш мол их и все будет ок.
На правду похоже? Они разве должны стучать даже с изношенными колодками?
Пробег 60 т.км. Прорезь воздухозаборника в бампере широкая.
Кстати, когда подтормаживаю на кочках - стук остается.

Предложите им поменять за двойную сумму! А если не пройдет, то наоборот - они вам! :wink3:

т.е. их диагноз врядли имеет отношение к проблеме?

Laura! Почитайте ветку "стук в задней подвеске.Опрос.Решение проблемы".... Там все очень подробно описано.

Я в первом посте достаточно ясно написала, что читала эти темы.
И задаю вопрос достаточно конкретный, могет быть верной версия ОД или нет?
В той ветке, на которую Вы указали, только пару раз говорили о возможном стуке колодок/супортов перед заменой колодок. и говорили что отпишутся как поменяют.
Раз не пишут- то прошло?
Ведь на форум многих проблемы приводят, а как решил проблему - так к повседневке и возвращаются.

Я говорил, что как поменяю, так отпишусь. Но пока холодно и сигнализатор кончины колодок не пищит.
Чую скоро это случится.
У меня единичный стук колодок сзади слышен тока при торможении.
Брякать на кочках там нечему, и брякающий звук сзади у меня пропал после смены аммортизаторов.
Давите на ОД, что бы диагностиау делали тщательнее!

спасибо огромное! Проблвала рукой подергать супорта задние и они действительно люфт имеют относительно диска даже на затянутом электроручнике. Это возвожно? и нормально?

кстати , а сигнализаторыы у всех машин стоят на задних колодках?

Супорта будут подвижны при затягивании ручником, т.к. для ручника у нас применяются отдельные барабанные тормоза!
Про другие машины не скажу, но в нашей машине сигнализатор износа колодок присутствует на самих колодках:
- Спереди на всех 4-х колодках
- Сзади на одной, на левом заднем колесе на внутренней колодке.

Суппорта стучать на кочках не могут в силу своей конструкции. Даже если колодка в суппорте будет изношена на 90%, то прижимная сила тормозных цилиндров не даст им болтаться в суппорте. При этом, даже если предположить, что изношенная колодка может издавать еле слышный стук, то этот стук вряд ли может быть слышен из салона, а уж тем более его вообще не должно быть при торможении.
По задней подвеске на данный момент есть 3 проблемных узла, по причине неисправности которых в штатном режиме передвижения могут издаваться посторонние стуки:
- стойки стабилизатора поперечной устойчивости;
- втулки стабилизатора поперечной устойчивости;
- задние амортизаторы.
Это основные возможные проблемы.
Как правило, по опыту накопленному нашим Клубом, все стуки в задней подвеске исчезают после диагностики и решения одной или всех из 3-ёх вышеперечисленных проблем.
Индивидуальные единичные случаи (сайлент-блоки, искривление балки стабилизатора, деформация рычагов и пр.) могут иметь место только в случаях, если автомобиль побывал в ДТП или попал в серьёзную "неровность" на дороге.
ОД редко выявляют истинную причину посторонних звуков с первого раза. Объясняется это либо непрофессионализмом диагностов, либо попросту нежеланием опытным путём, демонтируя поочерёдно компоненты подвески, выявить проблемный узел и поставить верный "диагноз".

Спасибо за ответ! Все кратко и четко.
Единственно, что не понимаю - почему задний супорт (не колодки) на стоячей машине сквозь диск колеса можно взять рукой и поболтать с люфтом.

А Вы спереди тоже попробуйте пошатать супорт: результат будет таким же. Это сделано специально, т.к. колодки изнашиваются неравномерно и суппорт "подстраивается" под них за счет своей подвижной конструкции.
Стук суппортов случается, но на более дешёвых машинах. У меня когда у жены был Матиз, то там этот стук присутствовал, но звук такой звонкий и пропадал, когда при проезде неровностей чуть подтормаживал.
Если вы жалуетесь на стук в задней подвеске при проезде мелких неровностей, я бы посоветовал подъехать к Вашему горе-диагносту и продемонстрировать ему свой стук при подтормаживании. Уверен, тихо при этом не станет.

Евгений уже ответил, добавлю лишь то, что небольшой люфт в пределах еле ощутимого рукой - это нормальное рабочее состояние суппорта при правильном моменте затяжки болтов его креплений. Если же люфт существенен - тогда это может быть отклонением от нормы, а причиной тому может быть брак креплений, посадочных мест, либо неверный момент затяжки болтов, а также свёрнутые резьбы креплений. Так что, чисто теоретически, суппорта могут быть причиной постукивания, но ни как не при торможении.

Да, при торможении на неровностях все равно постукивает, как и раньше было указанно. Это то и смутило в их диагнозе.
Кстати, передние супорта стоят как влитые - подергать не получается, а задние отчетливый люфт. не совсем конечно болтаются - но со звуком об диск тормозной.

проблема была таки в направляющих суппортов.
между ними и суппортами появился зазор.
сейчас ОД обильно смазал их и стука пока нет.
надолго ли хватит этого - не знаю.
А Вы как думаете?

так что знайте, что стук сзади дают еще суппорта.

Опять застучало! Смазка помогла на пару дней :(
Износ колодок задних - осталось тысяч 5 еще думаю по городу.

ОД говорит колодки поменять на новые и пройдет. Правда сначала говорил только колодки поменять, а потом начал говорить что и направляющие болты менять (типа, это расходный материал и меняется каждую смену задних колодок). Сначала говорил болты и направляющие отдельно менять(всего 4 шт), а сейчас говорит что болты это и есть направляющие(2 шт).

Болты или направляющие, или в одном лице они же, кто-то менял с колодками или без???
И что при эксплуатации вырабатывается быстрее сами направляющие/болты или гнездо суппорта?