Хруст при начале движения З.Х.
 

Всем привет!
Ну вот и у меня начали "тараканы" вылезать.
Третий день замечаю хруст при начале движения на з.х. после переднего хода. ООООчень похоже по звуку на ШРУС. Но останавливает мысли о шарнирах взгляд на одометр (9 000 км) и спокойная манера разгона/торможения. Кроме того, в говны не лазил, с перегрузом не ездил. Может кто уже слышал подобное?

тема уже была
это хруст в коробке, под сброс газа от20 до 15 км/ч
у меня захрустела после 12-15т.км

kotya, Проснись! Миша не про то говорит.

Не, вроде по русски пишу. ХРУСТ ПРИВОДОВ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ. Где коробка и где задние приводы.
Понимаю - глюк новый. И на скорый ответ не надеюсь. Поприслушивайтесь. А то к ОД ехать надо наверняка, а на меня смотрят после несостоявшегося ТО Николсона "косо" - получили по-полной.

Абсолютно точно! Вчера тоже обнаружил такой хруст. Заехал в Ашан, на парковке радио не ловит и скорости там минимальные. Слышу хрустит. Думал варик. Но супруга говорит какой, нахрен, варик, хруст идет сзади. Прислушался, точно сзади. И подумал тоже о шрусах. Так что давайте слушайте все, может половина народа, как и я, слышат хруст, но не утруждаются его точно позиционировать...
П.С. Да, пробег почти 7 ткм.

Еще бы уточнить, это всегда или иногда. На определенной скорости или любой. Для муфты, например, критичны скорости 10 и 30 км/ч, когда подключается и отключается задний привод. В принципе она может тоже хрустеть. У меня не хрустит, просто небольшой толчок, зимой бывало с легким стуком. А звук похож как у коробки или все-таки больше на хруст. От коробки идет больше похоже на грохот. Кстати Land, помню, писал, что звук от коробки поначалу казалось идет сзади. Я свой грохот от коробки тоже пятками больше чувствую, чем как идущий спереди.

Уточняю. Хруст всегда. Более того. Пробовал в процессе хруста подключить/отключить 4х4, на хруст это не повлияло никак. Ибо тоже предположил возможность хруста в муфте поначалу...

У меня то же самое. Но это не хруст приводов. Больше всего похоже на хруст крепления заднего редуктора. Сделал такой вывод потому что хрустит только при переключении с D на R при нажатом тормозе. То есть тогда, когда на задний редуктор приходятся ощутимые скручивающие усилия. Что то подобное было у меня на 124-м мерсе.
Хрустеть могут болты, которые крепят редуктор к корпусу, проушины и т.п.
ИМХО можно попробовать побрызгать смазкой эти узлы поочередно и послушать, чтоб найти именно то место..