Замена передних приводов на ниссановские
 

Приветствую всех! Не давно купил колеоса 2008г МКПП и образовалась вот какакя проблемма: вибрация под нагрузкой (наибольшая при наборе скорости 20 - 40 км/час), приговорили левую внутреннюю гранату. Разобрал, промыл - внешне состояние нормальное, подшипники целые. Заменил порванный пыльник, собрал - все осталось по прежнему. Попытался найти аналог внутренней гранаты, но такого в природе нет! Геометрические размеры и количество шлицов с ниссановскими не совпадает. Новый привод в сборе стоит 40т.р и выше. Вопрос - если МКПП Ниссановская, то не проще ли заменить шестерни в МКПП на Ниссановские чтобы и привода от них подходили (цена Ниссановских в 2 раза ниже и при этом есть как внутренние, так и внешние шрусы отдельно).

Вы будете первым экспериментатором. Такого никто здесь не делал.

Константин74, а привода ниссановские смотрели Т31 2,5 литра. Пока всё что менял на своём авто по гарантии и без, приходило от Хитрилы кузов Т31(кроме стоек и амор.)

добавлено через 50 секунд
А кардан проверяли?

Привода Ниссановские не подходят по количеству шлицов (там 29, а у меня 33 - это на внутренней гранате на входе в МКПП), пыльник на внутреннюю гранату подошел GKN 304885 (спасибо Олегу за совет). Кардан проверял, что заметил - если разгон идет в режиме полного привода, то вибрация меньше (видимо нагрузка на перед меньше).

Константин74, яб сначала кардан скинул)

fordmaks, точно...

Кардан точно не причем, убрал проставки из под передних стоек (толщиной 2см), подвеска приняла естественное положение. Вибрация уменьшилась в разы! Ну практически незаметна - при наборе скорости под нагрузкой (в горку).

Константин74, с этого и нужно было начинать;) что ещё "лишнее" имеется...

Ничего не понимаю, "а на ... (зачем) козе баян?" На моём Колеосе передние палки приводов и так стоят не параллельно земле, видимо, горизонтально встанут когда просядут пружины :mosking: Даже есть опасения, что пыльники внутренних приводов износятся быстрее. А тут ещё и лифтуют...

чем в итоге всё кончилось?

Есть похожая проблема. При наборе скорости (езжу по городу 2ВД) примерно до скорости 40-50 км есть вибрация по всему кузову. Конечно стоит проверить балансировку на предмет гнутых дисков конечно. как педаль отпускаешь, тут же перестает вибрировать. автомат- дизель.

tselz, начни с кардана.

Потом с целостности салентов подрамника...