Да, кстати забыл сказать, точнее написать :) . ОД Мажор Авто на Сходне в Москве и еще, это не по ржавчине но все ровно послушайте, АФ согласовал замену всех четырех амортизаторов задней двери, верх плохо открывается, а низ просто падает летом, зимой не открывается. Почему только сейчас ко мне ОД и АФ повернулся лицом я только в догадках, ведь об амортизаторах и других недостатках я им уже целый год говорил, а тут, раз и все решилось за неделю!!!! :dntknw:

нда, начитался темы, посмотрел свои двери. На водительской есть ржавчина, правда не так страшно как тут на картинках было. Совсем чуть-чуть есть на дверях с пассажирской стороны. Засунул туда смазки. Врядли за 2-3 года двери от этого развалятся :)

Проголосовал за "легкий налёт".

Snazar, правильно сделал, что двери на замену. Т.к. если бы согласился на их покраску, то они все равно продолжили бы ржаветь, но при этом еще бы пришлось писать расписку в отказе от будующих претензий по дверям.

Новость такая: вчера позвонили с сервиса и сообщили, что машина готова, но!!!! – Мы не попали в цвет и просим оставить еще на некоторое время для перекраски деталей автомобиля! С одной стороны конечно молодцы что сказали, с другой это может, выльется в очень неприятную ситуацию. Дело в том, что двери приходят с оцинковкой и грунтовкой и им остается наложить краску и лак. А при перекраске происходит немножко другая ситуация, для того чтоб выдержать нужную толщину покрытия (в случае продажи новому владельцу проверяют толщину покрытия спец прибором и чтоб потом у дилера не возникло проблем, они стараются максимально выдерживать толщину заводской покраски) они должны снять лак, краску, грунтовку и зашлифовать металл для лучшей адгезии, а это означает что оцинковка которая пришла с завода частично удаляется и в итоге получаем Жигули, которые не ржавеют год – два, а потом начинают цвести. Может, кто делал по страховке ремонт ЛКП, заметили, что через год, другой появляется ржа! Именно по этой причине! А учитывая мой объем работ (больше половины кузова) в итоге через год, другой это будут серьезные деньги для восстановления ЛКП и уже за мой счет или нового владельца!!! Короче говоря, подставила меня компания РЕНО! Будем, надеется, что они с халявят и не станут удалять полностью старую краску и грунтовку, а просто наложат новую, что, кстати, тоже не очень хорошо! :cray:

Ну, про одноразовые элементы крепления обшивки и т.д., которые они заказывали вместе с дверьми и ждали две недели, я вообще молчу!

Да, ничего страшного. Если сделают нормально то все будет ок :)

p.s. вчера обработал все двери силиконом из балончика. Надеюсь, что весной новая ржавчина не появится :)

Андрей не хочеться тебя расстраивать, но ржа, в нашеи случае, "лезит" изнутри.
Какой смысл мазать снаружи ?
Пы.Сы. Сегодня обнаружил "жучка" и на третьей двери...:cray:

Я тоже на это надеюсь!!! :secret:

Я смазывал и из баллончика и смазка силиконовая "Чистый Силикон" каждый раз после мойки!! и посмотрите, чем все закончилось! http://www.club-renault4x4.ru/kuzov/...tml#post141892 :wink3:

В моем случае, началось как раз от края, там сильнее всего проявилась коррозия (с расслоением металла) :)

Что бы обработать рамку двери изнутри,надо снять резинку с креплениями,это совсем не сложно.Много антикоров в аэрозольных балонах продают с длиной,гибкой трубкой-распылителем.Я просунул трубку в отверстие для крепления и обработал рамку во всех направлениях.Трубка длинной 50-60 см.

Предлагаю посмотреть на мои фотографии особенно http://www.club-renault4x4.ru/kuzov/...tml#post141892 под номером 3 и 5!!!! боюсь, Ваш метод не совсем результативен в наших ситуациях!
p.s. Если я знал, что такое может быть, сразу бы сделал антикоррозийную обработку как на Жигулях!!! Но, увы, на фото №5 даже это бы не помогло! :pardon:

Я обработал двери ещё на новом авто).Если ржа пошла то обработка только задержит,но не остановит её развитие

Надеюсь, что правая стойка ржавеет на сварном шве только у меня!!! :)

Snazar,
может я ничего не понимаю, но кажется мне, что Вы думаете, что мир лучше, чем он есть на самом деле!

Пусть меня поправят те, кто разбирается, но ИМХО никогда кузовные, выпускаемые в качестве з/ч, не цинковались. Их просто покрывали черной транспортировочной жижей.
Ну и про "оцинковку".
Вы где-то прочитали, что двери Колеоса оцинкованы? :eek:


Вы на полном серьезе полагаете, что у дилера могут быть проблемы в случае продажи ВАМИ авто новому владельцу? :eek: :eek: