Ржавеют двери!
 

Уважаемы форумчане. :wink3:
Почти три года эксплуатации автомобиля не прошли бесследно. :cray:
Под резиновыми уплотнителями появилась коррозия.
Посмотрите на свои машины.

Надеюсь, на этой неделе попаду к ОД ;)

p.s. очень хочется чтобы эта проблема была единичной.

как то рано ржаветь

да уж,
у меня опель пережил 10ую зииму в москве, такое есть только в местах куда дотянулись руки московских сервисменов

Интересно прочитать что скажет дилер.
А как звучит пункт гарантийных обязательств на корпус?

В гарантии написано про сквозную коррозию кузова. Надеюсь, в пятницу попаду к инженеру по гарантии :)

Вообще, мне кажется что это единичный случай.

Андрей, проблема с одной дверью или со всеми 4-мя ?

Это водительская дверь, на пассажирской левой тоже есть легкий налет. Я бы обработал все 4 двери. Как мне кажется, это слабое место и через год ржавчина появится на других дверях. Вообще, я думаю что это произошло потому что резиновый уплотнитель неплотно прилегает в двери и когда поднимаешь-опускаешь стекло уплотнитель двигается протирая кромку железной детали. В этой ситуации пыль выполняет роль абразива, ускоряя процесс.

К сожалению, нет. У меня тоже появилось, но совсем чуть-чуть, и пока тока в одном месте. Фото сделаю - выложу

... к хрюкающему вариатору, добавилась ещё и ржа!

У меня на трех дверях тоже есть цветные пятна как на первой фотке, но пока без ржавчины и не такие сильные. Были обнаружены при сдаче машины в Авантайм на ремонт. Инженер по гарантии данный факт зафиксировал и направил фотки в РЕНО. Через две-три недели пришел ответ – пока не достаточно большие пятна, если будут увеличиваться, то тогда и будем смотреть. По словам сервисменов я был первый кто на это пожаловался, других официальных жалоб по ржавчине дверей на тот момент (начало апреля) не было.
Колеос 2008 года, в эксплуатации 1 год.

Но не последний.:(
У меня тоже 2008 г, в эксплуатации с февраля 2010 года.

:pardon:

Интересно, что скажут представители ОД на форуме по данному вопросу :dntknw:

ОМГ!!! В обед побегу смотреть...

Я конечно понимаю - Москва и всё такое, но ржавчины на третьем году на неремонтированных элементах кузова быть не должно !!!

после просмотра фоток:eek:,задумался о дополнительной обработке антикором проблемных мест.

Машина 2008-го года выпуска, пошел 3-й год эксплуатации. Есть некий намек на пожелтение на отогнутой "полочке", которая идет в 10 мм от верхнего края двери (у Андрея на 4-й фотке ее хорошо видно, она уходит под резинку справа). На водительской двери- торец полки, на передней пассажирской- два пятнышка на этой же полке, легко стершиеся под пальцем. На задних пассажирских- чисто. Что важно (IMHO)- у меня машина зимой всегда стоит на улице, у Андрея- не знаю, но физика подсказывает, что песочный абразив особо хорошо действует совместно с лужковско-собянинским зимним "коктейлем" после заезда с холода в теплое помещение и стоянки там.
При этом вспоминаю предшественника- Mondeo 3, купленного новым в 2006-м и эксплуатировавшегося 3 года в том же режиме и с той же интенсивностью- вот там что только не цвело...

На Мазде 3 после 1 года диски (штамповка) зацвели краше не придумаешь:), плюс поводки стеклоочистителей. Это конечно не кузов, но тем не менее.

Машина уличная.

штамповка у меня на пежо зацвела на вторую зиму,но чтобы так,кузов.41 москвич начал цвести на восьмой год

Думаю, обращение к ОД ничего не даст! Гарантия идёт только на сквозную коррозию. А вот про дополнительную обработку надо подумать!

А как же гарантия на лакокрасочное покрытие, ведь оно первым пострадало?

Дверь, естественно, менять не будут. Но ОД тоже может подумать про дополнительную обработку. И включить ее в регламентные работы.

По своей предыдущей машине - в Рольфе на каждом ТО петли задней двери Паджеро покрывались какой-то мастикой, потому что были жалобы, что ржавеют.

Будет информация от ОД - отпишусь.

Посмотрел у себя. У нас тоже уличного хранения машина. Не так страшно, как у Андрея Land, но налёт оранжевого цвета присутствует в указанных местах. ИМХО появляется из-за того, что в этом месте идет сварка шва и есть торцы металла, а значит не было качественной обработки при подготовке к покраске :(

Сделал вывод для себя - сам в гараже эти места проверю и обязательно обработаю! Минутное дело!

Чем?

Ирина, любым средством под рукой. Их великое множество. Мовиль, например. И всё ему подобное!

Охренеть. Рекомендую Тектил цинк фирмы Валволайн.

Посмотрел у себя под резинками тоже налет ржавчины на водительской и переднего пассажира! придется обрабатывать.

+1, тоже имеется ржавчина

Ух ты! У многих есть предпосылки... Как говорится: "А мужики то не знают..." :) Завтра к ОД. Отпишусь.
Хотя сразу могу предположить: Будут фоткать и во фрамос отправлять.

Давай, удачи!
В случае чего попробуй давить на гарантию лакокрасочного покрытия, потому как коррозия скорее всего не прокатит, т.к. не сквозная:pardon:
В общем ждем отчета

у меня один диск тоже изнутри заржавел, весь в крапинках

если од начнёт воротить нос от проблемы,то возможно придётся создавать коллективную претензию.на логанах ранних выпусков ржавела рамка ветрового стекла.массовые обращения добили АФ,после чего была изменена технология покраски.обращавшимся,проблемный элемент перекрашивали.

Итак, вести с полей. Инженер по гарантии долго смотрел, задавал резонные вопросы после чего сделал фотографии места коррозии и отправил данный материал в автофрамос (видимо). Попутно послушали машину и заказали блок управления вариатором. Инженер сразу определил что он не прошивается. Вот так.

p.s. коррозия в двери ушла внутрь, как её оттуда вычищать - непонятно. Ещё инженер сказал что на такие вот "фишки" гарантия 6 лет.

Land, в каком сервисе ОД был?

Андрей, не надо её вычищать. Есть такой препарат РастСтоп для обработки скрытых полостей. Советую! Проверено на своих машинах.

Если будет отказ по гарантии, то воспользуюсь советом, спасибо :)

недожидаясь проявления криминала обработал проблемные места тектил цинком.в отверстие,куда входит крепёж резинового уплотнителя,тоже залил антикор.

Ну и правильно! Я тоже самое в праздники проделал!

Посмотрел у себя.
Машина сентября 2008. Брал в мае 2009.
Все нормально. Следов никаких пока не обнаружил.

Езжу активно и зимой и летом.
Хранение - гаражное.
Летом после мойек примерно раз в месяц также обрабатываю ЛКП полиролью "Turtle Ice". Возможно, она частично защищает.

Иван, вы видели на фото где ржавчина? Вы там тоже полируете? :D

У меня в сфотографированных местах только потеки силиконовой смазки - имею привычку брызгать на резиновые уплотнители летом раз в пару месяцев, а зимой раз в пару недель.

Какой-нибудь антикор в баллончике (если будет, Тектил Цинк) обязательно куплю и использую.
Большое спасибо топикстартеру за предупреждение.

Ежедневная эксплуатация с января 2009-го, но пробег 20 тысяч.
Цвет красный.

Доказано, что силиконовые спреи обладают высокими антикоррозионными свойствами.

Есть такая же привычка - никаких намёков на ржавчину. Пробег 52000, 2 года 2 месяца.
Правда и соли у нас в разЫ меньше + гаражное хранение.:pardon:

Сегодня тоже смотрел с Мовиком ничего не обнаружили, 2008 круглогодичная каждодневная эксплуотация пробег 88000 ни чего не обрабатывал никогда ни какими спреями

У меня есть аэрозольный балончик с мовилем... надо будет пройтись по этим местам.

Естесственно, нет.
Но ICE не только полироль. Он весьма отличается от "обычных" полиролей. Он также и для резины, и для пластика. Для резины и пластика - будто силиконом обработал.
Поэтому просто обработка всего, чего только можно, поверх, наверное, дает доп. защиту.
СтОит Ice, правда, как 3-5 "обычных" полиролей.

Хотя, возможно, всё от гаражного хранения.
Но, главное, результат. Всё пока (за 2 года) как новенькое.

лучше тогда РастСтопом :wink3:

Не по теме...

http://www.ruststop.ru

Итак, вести с "полей" :)
Дверь приговорена к замене.
Ждем прихода детали :)
ОД МРС.

:eek::eek::eek:

нет слов :)