Есть конечно у ОД неплохие мастера, но все-таки частники (проверенные) лучше, да и работает он на себя - некачественная работа ему дороже обойдется репутацию может подпортить, а с ней и заработок.

Куда обращаться?
Нужно отполировать незначительные царапины.

У официалов тоже красят не всегда хорошо даже если учесть что у них как раз краски можно сказать родные и мастера должны быть обучены. Первый раз красили в Петровском в Шушарах корпус водительского зеркала после того как мне его вывернула в обратную сторону, зацепив бортом, подрезавшая меня Газелька. Перекрашивали 2 раза и все равно левое зеркало по тону немного темнее, правда красили мне по КАСКО, сама не платила. Но результатом осталась очень недовольна. Было это в далеком уже 2011-м.
А вот вмятину выправляла на заднем крыле у нас в Питере на наб. Обводного канала 90, осталась довольна как слон. Заперли на стоянке у дома подруги зимой, пришлось прижиматься к сугробу, не видела что под снегом столбик стоит. В страховую обращаться не стала из за такой мелочи. Но перед очередным заключением договора по КАСКО решила исправить. Сделали что то за 1300 руб вместе с полировкой да так что даже не увидела где были царапины и вмятина. А официалы назвали сумму в 23 тыс. со снятием и полной покраской крыла.
Так что если есть положительный опыт кого то из знакомых то можно смело ехать даже и в проверенный "гараж".
У нас в гаражном кооперативе сервис работает, так туда такие тачки пригоняют, что диву даешься, но у ребят работы столько что они пашут с 8 утра и до 8-9 вечера и меньше машин у них для ремонта не становится. Значит люди друг другу передают по эстафете что делают там качественно и не очень дорого. Но сама пока к ним не обращалась, пока есть КАСКО как то без надобности.
А вообще как повезет, могут кому то сделать прекрасно а тебе могут запороть. Это по моему лотерея, причем везде.

За последние 4 года был в малярках больше 10 раз. Исправлял последствия ДТП, дорабатывал экстерьер и интерьер автомобилей.
Косяки есть у и у ДЦ и у "ашота". Для себя нашел мастера с которым можно разговаривать и договариваться. Сегодня встретил меня со словами - "занесла нечистая...";)

хороший современный "колорист" - это автомат с оптическим датчиком
моешь авто и прикладываешь датчик к соседним с повреждённой деталям, комп считывает текущий цвет, автоматически учитывая выцветание за годы эксплуатации и сам замешивает краску
вот и весь "секрет" хорошего современного "колориста" :pardon:

Все так да не так, в ПА тоже говорят что смешивается краска автоматом, и выкраски делаются, но почему то в цвет зачастую не попадают хоть и краски и лак вроде как фирменные. У автомата "глаз что ли кривой"? :cray:

Что-то не видел такого у оффов.

Завтра вечером будет результат, ждемс.

Мелкие царапины и потертости устраняю сам, получается быстрее, чем обращаться в сервисы (был негативный опыт) на полировку всего автомобиля уходит около двух часов, зато результат радует. Использую силиконовые полироли, наносятся хорошо и держатся до 4-5 моек. Вот нашёл небольшую статью, может, будет кому полезна Устранение дефектов авто в домашних условиях методом шлифовки и полировки. | Avtozachet.ru

Электронный колорист не панацея. Есть у мерседеса такой главный дилер всех дилеров- мб рус. Типа реношного автофрамоса. Поцарапали ешку- машине 3 месяца- выцвесть не сильно успела, цвет застиранных простыней, в Германии такси такого цвета ездят. В общем только с 3 раза попали в цвет.

Интересно, а что нового поведала эта статья?

Видел такую сцену-сц офдилера, на автовоз грузят готовые к покраске машины, поинтересовался-и куда-сказали ТУДА- типа гаражсервис- уволился маляр машины надо отдавать. Вот и вся дилерская покраска

Главное, чтобы автомат был откалиброван.
А не так, как у них было со стендом схода-развала. :)

Справедливости ради надо отметить, что мне предыдущую машину в ПА покрасили хорошо.

Ну такое частенько происходит. Дилер красить возит на сторону(не все)))

Ну вот и результат. Я конечно не силен в этом, но мне понравилось как сделано.