Замок двери багажника 90592-3361R
 

Через 4,5года стала не с первого раза захлопываться крышка багажника.Проверил по схеме эл.часть,потом механику.После открытия кнопкой не всегда возвращается на место стопор вращающегося замка скобы нижней створки.Он немного виден в щели замка вверху справа.Понял,что заедало в эл.приводе. Снял замок,попробовал разобрать,не получилось с наскока...Заказал аналогичный 90502-EN00A от Nissana за 3800руб. со скидкой через diparts.ru.Поставил,все нормально,только пришлось почти до упора закрутить резиновые буфера на крышке.Стал разбираться со старым...
Чтобы снять крышку эл.привода,помимо отдачи трех саморезов и защелок,пришлось перепилить ножовочным полотном две шинки,идущие внутри пластика к микрику в мех.части.Разобрал эл.привод и нашел надорванный один из резиновых упоров под шестерней.Этот кусочек её клинил при свободном ходе назад. При нажатии кнопки открытия багажника - замыкается контакт,сигнал идет на блок коммутации в салоне.Оттуда приходит +12в на эл.мотор,червяк вращает шестерню по-часовой стрелке до упора,верхний прилив на шестерне отводит стопор замка.После отпускания кнопки,мотор останавливается,шестерня пружинкой под ней вращается назад,стопор идет в исходное... Поменял рез.упоры местами и чуть подогнул концы пружинки для увеличения усилия возврата шестерни.Затем сделал маленькое окошко в стенке крышки эл.привода напротив места распила шинок микрика.Все собрал,проверил в работе эл.привод,затем через окошко спаял шинки и проверил работу микрика. Замазал окошко в крышке антибактериальным силиконом,он без уксуса и место спайки не будет окисляться. Выводы:
1 - нельзя долго держать нажатой кнопку открывания багажника,и тем более приподнимать его крышку,непроизвольно надавливая на кнопку.Происходит частое срабатывание эл.привода и стопора замка в этот момент.
2 - микрик в замке не отключает эл.мотор открытия замка.При повороте замка на два щелчка и фиксации скобы он размыкается и сигнализирует "мозгам",что дверь закрыта.
3 - если долго давить на кнопку открытия багажника,то свободный конец червяка может выйти из паза в стойке-опоре.Это нормально,"защита от дурака",иначе или сгорит мотор или срежет зубья шестерни
4 - постановка авто на охрану и срабатывание центр.замка блокирует эл.цепь кнопки открывания багажника.
5 - причины отказа могут быть разные,лучше сразу заказать новый замок,он своих денег стоит...
Фотки и схему привода замка прилагаю.

А у меня вот такая беда. Не закрывается крышка багажника. Если долго мучиться, то раз на 15 и закрывается. Заметил что слезла пластмасса с язычка замка. Может ли быть причина в этом? или под замену?
Вложение 16608

Обычно пластик у всех обдирается, обрежте остатки так,чтобы его края не приклинивали язычок,можно попробовать смазать.А вообщем - это уже повод к ремонту или замене замка...

После эпопеи с Петровским Автоцентром, по совету aleksa-led заказал замок от Ниссан Ноут. У нас стоил 4904 руб., подошёл, как родной, и точки крепления, и электроразъём. Заменили за 15 мин. Большая часть времени ушла на возню с пластиковой панелью торца двери багажника. Сейчас замок работает нормально.:)
Думаю, что эту информацию можно поместить в FAQ для ремонта.

Ещё бы каталожный номер, тогда бы точно в FAQе место, а так.. :pardon:

Спасибо за информацию. Очень полезная.
 

Находясь под Черноморском, в Ваших краях, обнаружил, что пятая дверь не закрывается.
Ремонтировать было негде и нечем. Разобрал замок, причина была та же самая. Но я сделал вывод, что резинка отрезается загнутым концом пружинки, которая была вставлена не паз, как у Вас на фото, но перед резинкой. Если вставить пружинку в паз, то и усилие оказывается меньше. Считаю, что это косяк производителя. Новый замок тоже может сломаться.
Так как в дороге ремонтировать было негде и нечем, поставил замок без привода. Дверь стала закрываться-можно ехать. Для открывания привязал веревочку к язычку. Не всегда удобно и комфортно, но функционально и есть возможность продолжить путешествие без особых забот, до места ремонта.

Один раз замок менял, еще по гарантии.
причина не понятна.
По своему опыту скажу, что если дверь багажника мягко закрываешь, то потом что-то щелкает, и не открывается. и на кочках срабатывает открытие (мигает на панели), н не открывается.
поэтому когда с усилием, легким прихлапываешь, проблем не было. Стараюсь всегда захлапывать.
вот такая фигня.

А я отрезал кусок пластика, который задрался, брызнул смазкой WD40 и уже езжу почти год. Зачем менять, если и так работает!

А меня после этой процедуры достали постукивания в области замка (мягкие такие, глухие, но с учетом хорошей шумки в Колеосе и такие раздражали сильно). После удаления пластика металл стал немного постукивать об металл. Намотанная изолента от стуков спасла, но потом замок "крякнул", пришлось менять.

Разбор замка
 

Сам только столкнулся с этой проблемой... решил разобрать Вашему по совету...

У меня противоположная беда случилась, замок не открывается. Изнутри рычагом легко открывается, ничего не мешает, и захлопывается нормально. При нажатии снаружи кнопки слышно тихое пощелкивание, но движений механизма никаких не видно. Что может быть?

Если слышен щелчок,то кнопка открытия работает,питание на движок приходит и он отрабатывает, скорее всего червяк вышел из зацепления с шестерней,вообщем что-то с механикой внутри,полюбому разбирать.Можно попробовать сначала чуть приподнять крышку и тонкой отверткой прижать конец червяка,чтобы он встал на место в паз(см.фото).Если не поможет и нет навыков к таким работам,то лучше взять новый от Ниссана.Я так и делал,купил поставил новый,а уже потом отремонтировал старый,теперь лежит про запас...Удачи.

Странно, часто слышу по форумам эти беды, и как я понимаю они пошли с ф2. Российская сборка или качество запчастей интерестно ....

Это при морозах у меня случилось. Теперь чтобы разобрать либо весну ждать, либо теплый гараж искать :-( Либо в сервис сдаваться. Пока сложил одно сиденье и оттуда достаю-загружаю вещи. До идеи с веревкой как-то сам не додумался :-)

Качество запчпстей. Ломается пластмасса, которая держит железки. И всё, кирдык. Родные замки от 6 до 12 тыр.

Я вот смотрю фотки что вначале. У рено рычаги железные, а аналог от Ниссана весь пластиковый. Что-то доверия не внушает. И червяк там внутри у ниссана возможно тоже пластиковый.

Я не понял одного - а возможно зимой на холоде отцепить сам привод, а замок оставить? Машина на улице стоит, не могу открытым оставить.

Можно,но возможно придется сначала снять обшивку двери багажника.Проще посветить фонариком и найти кончик стопора замка,пошевелить его чем-то,он обычно встает на место и багажник можно закрыть,до следующего раза...(см.мое фото 2 в начале темы)

Заказал в экзисте ниссановский пластиковый за 4 с половиной тысячи, а по факту мне вручили оригинал в реношной упаковке, т.е. продаванам даже лень перекладывать их в разные коробки :-)
Проблема теперь снять обшивку - четыре клипсы снял, нашел зацепы сбоку около сочленения со светлым пластиком, а его всё равно что-то внутри крепко держит. Как отковыривать его, чтобы не сломать?

Upd. В общем его держит ещё ручка-выемка для закрывания. И чтоб его снять без повреждений нужен съёмник. Снимается с наружной кромки, куда труднее всего подлезть отверткой, поэтому и съёмник нужен. Я снял снизу и боков, поэтому защёлки отломались и ручка больше не держится. И ещё есть 6 внутренних пистонов, поэтому нужно приложить силу, вектор силы сразу становится понятен после снятия ручки.

Защелки ручки тоже сломались,приклеил селиконовым клеем всю ручку к обшивке,пока без проблем...

Кто-нибудь снимал ручку-выемку без поломки или может кто знает вид приспособы для снятия?

На ручке четыре выступа, по два сверху и снизу. Нижние немного длиннее. Чтобы ущерб был минимальный, нужно ручку сжать (ну не саму ручку, а выступающий фланец), и сначала вывернуть верхнюю часть, нижняя потом сама выйдет.

Т.е. смело можно заказывать ниссановский?
Тот что во вложениях представлен - это он?

Всех с наступившим Новым годом и наступающим Рождеством! Летом перестала закрываться дверь багажника. Причём в отпуске перед 300 километровым переходом. Причина та же - срезало резиновый стопор. Вкрутил саморез. Дома после отпуска сделал уже основательней, установил винт с гайкой. Но вот последнее время опять перестала закрываться дверь багажника. Лечилось переборкой замка. Надоело. Сегодня купил новый родной, реношный. За 3680 р. в Демпинг Авто.

Прошло 2 года после замены. Новый замок снова сдох ))) Теперь в точности как у топикстартера, и даже срезанный упор вывалился при разборе )) Поубивал бы этих горе инженеров

Вместо срезанного вкрутил саморез(на драйве грамотный человек выложил статью). Пока работает.
Жаба задавила платить 5 400 за новый замок.

Вчера разбирал замок. И даже починил.
Резиновые стойки - буферы для смягчения удара ограничителя шестерни. А не работает замок потому что фиксатор запинается об оставшийся "резиновый пенёк". Но пришлось вкрутить винт, закрыл отверстие. Вывод замок ремонтопригоден, но закусывает его всегда не вовремя.

Фото бы...

https://www.drive2.ru/l/472245193005858946/ По нему делал. Вроде все доходчиво

После похода в магазин сумки убрал в багажник.Дверь багажника отказалась закрываться(фиксироваться).Доехал до дома с попискивающим сигналом незакрытия. Погуглил инет,в темноте с фонариком пытался скинуть фишку.В итоге фишку вырвал и закрыл багажник.На ТО-105 фишку восстановили у официалов. Замок двери багажника приговорили под замену(по электрической части).Купил на разборе б/у замок.Сегодня в стороннем сервисе установили,но почему то на приборной панели высвечивался сигнал незакрытия задней двери(хотя четко фиксировалось открытие и закрытие),ну и как следствие не срабатывал с ключа центральный замок.Подскажите куда дальше копать,и где или как отрегулировать срабатывание концевика?

Тимон, а проводка в левой косе целая? Смотретьнадо под резиновым чехлом между крышкой багажника и кузовом.

У ОФФ на ТО-105 я озвучил проблему.Восстановили фишку(я подразумеваю, что проверили исправность) и прозвонили замок,приговорили поломку замка по электрической части.Поэтому вопрос неисправности левой косы я исключаю.Она за что отвечает?я не специалист!уж сорри!

[QUOTE=Тимон;307980]После похода в магазин сумки убрал в багажник.Дверь багажника отказалась закрываться(фиксироваться).Доехал до дома с попискивающим сигналом незакрытия. Погуглил инет,в темноте с фонариком пытался скинуть фишку.В итоге фишку вырвал и закрыл багажник.На ТО-105 фишку восстановили у официалов. Замок двери багажника приговорили под замену(по электрической части).Купил на разборе б/у замок.Сегодня в стороннем сервисе установили,но почему то на приборной панели высвечивался сигнал незакрытия задней двери(хотя четко фиксировалось открытие и закрытие),ну и как следствие не срабатывал с ключа центральный замок.Подскажите куда дальше копать,и где или как отрегулировать срабатывание концевика?[/Q

Концевик там не регулируется,можно отдать разъем от замка и не снимая его проверить работу
концевика тестером.Защелкнуть замок можно надавив отверткой на поворотную шайбу,для открытия есть аварийный рычажок на корпусе.На каких концах мерить-см. на фото в начале этой темы.В левой косе все провода идущие на замок,в этом месте может какой-то из них просто перетереться и не будет сигнала,что багажник закрыт.