Полноприводной автомобиль с автоматической трансмиссией - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Андрей · 09.07.2009, 16:05

Многие не представляют чем отличается автомат от пулемета.

Вот ликбез "За рулем": Автомобили в России :: Статьи :: АВТОМАТ АВТОМАТУ РОЗНЬ

Андрей · 09.07.2009, 16:18

А вот про полный привод - кому и зачем.
"За рулем": Автомобили в России :: Статьи :: УМНОЖАТЬ И ДЕЛИТЬ

ballmer · 09.07.2009, 16:51

Про коробки статья дюже старинная. Ни слова про КПП с двумя сцеплениями.

Андрей · 09.07.2009, 17:20

Цитата:

Сообщение от ballmer

Про коробки статья дюже старинная. Ни слова про КПП с двумя сцеплениями.

Так мы чай и не Das auto обсуждаем.

ballmer · 09.07.2009, 17:30

Почему только Das auto? У BMW точно есть, еще у кого-то. Все остальные вот-вот подтянутся. Имхо, за ними будущее

А вот и ссылка

http://www.upsolute.ru/article.php?0..._article_num=2

Андрей · 09.07.2009, 17:41

Ценю твою тягу к новациям! Но я все-таки считаю что солнце встает в Японии. :-)

GERR · 09.07.2009, 18:02

Цитата:

Сообщение от Андрей

солнце встает в Японии.

Ага, причём прямо над заводами Джетко

Андрей · 09.07.2009, 18:58

Цитата:

Сообщение от GERR

над заводами Джетко

А вообще коробки с двумя сцеплениями придумали как альтернативу обычному роботу (на королле имел честь). И представьте ремонтопригодность сего агрегата...

Suvorov · 10.07.2009, 23:54

Цитата:

Сообщение от ballmer

Почему только Das auto? У BMW точно есть, еще у кого-то. Все остальные вот-вот подтянутся. Имхо, за ними будущее

...

Вообще-то есть мнение, что будущее как раз за вариатором. Мерс-с и Ауди все чаще их используют и совершенствуют. Считалось, что они несовместимы с мощными двигателями (из-за ресурса), но Ниссан (на Мурано) теперь обещает 500 тыс км и отсутствие проблем

Андрей · 12.07.2009, 21:34

Японцы дюже деньги считать горазды...и каких только решений на их авто нет. Вот с двумя сцеплениями нет.

Иваныч · 14.02.2011, 20:50

В феврале поехал на дачу побуксовал маленько а на коле вариатор перегрелся или ещё, что то случилось. Но когда выташили из ямки, колян отказался двигаться ни взад ни вперёд. Давишь на газ до упора а движок обороты не набирает, кое как развернулся на малых оборотах. Проехал 1 км опять на газ нажал коля ускорился и потом всё востановилось. Выходит на вариаторе буксовать вообще нельзя. Все препятсвия можно преодолевать толко с хода.

ilejn · 14.02.2011, 21:24

Цитата:

Сообщение от Иваныч

побуксовал маленько

"маленько" - это сколько в минутах?

владимир1 · 14.02.2011, 22:23

Цитата:

Сообщение от Иваныч

Выходит на вариаторе буксовать вообще нельзя.

Правильно, не рекомендуется....

Excalibur · 15.02.2011, 12:46

10-15 мин. пробуксовки Колян должен совершенно спокойно позволять
ну а дальше....от внешней температуры зависит

LAY · 15.02.2011, 13:02

Цитата:

Сообщение от Excalibur

10-15 мин. пробуксовки Колян должен совершенно спокойно позволять
ну а дальше....от внешней температуры зависит

А что дальше? Муфта перегреется? Но передний привод же должен остаться!
Или варик сам перегревается и... и что, как это выглядит?

09.07.2009, 16:05	#1
Андрей Прошёл обкатку Регистрация: 26.05.2009 Откуда: Тюмень Автомобиль: Renault Koleos DK Возраст: 52 Сообщений: 79 Благодарности: 7/5	Полноприводной автомобиль с автоматической трансмиссией Многие не представляют чем отличается автомат от пулемета. Вот ликбез "За рулем": Автомобили в России :: Статьи :: АВТОМАТ АВТОМАТУ РОЗНЬ

14.02.2011, 20:50	#11
Иваныч Новичок Регистрация: 05.02.2011 Имя: Иваныч Откуда: Новокузнецк Автомобиль: Колеос Возраст: 63 Сообщений: 8 Благодарности: 0/0	Вариатор В феврале поехал на дачу побуксовал маленько а на коле вариатор перегрелся или ещё, что то случилось. Но когда выташили из ямки, колян отказался двигаться ни взад ни вперёд. Давишь на газ до упора а движок обороты не набирает, кое как развернулся на малых оборотах. Проехал 1 км опять на газ нажал коля ускорился и потом всё востановилось. Выходит на вариаторе буксовать вообще нельзя. Все препятсвия можно преодолевать толко с хода.

15.02.2011, 12:46	#14
Excalibur The Dreams Destroyer Регистрация: 01.03.2010 Имя: Алексей Откуда: Железнодорожный Автомобиль: Koleos DC 2.5CVT, SX4 AT4 4WD Возраст: 53 Сообщений: 4,737 Благодарности: 2,930/1,077	10-15 мин. пробуксовки Колян должен совершенно спокойно позволять ну а дальше....от внешней температуры зависит __________________ "не мир пришел Я принести, но меч" (с) от Матфея 10.34

09.07.2009, 16:18	#2
Андрей Прошёл обкатку Регистрация: 26.05.2009 Откуда: Тюмень Автомобиль: Renault Koleos DK Возраст: 52 Сообщений: 79 Благодарности: 7/5	А вот про полный привод - кому и зачем. "За рулем": Автомобили в России :: Статьи :: УМНОЖАТЬ И ДЕЛИТЬ

09.07.2009, 16:51	#3
ballmer Бывалый Регистрация: 08.06.2009 Имя: Максим Откуда: Калуга Автомобиль: Koleos DC CVT Сообщений: 137 Благодарности: 32/10	Про коробки статья дюже старинная. Ни слова про КПП с двумя сцеплениями.

09.07.2009, 17:30	#5
ballmer Бывалый Регистрация: 08.06.2009 Имя: Максим Откуда: Калуга Автомобиль: Koleos DC CVT Сообщений: 137 Благодарности: 32/10	Почему только Das auto? У BMW точно есть, еще у кого-то. Все остальные вот-вот подтянутся. Имхо, за ними будущее А вот и ссылка http://www.upsolute.ru/article.php?0..._article_num=2

09.07.2009, 17:41	#6
Андрей Прошёл обкатку Регистрация: 26.05.2009 Откуда: Тюмень Автомобиль: Renault Koleos DK Возраст: 52 Сообщений: 79 Благодарности: 7/5	Ценю твою тягу к новациям! Но я все-таки считаю что солнце встает в Японии. :-)

12.07.2009, 21:34	#10
Андрей Прошёл обкатку Регистрация: 26.05.2009 Откуда: Тюмень Автомобиль: Renault Koleos DK Возраст: 52 Сообщений: 79 Благодарности: 7/5	Японцы дюже деньги считать горазды...и каких только решений на их авто нет. Вот с двумя сцеплениями нет.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)