Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

Случайно наткнулся на видео...

https://www.youtube.com/watch?v=Ze1Qkkpx9p4

Вот тут их всячески пытаются сломать...

https://www.drive2.ru/users/uazsokol/#blog

По стоимости вот нашел инфу...

Цитата:

Ориентировочная стоимость от 100т.р.
Прирост оси вращения — 68 мм, так как клиренс будет меняться от размера ваших шин.
Передаточное отношение : 1 — 1,67
Вылет постарались компенсировать спрятав редуктор внутрь диска, габариты не помню, посмотрю, допишу отдельно.
Падение скорости- около двух раз.
По дорогам общего пользования передвигаться считаю не нужным, так как монтаж КР занимает чуть больше получаса, при этом в автомобиль не вносится изменений заводской конструкции. Т.е. всё время Вы можете ездить на стандартном авто, собрались покорять бездорожье, положили редукторы и боевые колёса с собой, доехали до начала оффроуда, смонтировали их и вперёд. Ограничение размера шин одно, на сколько вы резали арки, потому как в стандартные после 31-го дюйма не войдут, но идея и заключается в том, что прирост клиренса и супер зубатыми колёсами добавить проходимости стандартному авто и при этом не увеличивать нагрузку на трансмиссию и мотор.

И прям захотелось купить Ниву и такие редуктора... Мое мнение - для нечастых покатушек - имеет место быть...
Но, по идее, такие редуктора можно на любое авто сделать... Ваши мысли по этому поводу?