Настоящий Джип!
 

Хотел бы я такой вездеходик!! Очень симпотный и думаю, очень проходимый.

Hooch, я тоже такой хочу !

Этот Jeep lower forty сделан на базе Джип Вренглер Рубикон, там движок аж 5 с чем-то литров )

А я бы всеравно колеос выбрал. :dance2:

Ну я имею ввиду, как второй машин, кончно )

Класный агрегат!

Смотрел на него, смотрел, так и не понял куда на нём можно поехать, ну проехаться 20-30-ть км. до пляжа на Майями и девчонок покатать, я пойму, а ещё?

зимой.. в метель... в Питер... в боулинг поиграть :rofl:

Так пляжный жип и есть. И именно для Майями Бич :)

А всё равно - классно смотрится!!!

На уборке картофелся в конце августа... и в дождливую погоду:-)))

Да хоть где, всё равно - классно смотрится!

ЖИП походу только для пляжа сделан, т.к. пендосы опять сэкономили и поставили мосты
А мост как известно самый первый якорь, в серьезной колее зависнет к бабке не ходи
Вот техника забытая, смешная но проходимая, этому лашарику побольше бы гламура
и по бабам:dance2::D:)

Точно, диван в кузов, на кабине крышу срезать, раскрасить весело и народ потянется!!!:drinks:

kotya,
владимир1,

Прототип этой машины, так сказать донор - создавался как шасси (платформа) для эвакуации раненых с поля боя, под эгидой министетства оборона СССР.
Это серьезно, без хохмы. Требования были достаточно жесткие, и по проходимости, и по простоте обслуживания и управления, и по скрытности на местности.
Опытный образец был по существу низкой платформой, позволявшей великолепно маскироваться на местности.
Двигатель воздушного охлаждения был выбран, как более простой в ослуживании в боевых условиях.
Не знаю насчет серийного выпуска и поставок в армию, но гражданский автомобиль на этой базе отличался феноменальной проходимостью.

ALEX 47, мой бывший сосед по гаражу имел ЛУАЗ. Мы с ним в такие дебри забирались, что трудно представить и вспоминать страшненько! Молодые были, всё по-фигу было! И ведь ни разу ни на рыбалке, ни на охоте не пользовались посторонней помощью! Всегда сами выбирались! ЛУАЗ - это танк! Комфорта - ноль, мощности - почти ноль, а по любой грязи едет! Любой ремонт - на коленке!

Практически всё, что в СССР разрабатывалось для армии, имело подобные характеристики - функционально, просто, ремотнопригодно.

Но ехать на ЛУАЗе на расстояние больше 100 км было не возможно - всё гремит, тарахтит, спина отваливается...! Но по буеракам он - король!!!

У этого чудо природы на каждом колесе по редуктору, т.е. ступица это и есть редуктор!
такого по моему еще не где не делали

Этих подробностей не знал, но ездили мы практически в любые грязи!

Вот понравилось оффродное видео про исудзу вехикросс

YouTube - Isuzu Vehicross in mud

классная машина

Да, уж, отлично прёт по подобию дороги...

Если я не ошибаюсь эту Исузу делали на заводе под Дакаровские гонки
И что то у них там не срослось , штампуют ее несколько лет и снимают с производства
Вот такая печальная судьба