KOLEOS фаза 3 - Страница 54 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

KOLEOS фаза 3 · 20.06.2013, 14:20

Koleos Фаза III.

Цитата:

Сообщение от Маркман Э.В.

Дизельный Динамик Комфорт - 1 237 000 руб., т.е. на 10 тыс. руб. больше, чем раньше. Но надо учитывать, что он прибавил 25 л.с. к прежней версии.
Остальные комплектации в той же цене.
Expression - 999 тыс.,
Динамик - 1 107 тыс.,
Bose - 1 203 тыс.,
бензиновый Динамик Комфорт - 1 187 тыс,
Люкс Привележ - 1 282 тыс. руб.
Пакет "Технологии" (Мультимедийная система R-link с навигацией Tom-Tom, камера заднего вида, передний парктроник для версии Bose и Динамик) стоит для всех комплектаций 30 тыс. руб. (недоступна только для Expression).

Изменения в салоне:

Подробнее...

Цитата:

Сообщение от Маркман Э.В.

Новый дизель, в скобках старые для сравнения:

Мощность: 175 л.с. (150 л.с.)
Крутящий момент: 360 Н.м при 2000 об/мин (320 Н.м при 2000 об/мин)
Максимальная скорость: 190 км/ч (180 км/ч)
Разгон до 100 км/ч: 11.9 с (12.3 с)
Расход в смешанном цикле: 7л/100 км (7.1 л/100 км)

Диски для фазы 3 на прикрепленной картинке

владимир1 · 23.05.2014, 23:46

Цитата:

Сообщение от Antonio

куда уж выше то?

Да в салоне сами офигевают. А в конце года опять будут скидки изобретать!

VladZab · 24.05.2014, 04:04

Цитата:

Сообщение от Antonio

куда уж выше то?

Хмм, куда...? В Улан-Уде в начале мая бензинка высшей комплектации (не разбираюсь я в них

), но, почему-то, в 17-х "тапках" уже стоила 1400тр.

Denius · 24.05.2014, 10:58

Цитата:

Сообщение от горыныч

За 1,5 можно взять триалблейзер в версии LTZ, а LT 1,3 стоит. Дизель 2.8, есть и ручка и акпп, но машинка на любителя, рама, мост... понижайка, настоящий внедорожник)

А нафиг он нужен?

владимир1 · 24.05.2014, 18:50

Цитата:

Сообщение от Denius

А нафиг он нужен?

Всё на любителя....

горыныч · 25.05.2014, 01:26

Цитата:

Сообщение от Denius

А нафиг он нужен?

А нафиг колеос нужен если люкс дизельный 1,6 будет, чтобы продать его через 3-4 года за 600-700? Я как раз про любителя и написал.

Denius · 25.05.2014, 01:53

Колеос хорошо подходит для города. На аналоге Трейла я катался и через полтора года его скинул. Трейлу конкурент Паджеро Спорт: оба бестолковые, но хороши для отсутствия дорог. Возможно для уазоводов он и имеет смысл, для людей, выбравших дорожный кроссовер, он нафиг не нужен.
Колеос за 1.6 - проблема Рено. Будут в следующем году со скидками в 150-200 штук распродавать склады. Вас так беспокоит благополучие Рено и его дилеров? Меня нет, если Рено 5 лет запрягал и все пропустил, это проблема Рено

владимир1 · 25.05.2014, 09:14

Новую цену трудно воспринимать психологически. Но стоит прицениться к конкурентам в схожих комплектациях и все становится на место! Подорожали все. Я активно прошерстил всех конкурентов перед заказом нового Колеоса.

Denius · 25.05.2014, 11:43

владимир1, на самом деле и подорожание не безумное. В 2010 брал дизельный динамик за 1,2, сейчас такой же 1,3. Тут просто еще какой момент, новый Кашкай за меньшие деньги смотрится гораздо круче и почти такой же по салону, как Колеос. Крыша только низкая. Базовый Мурано, на который еще и скидки, можно купить дешевле топового Колеоса, а это другой класс, люди смотрят как на премиум в отличие от "урода" Колеоса. Тот же Трейл. Авто бестолковое, козлит, пластик жуткий, салон далеко не вау, но это же в два раза больше авто! Кстати, в пасфайндере тоже пластик аж звенит, на задней сидушке безумно неудобно. В жуке комфортнее. Но ведь пафик - вау какой большой, и купить дешевле Колеоса можно. Но психологически отдавать столько денег за Колеос, тем более чтобы через 3 года его продать за 600-700 тысяч, очень сложнл

горыныч · 25.05.2014, 16:04

владимир1, шкода йети подешевел)))

владимир1 · 25.05.2014, 22:00

Denius, согласен. Если сразу учитывать будущую продажность Колеоса, то тут без вопросов. Тогда лучше купить Вольво ХС-60 или Тигуана.

Papelatz · 28.05.2014, 18:30

Цитата:

Сообщение от Denius

владимир1, на самом деле и подорожание не безумное. В 2010 брал дизельный динамик за 1,2, сейчас такой же 1,3. Тут просто еще какой момент, новый Кашкай за меньшие деньги смотрится гораздо круче и почти такой же по салону, как Колеос. Крыша только низкая. Базовый Мурано, на который еще и скидки, можно купить дешевле топового Колеоса, а это другой класс, люди смотрят как на премиум в отличие от "урода" Колеоса. Тот же Трейл. Авто бестолковое, козлит, пластик жуткий, салон далеко не вау, но это же в два раза больше авто! Кстати, в пасфайндере тоже пластик аж звенит, на задней сидушке безумно неудобно. В жуке комфортнее. Но ведь пафик - вау какой большой, и купить дешевле Колеоса можно. Но психологически отдавать столько денег за Колеос, тем более чтобы через 3 года его продать за 600-700 тысяч, очень сложнл

Да какая разница, кто что думает? Если человека это волнует, то ему точно не надо покупать Коляна

. По мне уроды это как раз вся перечисленная линейка ниссана. По большому счету мурано и пат такие же машины для узкой прослойки ценителей, какой уж там премиум. Думаю, если задать вопрос моей жене, хочет ли она кататься на Мурано, она спросит - а что это?

green · 28.05.2014, 20:44

Когда продавал Колеос (2008 года) и подбирал что-то другое, то обращал внимание и на стоимость б/у автомобилей-кандидатов_на_замену того же года выпуска (2008) на вторичке и профильных форумах.
Причем один из кандидатов - ну очень распространенный и востребованный на вторичке, а второй - ну очень нишевый (нужен, но не всем) авто от очень уважаемой у нас фирмы.
Сравнивал среднюю цену 2008 года с текущей ценой этих трех автомарок.
Оказалось, что автомобили всех трех марок 2008 г.в. продаются дешевле приблизительно на одинаковое количество процентов от их цены за авто 2014 года.
Ну разве что владельцы "очень востребованного на вторичке" варианта на пару-тройку процентов в выигрышном варианте. И то только по тому, что эксплуатируют востребованность (типа желающих купить много).
А самое смешное, что там (на профильных форумах) такое же нытьё как и тут про Колеос

"не могу продать", "никто не покупает", "все хотят поиметь мой любимый авто задешево, да за эти деньги такая машина нужна самому".
Такое ощущение что это последствие генетической памяти времен дефицита и монополии ВАЗа, когда старая машина стоила существенно дороже новой.

(Кстати, не знаю как там с тигуатам, но вольвоводы вроде как тоже жалуются на "продажность" своих постаревших коней.)

добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от горыныч

владимир1, шкода йети подешевел)))

В нем убрали лупоглазую индивидуальность,...а багажник оставили таким же мелким. Стыдно им за это наверное

горыныч · 28.05.2014, 22:23

Очень прилично подешевел на фоне подорожания колеоса и им совсем не стыдно)))

Papelatz · 28.05.2014, 22:40

Цитата:

Сообщение от green

В нем убрали лупоглазую индивидуальность,...а багажник оставили таким же мелким. Стыдно им за это наверное

Не знаю насчёт багажника, но мне было стыдно, когда тесть меня за коленку задевал, дёргая ручку селектора на своём Ети

. Тесно там как-то...

Alexemir · 29.05.2014, 09:01

Тигуановоды жалуются только в путь! Все завидуют Тойотам. Типа вот, Прадо почти не дешевеет.
А Вольво и всякие Лэнд Роверы падают в цене очень сильно. Точно так же сильно падает в цене верхний класс.
У меня товарищ недавно купил Туарега, 2012 года, дизель на пневме с внедорожными прибамбасами, кожей люком и т.д. пробег 31 000. Купил за 1.75 млн. С зимними колёсами на 18" (лето на 20") на дисках. Если такой новый посчитать - выходит без чуточки 3 миллиона. 40% за 2 года ушло.
Я тоже тут чуть не поддался на искушение поменять свой Тигуан на Ауди Q5 рестайл 2.0 TFSI 2012 года. Предлагали так: мой Тиг забирали, и просили 400р доплаты (правда там пробег на 20 тыщ больше моего). Вот и получается, машины - ровесники. Между новыми разница 800 а между двухгодовалыми уже 400.

Колеоса я покупал в 2010 за 1160 а продал в 2012 с пробегом 18 000 за 950. Примерно одинаково как у всех кроссоверов в этом классе.

25.05.2014, 01:53	#801
Denius Ветеран Регистрация: 09.08.2010 Имя: Денис Откуда: Москва, Богородское Автомобиль: VW Tiguan 2 Exclusive 2.0 TSI 4motion Возраст: 47 Сообщений: 3,418 Благодарности: 907/598	Колеос хорошо подходит для города. На аналоге Трейла я катался и через полтора года его скинул. Трейлу конкурент Паджеро Спорт: оба бестолковые, но хороши для отсутствия дорог. Возможно для уазоводов он и имеет смысл, для людей, выбравших дорожный кроссовер, он нафиг не нужен. Колеос за 1.6 - проблема Рено. Будут в следующем году со скидками в 150-200 штук распродавать склады. Вас так беспокоит благополучие Рено и его дилеров? Меня нет, если Рено 5 лет запрягал и все пропустил, это проблема Рено __________________ Все написанное мной на форуме является IMHO

25.05.2014, 09:14	#802
владимир1 Владимир Питерский Регистрация: 09.06.2009 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск Автомобиль: ВольвоХС40(было 2 Колеоса) Сообщений: 9,966 Благодарности: 5,539/1,881	Новую цену трудно воспринимать психологически. Но стоит прицениться к конкурентам в схожих комплектациях и все становится на место! Подорожали все. Я активно прошерстил всех конкурентов перед заказом нового Колеоса. __________________ Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!! Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!! С уважением, Владимир.

25.05.2014, 11:43	#803
Denius Ветеран Регистрация: 09.08.2010 Имя: Денис Откуда: Москва, Богородское Автомобиль: VW Tiguan 2 Exclusive 2.0 TSI 4motion Возраст: 47 Сообщений: 3,418 Благодарности: 907/598	владимир1, на самом деле и подорожание не безумное. В 2010 брал дизельный динамик за 1,2, сейчас такой же 1,3. Тут просто еще какой момент, новый Кашкай за меньшие деньги смотрится гораздо круче и почти такой же по салону, как Колеос. Крыша только низкая. Базовый Мурано, на который еще и скидки, можно купить дешевле топового Колеоса, а это другой класс, люди смотрят как на премиум в отличие от "урода" Колеоса. Тот же Трейл. Авто бестолковое, козлит, пластик жуткий, салон далеко не вау, но это же в два раза больше авто! Кстати, в пасфайндере тоже пластик аж звенит, на задней сидушке безумно неудобно. В жуке комфортнее. Но ведь пафик - вау какой большой, и купить дешевле Колеоса можно. Но психологически отдавать столько денег за Колеос, тем более чтобы через 3 года его продать за 600-700 тысяч, очень сложнл __________________ Все написанное мной на форуме является IMHO

25.05.2014, 22:00	#805
владимир1 Владимир Питерский Регистрация: 09.06.2009 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург,Зеленогорск Автомобиль: ВольвоХС40(было 2 Колеоса) Сообщений: 9,966 Благодарности: 5,539/1,881	Denius, согласен. Если сразу учитывать будущую продажность Колеоса, то тут без вопросов. Тогда лучше купить Вольво ХС-60 или Тигуана. __________________ Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!! Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!! С уважением, Владимир.

29.05.2014, 09:01	#810
Alexemir Модератор Регистрация: 29.09.2010 Имя: Алексей Откуда: Новосибирск. Автомобиль: Koleos DC 2.5 и VW Tiguan S&S 2.0 APR S1 250hp 400Nm Возраст: 53 Сообщений: 2,025 Благодарности: 2,345/703	Тигуановоды жалуются только в путь! Все завидуют Тойотам. Типа вот, Прадо почти не дешевеет. А Вольво и всякие Лэнд Роверы падают в цене очень сильно. Точно так же сильно падает в цене верхний класс. У меня товарищ недавно купил Туарега, 2012 года, дизель на пневме с внедорожными прибамбасами, кожей люком и т.д. пробег 31 000. Купил за 1.75 млн. С зимними колёсами на 18" (лето на 20") на дисках. Если такой новый посчитать - выходит без чуточки 3 миллиона. 40% за 2 года ушло. Я тоже тут чуть не поддался на искушение поменять свой Тигуан на Ауди Q5 рестайл 2.0 TFSI 2012 года. Предлагали так: мой Тиг забирали, и просили 400р доплаты (правда там пробег на 20 тыщ больше моего). Вот и получается, машины - ровесники. Между новыми разница 800 а между двухгодовалыми уже 400. Колеоса я покупал в 2010 за 1160 а продал в 2012 с пробегом 18 000 за 950. Примерно одинаково как у всех кроссоверов в этом классе. __________________ У меня есть клубные рамки и флажки для Новосибирска и окрестностей! Пишите в личку если кому нужно!

25.05.2014, 16:04	#804
горыныч Ветеран Регистрация: 07.10.2010 Имя: Олег Откуда: Москва-монстро-град Автомобиль: KOLEOS L.P./PEUGEOT-107 Возраст: 47 Сообщений: 4,264 Благодарности: 2,421/1,126	владимир1, шкода йети подешевел)))

28.05.2014, 22:23	#808
горыныч Ветеран Регистрация: 07.10.2010 Имя: Олег Откуда: Москва-монстро-град Автомобиль: KOLEOS L.P./PEUGEOT-107 Возраст: 47 Сообщений: 4,264 Благодарности: 2,421/1,126	Очень прилично подешевел на фоне подорожания колеоса и им совсем не стыдно)))

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
KOLEOS фаза 2	ЕЖИК	Муки выбора. Сравнение Renault Koleos с конкурентами.	1416	22.04.2016 15:34
Фаза 2 Antonio & @nchou$	Antonio	Я владелец!	143	25.10.2014 16:38
Колеос ДК фаза 1 бензин и Колеос ДК фаза 2 дизель. Плюсы и минусы, исходя из опыта владения.	сергей	Муки выбора. Сравнение Renault Koleos с конкурентами.	137	01.09.2012 10:10
Довольны ли Вы покупкой Renault Koleos? Фаза 2: с высоты опыта владения.	GERR	Статистика. Опросы. Голосования.	289	12.09.2011 10:08
Laguna III фаза 2, 2011 г.	E'gen	Renault.	13	13.07.2011 13:51