По поводу колеса. А как были повернуты колеса когда машина влетела в торф? Может быть основное давление пришлось перпендикулярно плоскости колеса...

Я надеюсь, что у меня в тех же пределах ремонт будет - 10-15.
Сегодня должно быть ясно, если все детали есть в природе. А то я тут какую-то пластиковую заглушечку уже пол-года ждал - ее с рождения на машине не было. Так вот пол года она не доступна для заказа. Серая есть, а черная на модель 2014 года - нет.

Почти прямо, скорее даже немного вправо (по идее вправо вконце руль крутил), но когда я уже вверх тормашками лежал, то колеса влево были повернуты. Может при ударе руль из рук вырвало? Честно сказать этот момент как-то в тумане. :dntknw:
В любом случае ошибкой было легкое нажатие на тормоз уже перед прыжком в канаву. Опыт опытом, а инстинктивно нога на тормоз полезла в конце.

Судя по фото, помяты двери, и некоторые боковые детали кузова. Мне кажется, что ремонт будет дороже. Там возможны скрытые повреждения. Не просто же так колесо разбортировалось. Плюс в салоне что-то сломалось из пластика. Очень дорого стоит всякая мелочевка. Хотя я надеюсь, что у вас страховые и дилеры не так работают как в РФ. При ДТП у моей машины была повреждена покрышка. Ее заказали по страховке, и когда я увидел цену... Внимание... Goodyear wrangler all-weather 235 65 R17 - 18 тысяч!!!!!!

Всё равно-скорее диск промялся бы сначала,а лишь затем "скинул лапоть".
А тут-чего то не то.
Кость,на дороге до начала входа в поворот точно,кроме льда никакого куска какого-нибудь "ежа" не лежало?Или чего-то,напоминающего.И вторая машина тут же рядом кувыркнулась,хотя и со встречки.
Но,главное-колесо в месиве канавы придорожной разбортироваться может,только,если за какую каменюку,корень зацепится,да ещё в подспущенном состоянии.А этого-там не было.Вот и получается.что в канаву авто влетало на уже подспущенном колесе.
А может,и потащило влево тоже из-за этого.И сам процесс заноса странноват-ты же подгазовывал+ЕСП работала вовсю.Странно.
Досадно,конечно,но всё будет нормально.Удачи.

главное что сам цел, а тачку новую возьмешь если так прикипел))

Не поверишь, но диск идеально целый. Ходовую уже проверили - вопросов нет. Сейчас считают по кузовным.
Я наоброт газ сразу сбросил. Он же заднеприводный, когда газ сбросил машина хоть как-то начала выравниваться. Но в целом странно, я думаю, что хрен знает как, но зад видимо то ли в колею попал, то ли наоборот из нее вылетел, и именно потому сразу на такой большой угол машину повернуло. Угол был градусов 25 точно от прямолинейного движения. И на чистом льду ЕСП хоть и пыталось выровнять машину, но чуть не успело до канавы.
В принципе из кузовных детаелй цел только капот и передний бампер.
В салоне пара пластмасок на стойках поломалось с моей стороны.
Потолок, наверное тоже под замену. На грузовом отсеке справа небольшая вмятина - ну это легко все правится.
Самое дорогое это крыша и стойка левая. Остаьное на Hilux копейки стоит (относительно). Двери + стекло 300 евро, крылья с накладками по 200, крыша 200.
П.С. На предыдущий модельный ряд можно было кузов в сборе (двери, кабина) за 6 тысяч заменить вместе с работой. Там же все на раме висит и внутренние детали, включая торпедо очень легко переставляются.

В общем буду держать в курсе, но надеюсь, что списания не будет, так как потом новую долго ждать :(

ЕСП движок успела "придушить"?Если ты руль вправо успел вывернуть,скорее всего,движок уже был придушен,+торможение.Когда последний раз кувыркался,то именно из-за "задумчивости" придушенного ЕСП двигателя.Жму,жм на газ,,а оно- не едет.Потом,когда уже кувыркаться по склону начал-тогда движок взревел.Но-...уже опоздал.
Но всё равно,факт с разбортировавшимся колесом в придорожной канаве-большой вопрос.Ты же в курсе-я Колеос поначалу,когда знакомился с авто,- заставил немного покозлить.Да ещё на резине 65-го профиля.Именно на момент возможности разбортирования и работы деталей ходовки.И ничего.Хотя у Рыжика вес тоже ничего-гружёный трактор-под 2 т,сам знаешь.Да на скорости.
Странно,одним словом.Ладно,извини,Кость,не буду душу рвать .Удачи ещё раз.

Константин, самое главное цел, удачи тебе в решении проблемы. Когда-то сделал тройные уши на бмв 7серии, тогда с машины сдуло все 4 покрышки, а у меня царапина от контакта с деревом.

Не по теме...

Ну для страховой можно было и 25 написать за балон, вот только купят они его за 7-9 т.рэ, а разницу себе

Кость, главное сам цел, а машины приходят и уходят...

Костя, главное цел и не вредим.
Остальное все фигня :drinks:

На том повороте нужно поставить лежачих полицейских и кучу предупреждающих знаков, раз место опасное. Поздравляю, что вы живы здоровы, железо жаль конечно, но вам все равно крупно повезло, Константин! Я думаю при таком перевертыше, дуга вам однозначно помогла. Желаю удачи по страховке.

Да уж, выпали на твою долю приключения. Самое главное - сам цел. Ну а с машиной образуется.

Мдааа, неприятная ситуация.
Костя, главное - сам цел и невредим.
Машину, конечно, жалко..
Но, по большому счёту, она тебя спасла от более тяжелых последствий, приняв все на себя.
Держись!!!

Да, машина крепкая, что уже мне не раз показывало и когда по лесу, по вырубкам ездил, и когда всякую фигню тяжелую возил.
Только странно, что стойка средняя такая хлипкая - не выдержала машину. По мере возможности хочу экспертизу заказать. Так как с такой стойкой не должы были сертификат машине дать по идее у нас.

А если бы дуги не было?!
Подавай в суд на Тойоту - я думаю, можно и выиграть. За такие вещи отвечать должны.
Это же пикап - а вдруг в лесу дерево упадёт на крышу?