Колеос и Аркана - Страница 3 - Клуб Renault 4x4: Renault Koleos, Duster, Scenic RX4.

fedot · 20.12.2019, 17:22

Для всех, чтобы закончить эту хрень, а не дискуссию. Ни один производитель не указывает, на какие цифры настроена система, потому что она может очень сильно врать. Это факт. Ваши частные случаи не являются доказательством, что система настроена на изменение давление в шине на 0,2-0,3 Бар и это тоже факт.
Если, хоть кто-то из вас сможет мне показать, что производитель такой системы указал цифры на которые настроена система я публично перед ним извинюсь. На этом всё.
Я уже писал подобные вещи на этом форуме, доказательств не увидел ни разу. Господа умейте оперировать доказательствами, а не частными случаями. Частный случай, не является доказательством, потому как вы даёте только те случаи, которые подтверждают вашу теорию, а про остальные не говорите.

валерьян · 21.12.2019, 01:18

Я скажу по другому. Владею конкретным автомобилем, на котором стоят вполне конкретные шины и есть система контроля давления шин, которая показала свою полезность по назначению. Причем здесь теория. Ветка форума посвящена не технологии контроля давления, а вполне частному случаю - владению арканой.
Даже, если система будет показывать падение на 50 % - она полезная.

fedot · 21.12.2019, 09:40

валерьян, извиняюсь за офтоп.

сергей Q5 · 21.12.2019, 17:30

Цитата:

Сообщение от fedot

сергей Q5, читайте внимательно инструкции от производителей. Вы начинаете задалбывать, если честно. Нет там цифр, нет, от слово совсем. Словили просадку на 0,2 Бара, я рад за вас.
Вам про мягкое, вы про длинное.
Если я сейчас вам скажу, что поставьте вы внедорожные шины на свои машины с жесткой бортовиной, так вы не только 0,3, но 0,6 не увидите, вы тоже не поверите? Чем мягче шина, тем чувствительней система.
Гавно это, а не система. Это мое мнение. Делалась она только, чтобы преодолеть законодательство части стран Европы и США, которое требует обязательно наличие системы контроля давления в шинах. Так всем понятно?

зачем мне инструкция для блондинок, если я повторюсь 10лет езжу с этой системой на 4ёх авто по очереди и она меня не подводила ни на 17 колёсах с высоким профилем,ни на 20ых низкопрофильных ранфлетах. я не теоретик,а практик!!!

Tolyn · 21.12.2019, 22:03

Цитата:

Сообщение от валерьян

На Аркане стоит несколько систем, которых не было на моем колеосе.
При поездке на регистрацию ТС в ГИБДД пришлось проверить систему дистанционного контроля давления в шинах. Она без датчиков в покрышках. Словил гвоздь в заднее колесо. Система оповестила. Визуально я бы не заметил. Специально протестировал через подкачку компрессором до починки колеса, срабатывает при падении давления на 0,3 bar от исходного. Жалко что не показывает какое колесо повреждено, приходится с манометром проверять каждое.

Была у меня такая система на Опель Астре. Она меня несколько раз выручала. Когда пересел на первый Колеос ее не хватало. Сейчас на втором Колеосе датчики давления в колесах - это конечно удобно с точки зрения наглядности, но с другой стороны надо осторожничать при смене резины.

fedot · 22.12.2019, 11:28

Цитата:

Сообщение от сергей Q5

зачем мне инструкция для блондинок, если я повторюсь 10лет езжу с этой системой на 4ёх авто по очереди и она меня не подводила ни на 17 колёсах с высоким профилем,ни на 20ых низкопрофильных ранфлетах. я не теоретик,а практик!!!

Не по теме...

AlexandrPolonsky · 22.12.2019, 12:45

Цитата:

Сообщение от Tolyn

Была у меня такая система на Опель Астре. Она меня несколько раз выручала. Когда пересел на первый Колеос ее не хватало. Сейчас на втором Колеосе датчики давления в колесах - это конечно удобно с точки зрения наглядности, но с другой стороны надо осторожничать при смене резины.

Какие с ней проблемы? Никаких, разве что рекомендую иметь два комплекта датчиков (и два комплекта колес в сборе) и замену "переобувку" делать в ОД. Понятно, что дороже, но в случае проблем с датчиком - все проблемы будет решать ОД.
У меня был случай - "заглючил" один из датчиков, обратился к ОД, в результате - разборка-сборка колеса, диагностика, замена датчика. Всё - бесплатно. Виноват был шиномонтажник - повредил датчик давления. А если бы я смонтировал колесо в другом шиномонтаже (не дилерском), то затраты только на шиномонтаж и балансировку были бы большие. Плюс диагностика и заказ датчика.
И ещё - с датчиками давления возникает проблема типа "горе от ума". Зимой выезжаю из паркинга - на колесах 2,3 атм, на улице холодно, давление падает до 2,1-2,2 (эх, мало, думаю я). Начинаю движение по трассе - давление возрастает до 2,4 и так далее. Нужна эта информация?
И, как мы отмечали в профильной ветке родственного форума, не хватает еще одного десятичного знака, иначе может быть ситуация - на оном колесе 2,34 (показывает 2,3), а на другом - 2,36 (показывает 2,4), то есть разница по показаниям - 0,1, а на самом деле - существенно меньше!

Movik · 23.12.2019, 10:36

А проблема с шиномонтажом?! Когда везёшь колёса в сборе (те, которые со вторым комплектом датчиков) в машине в сервис). Вот веселуха! Компьютер с ума сходит!

Вован Питер · 23.12.2019, 19:03

Не понимаю как можно сравнивать Колеос и Анкару. Вчера еще раз зашли в салон и потестили . Эти сравнения разных классов авто. Анкару можно сравнивать с Дастером, Каптюром.

валерьян · 23.12.2019, 22:13

какая разница с чем сравнивать? я же сравниваю как владелец обоих моделей. И судя по отзывам на драйве и аркана-клубе, я такой не один, кто сменил колеос на аркану.

AlexandrPolonsky · 23.12.2019, 22:27

Цитата:

Сообщение от Movik

А проблема с шиномонтажом?! Когда везёшь колёса в сборе (те, которые со вторым комплектом датчиков) в машине в сервис). Вот веселуха! Компьютер с ума сходит!

Почему? Компьютер идентифицирует колеса при их движении (причем нужно движение с поворотами) или при "принудительной" привязке КЛИПом. Исходя из Вашей логики - компьютер "сойдёт с ума", если рядом будет другой Колеос с аналогичной системой. А не наблюдал.

KotLV · 23.12.2019, 23:02

Цитата:

Сообщение от Вован Питер

Не понимаю как можно сравнивать Колеос и Анкару. Вчера еще раз зашли в салон и потестили . Эти сравнения разных классов авто. Анкару можно сравнивать с Дастером, Каптюром.

Какая разница что с чем сравнивать?

igorgn · 24.12.2019, 21:09

Цитата:

Сообщение от KotLV

Какая разница что с чем сравнивать?

Большая. Можно Дустер сравнивать с Крузаком, только какой смысл, если результат известен наперёд со 146-процентной вероятностью.

fedot · 24.12.2019, 22:32

Ой нет здесь смайлика, рука-лицо. А зря.

KotLV · 25.12.2019, 13:51

Цитата:

Сообщение от igorgn

Большая. Можно Дустер сравнивать с Крузаком, только какой смысл, если результат известен наперёд со 146-процентной вероятностью.

И в итоге в некоторых случаях выиграет Dacia, а в некоторых Toyota.
Всё зависит от предназначения, использования автомобиля.
Всё зависит от критериев сравнения в разных условиях эксплуатации.

23.12.2019, 10:36	#38
Movik Ветеран Клуба Регистрация: 06.05.2009 Имя: Михаил Откуда: Москва Автомобиль: Koleos-2 Premium 2.0 TDi Сообщений: 2,185 Благодарности: 2,828/835	А проблема с шиномонтажом?! Когда везёшь колёса в сборе (те, которые со вторым комплектом датчиков) в машине в сервис). Вот веселуха! Компьютер с ума сходит! __________________ С уважением, Movik

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.12.2019, 17:22	#31
fedot Ветеран Регистрация: 18.04.2011 Имя: Фёдор Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: Koleos SL Bose Возраст: 53 Сообщений: 4,089 Благодарности: 1,134/670	Для всех, чтобы закончить эту хрень, а не дискуссию. Ни один производитель не указывает, на какие цифры настроена система, потому что она может очень сильно врать. Это факт. Ваши частные случаи не являются доказательством, что система настроена на изменение давление в шине на 0,2-0,3 Бар и это тоже факт. Если, хоть кто-то из вас сможет мне показать, что производитель такой системы указал цифры на которые настроена система я публично перед ним извинюсь. На этом всё. Я уже писал подобные вещи на этом форуме, доказательств не увидел ни разу. Господа умейте оперировать доказательствами, а не частными случаями. Частный случай, не является доказательством, потому как вы даёте только те случаи, которые подтверждают вашу теорию, а про остальные не говорите.

21.12.2019, 01:18	#32
валерьян Верховный Жрец Регистрация: 08.02.2011 Имя: валерий Откуда: москва Автомобиль: колеос LP Сообщений: 811 Благодарности: 339/129	Я скажу по другому. Владею конкретным автомобилем, на котором стоят вполне конкретные шины и есть система контроля давления шин, которая показала свою полезность по назначению. Причем здесь теория. Ветка форума посвящена не технологии контроля давления, а вполне частному случаю - владению арканой. Даже, если система будет показывать падение на 50 % - она полезная.

21.12.2019, 09:40	#33
fedot Ветеран Регистрация: 18.04.2011 Имя: Фёдор Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: Koleos SL Bose Возраст: 53 Сообщений: 4,089 Благодарности: 1,134/670	валерьян, извиняюсь за офтоп.

23.12.2019, 19:03	#39
Вован Питер Ветеран Регистрация: 12.11.2012 Имя: Владимир Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: Рено Колеос Возраст: 46 Сообщений: 2,305 Благодарности: 577/438	Не понимаю как можно сравнивать Колеос и Анкару. Вчера еще раз зашли в салон и потестили . Эти сравнения разных классов авто. Анкару можно сравнивать с Дастером, Каптюром.

23.12.2019, 22:13	#40
валерьян Верховный Жрец Регистрация: 08.02.2011 Имя: валерий Откуда: москва Автомобиль: колеос LP Сообщений: 811 Благодарности: 339/129	какая разница с чем сравнивать? я же сравниваю как владелец обоих моделей. И судя по отзывам на драйве и аркана-клубе, я такой не один, кто сменил колеос на аркану.

24.12.2019, 22:32	#44
fedot Ветеран Регистрация: 18.04.2011 Имя: Фёдор Откуда: Санкт-Петербург Автомобиль: Koleos SL Bose Возраст: 53 Сообщений: 4,089 Благодарности: 1,134/670	Ой нет здесь смайлика, рука-лицо. А зря.

Здесь присутствуют: 1 (Членов Клуба: 0 , гостей: 1)