AlexandrPolonsky, да какой там режим сна? Машину заглушил - все выключилось. Никакого режима сна там быть не должно.

Не думаю, что будут создавать устройство, которое "сжирает" акб за 2-3 дня

Читаю в описании
--------------

Потребление

В режиме работы 1.2A без сильной нагрузки на динамики. В режиме "Sleep mode" 0.62A - режим быстрого включения автомагнитолы со стартом 2 секунды с программируемым таймером ожидания. Напряжение питания 12-24Вольт
-----------------------------
Если заглушить машину и "все выключилось", то навигатор не сохранит в памяти последнее местоположение.
Поэтому навигаторы при нажатии кнопки выключения питания (или при выключении двигателя) не должны полностью выключаться, а должны только засыпать.
Центральный блок коммутации должен после выключения двигателя и захлопывания двери водителя корректно переводить всю электронику/электрику автомобиля в спящий режим.
Если при этом этот навигатор потребляет 0.6А, то возможны проблемы. Но это, скорее всего, ошибка в описании. Перепутали мА с мкА, наверное.

добавлено через 1 минуту
Нужно уточнить, что значит ток в 0.6А. В каком это режиме. Возможно, ошибка в описании.

Чёт не как не могу понять, если эта штука стоит то радио и ченжер не будет отображаться на этом экране?

Не понял вопроса.
Если автомобиль остановлен и выключен двигатель, то мультимедийное устройство будет работать либо еще 10-15 минут, либо до открытия/закрытия двери водителя.
Для этого мультимедийное устройство должно быть корректно подключено.
Если что-либо не так, то оно может "съесть" весь аккумулятор.

Судя по ссылке подключается разъем в разъем.

Вполне возможно, что при заглушенной машине (выключенном зажигании) устройство будет потреблять кое-что, так как питание от магнитолы не все отключается, там же два Плюсовых провода - один управляющий, другой основной. Для отключения магнитолы при выключении зажигания отключается только управляющий плюс и устройство "засыпает", но не выключается.

Другой вопрос, что в описании скорее всего ошибка, так как например у меня штатная навигация потребляет при выключении примерно 0.06-0.07 А. Думаю такое потребление у всех современных мультимедийных устройств сейчас.

Погуглил и нашел "В магнитолах Redpower сделали по другому, по умолчанию сделано так: вы выключили машину и магнитола ушла в спящий режим максимум на один час, дальше она выключается полностью!
Для чего этот час? да все просто - например приехали вы на заправку, выключили машину... магнитола соответственно тоже уходит в спящий режим. Заправили машину, сели завели и магнитола моментально включилась. В общем для удобства, но если вам это не нравится, то можно в настройках магнитолы выключить переход в спящий режим и магнитола сразу будет выключаться полностью." тут Redpower 18000 — Redpower с установкой - отзывы и характеристики

Согласен, главное, чтобы в описании и работе устройства (а оно весьма интересно!) не было других ошибок.

Час, чтобы заправиться? :) Идея неплохая, но тогда было бы неплохо, чтобы и время можно было выбирать. 15 минут, ИМХО, более чем достаточно.

Думаю,вопрос с режимом сна можно закрывать. Предустановки полного отключения устройства 0/10/30/60/мин в меню устройства. Вот ссылка на мануал http://avtoprofi.ru/manuals/Redpower...0by_serg01.pdf

О, вот тогда это годная фишка.

Я не о том)) Информация на этом большом экране с магнитолы будет отображаться? Или только на маленьком штатном дисплее.

Вряд ли. Это же Андроид, ему нужно приложение, которые бы отрабатывало сигналы и выводило их в какой либо форме на экран. Вряд ли именно под Колеос кто то писал приложение.

Так что, скорей всего, та же фигня что и с Кармани - штатная инфа - на штатный монитор. А голова - самостоятельное устройство.

Вот если бы сей девайс подружить с джойстиком - интересная была бы тема. Без джойстика реально неудобно тыкать в дисплей у нас на Коляне..

Там же 2 составляющих. Экран - навигация и сама по себе аудио-система.
Штатный дисплей в таком случае отдается на помойку.
Правда это в том случае, если девайс умеет брать инфу от машины, хотя нужно вывести в таком случае только температуру наружного воздуха.
Ну и вопрос с штатным подрулевым (хотя бы) джойстиком остается открытым.

Если штатный джойстик остался бы работать без изменений и действительно все ставится разъем в разъем, без заморочек, то я бы задумался о приобретении. Еще есть пара вопросов:
1. Рядом с штатным дисплеем есть индикатор непрестегнутого ремня пассажира. На новом этот индикатор есть? (Был опыт включения "зажигания" с отключенным штатным дисплеем, после чего вылезла ошибка подушек безопасности, которая сбросилась только клипом у дилера)
2. У меня стоит нештатная система контроля давления в шинах. Сигналы с датчиков будет принимать новая "голова"? Или для этого что-то допокупать-доделывать нужно?
3. Под камеру заднего вида разъемы как я понял есть? Подключается без проблем?