Как снять головное устройство (не BOSE) и что там установлено.
 

Итак, я решился узнать, кто же у меня в машинке играет :)
Задача: нужно снять ГУ и посмотреть что на нем написано, а так же посмотреть какая проводка идет к ГУ.

Решение.
1) Сниманием декоративные боковые накладки. Достаточно взять и потянуть их на себя.
Я сначала потянул за нижнюю часть (удобнее), а за ней и верхняя отошла. (фото 1)
2) Откручиваем винты. Отмечены кружком на фото 2.
3) Делаем 4 палочки из прочной проволоки. Диаметр ~1,5 мм. Втыкаем палочки в отверстия (глубина ~ 5 см). Надавливаем на палочки в противоположную сторону от центра ГУ. Левые толкаем влево. Правые в право. фото 2. Палочки отжимают защелки. Нужно нажать одновременно на все 4 . При нажатых палочках вытаскиваем ГУ. Фото 3.
Как выглядят защелки показано на фото 4.

Что мы видим на ГУ? NISSAN ! :) фото 5.

К ГУ подходит 3 разъема:
Черный - основное питание + выходы на акустику.
Зеленый - подсветка кнопок.
Желтый - информационный. Причем тут идет и подрулевое управление и экран. Предположительно информация передается по шине CAN.

А вот что за коричневый разъем - непонятно. фото 6.
Как выглядит планка с разъемами показано на фото 7. Один разъем - пустой. Думаю это место CD-CHANGER`а.

Я не выдержал и решил все же заглянуть внутрь. Пломб нет.
На сидюке интересная надпись обнаружилась. фото 8.

Ну и сама печатная плата. фото 9.

Какая преследовалась цель?

Для желающих повторить:
1. Винты по п. 2 отвинчивать не нужно.
2. Палочки делаются из гвоздей диаметром 3 мм. В этом случае они сами отжимают защелки, и ничего вправо-влево толкать не нужно.

nicolson, преследовалась цель - узнать, что за ГУ стоит.

Магнитола делается в Чехии для Лагуны, а ставят в Корее на Колеос.
Международная интеграция, одно слово.

И нет там никакого синего разъёма, о котором кто-то упоминал.

Может тогда и распиновочку сделал? Как для Bose :)

Это для того чтобы просто узнать, что написано сзади так машину раскурочили? ))) зачот! )) Вот до чего любопытство доводит ))

Пётр, курочить нечего. Ничего страшного :)

Land, Спасибо за проявленный интерес, теперь точно известно, что разъем чейнджера имеется.
Сэкономили на краске. Но рядом метка голубая стоит. Или это только отсвет. В принципе не столь важно, что он серый. Главное, что все равно это разъем чейнджера.
А распиновочка надеюсь стандартная. Вариант 2-й.
Только что-то я не помню, что чейнджер в меню устройств имеется быть. Разъем разъемом, а есть ли к нему проводки изнутри?

Так тогда, получается, что сей девайс (Original Renault Audio Connection Box USB MP3 iPod DVD) все таки можно поставить?:):dntknw:

добавлено через 3 минуты
Land, Зачотное пособие.:ok: Прям как в нормальном атласе оперативной хирургии!!!:ok:

Land, надеюсь назад собрать удалось? :mosking:

Сергей, да я все собрал. Все работает. Время сборки без учета сбора магнитолы - минут 5 :)

есть такое подозрение, что если подключить чейнджер, то при включении CD на табло будет написано не MONO, а что-то другое :)

У кого нибудь есть девайс с таким разъемом? (который свободный) :) Готов предоставить свое авто для теста :)

Надеюсь то же. Ведь обратная связь имеется: контакт 14 Rx (from PC or CDC to HU)

надо посмотреть что там за контакты, как подписаны. Завтра

Итак посмотрел. Ничего не написано :) Пусто, фото прилагаю.
Посмотрел что за процессор стоит. Оказалось, такой же используется в штатном ГУ KIA CEED.
Смотреть тут. Там кстати есть информация как вывести сигнал на линейный выход. :)

На втором фото видно, что к интересующему нас разъему проводники подведены.

Спецификация на контроллер TMP92FD54AIF

Всем привет. Вчера удалось заглянуть в устройство отображения информации с ГУ :)
Ну, что можно сказать? :) стоит одна микросхема, которая является микрокомпьютером. Кому интересно, есть datasheet на данный микрокомпьютер. Видимо, он все и делает :)
Оказывается, у экрана есть еще три контакнтые площадки, на которых могут находиться кнопки... На фото видно (4.jpg).

В этот же раз мне захотелось узнать, какая акустика установлена в передних дверях.
Оказалось blaupunkt 28156 JY00A 40ватт 4 ом.
Размеры (с погрешностью) Диаметр ~ 16 см. Диаметр магнита - 6,8 см. Глубина - 6 см.
Вообще, приблизительная глубина в штатных местах - 10 см :)

p.s. люди говорят что данная акустика плохая, мягко говоря.

Она не плохая, она вообще никакая. Поменял всю, но это, как оказалось, далеко не выход. Надо что-то делать с головой, но терять управление на руле и инфу с компа не хочется. Попробую поставить усилитель.

Александр, а на какую акустику вы сменили штатную и что вас не устраивает?

p.s. можно сделать шумоизоляцию.
p.p.s. у данного ГУ при выходной мощности в 30W (max 50W) с нагрузкой 4 Ом появляется 10% паразитных гармоник.

Сначала поставили впереди DLS (какие именно даже не знаю, но приличные) - сразу появился "воздух", как профи говорят. Потом сзади поставили что-то китайское (делают для солидных фирм, но здесь написано просто "сделано в Китае", а не название фирмы), как ни странно, но тоже звучат прилично. НО САМА МАГНИТОЛА НЕ ИГРАЕТ!!! Профи приговорили ГУ к замене, но не хочу. Решили попробовать поставить усилитель. При этом я не психопат в отношении музыки, но хороший звук слышу. А занимаюсь этим потому, что обидно - у меня в Акценте музыка играла лучше, а тут... В общем, посмотрим.

Вопрос к зантокам: на комплектации с Bosse стоит такая же акустика?

Александр, есть возможность вывести сигнал с линейных выходов на штатном ГУ.

Есть другой вариант. Берем голову алпайн. Покупаем адаптер для подрулевого управления и штатного дисплея. Переделываем "мордочку магнитолы": Подключаем к ней кнопки со штатной "мордочки" и монтируем содержимое алпайна на место штатного ГУ. (не все кнопки могут быть задействованы). В итоге получаем вид оригинального ГУ с начинкой от "продвинутого ГУ" :) Но это очень сложно, тебует высокой квалификации в нескольких областях :)

p.s. в эти выходные буду смотреть что-там у нас с подрулевым управлением. Есть подозрение, что оно сделано как на KIA-CEED

Миха, мне кажется этот вопрос надо задать тут.

Мне говорили о нём, но сказали, что эти адаптеры дорогие, плюс магнитола не дешево станет, плюс работа непростая (родной облик магнитолы отказываются сохранять). В общем предложили вариант установки компактного саба + усилитель (колонки нормальные уже воткнули - качество улучшилось, но всё равно так себе). Говорят что такой вариант и с родной магнитолой играть должен. Честно говоря, я в лёгком замешательстве... В 20 тыров все эти мероприятия выливаются.

Александр, а кто говорил что хороший звук будет дешевым? :)

Никто. Но думал меньшей кровью обойдётся... Хотя вопрос в другом - поскольку я сам полный "нихт" в этом вопросе, помогут ли предложенные меры или нет, возможно ли вообще что-то с этой головой сделать. В принципе, при положительном результате данную сумму потратить готов. Думаю вот:scratch_one-s_head::

Александр, рекомендую проконсультироваться с sergeype.

Да меня в принципе вопрос этот интересует - "можно ли что-то с этой головой вообще сделать или нет", поскольку ребята у нас установят всё хорошо... Но они то как раз и рекомендуют плюнуть на всё и поменять голову.

ak74,
Land, Если хотите хороший звук ставьте сразу Bose/Denon/Alesio или надо брать машину сразу с Bose. Вообще я думаю установка одного усилителя уже поменяет картину кардинально. Допустим мне звук нравится (конечно не бухает, нет таких прям глубоких низов, но играет достаточно чисто), хотя до этого на предыдущей машине у меня стояла навороченая акустика, саб, усилитель, DVD и так далее.

DrSerj, ну вот не взяли мы машину с bose :) не хватило финансов :)
А вообще, мне не с чем сравнить звучание колеоса. Я никогда не слышал, как играет "правильная" акустика. Что мне объективно не нравится, так это периодическое пропадание "верхов" при прослушивании радио. Пока машина стоит все ок, как только начинает движение, начинают пропадать "верха". Честно говоря, Меган с головой DEH-6500 и акустикой "кабас" играл лучше :)

ak74, Так сама же голова находится в багажнике, а то что в салоне это же просто CD-ченджер.

добавлено через 32 секунды
Land, Так я вот тоже не взял, тоже не хватило:(

добавлено через 2 минуты
Land, По поводу пропадания верхов я тоже задумывался. Я считаю, что это зависит от радио сигнала или радиоприема.

У меня там разница по деньгам была очень существенная. На ДК скидку хорошую выбили, а на Привеледж скидок можно сказать что не было. Поэтому и с музыкой сейчас заморачиваюсь. А вопрос открыт - можно ли штатную голову раскачать или смысла нет без :umnik::confused::swoon:замены ГУ.

Там тоже особо слюни пускать не на что. Я к примеру с этой системой взял по другим причинам:
1. Не нравится кожа.
2. Не понравился звук и сразу решил для себя, что буду кардинально менять систему.
Я лично смысла особого не увидел. Мне подумалось сразу поставить голову с GPS, DVD и т.д., была также затея с установкой монитора в штатное место, т.к. в случае с выезжающим монитором, будет закрываться консоль КК, а у нас без мануального режима с ней тяжело. По акустике и ШВИ ессно по полной программе.

Я плюнул на всё и поставил Alpine.

Если не очень сильно заморачиваться, то даже без замены акустики, но поставив усилитель и эквалайзер, то можно хорошего звука добиться!

DrSerj, напишите что можно поставить. Так сказать "в пример".

Можно попросить выложить фото?

smf, Фотка есть в теме "Вопрос по аудиосистеме не BOSE" . Как её перенести извините не знаю.

Значит так, сегодня решился отдать машину в руки профи. Поменяли где надо проводку, поставили какой-то саб и усилитель. Пока конкретно сказать ничего не могу, но качество улучшилось однозначно. Кстати, нашёл в экзисте нашу магнитолку - цена от 35 000 - 39 000 рубчиков:aggressive:. Количество нулей верное, хотя, судя по тому как играет, один нолик явно лишний:blush2:

ak74, а куда саб поставили и какой- компактный активный? Я как-то пока места под такого зверя не нашел; он обычно ставится под одно из передних сидений, но в Колеосе без переделки это не пройдет...

И усилок и саб в багажнике.. Саб компактный. В общем-то, места немного украли.