Боковой ветер всегда надо учитывать. Особо на скользкой дороге или в дождь. При такой погоде особо опасными становятся мосты и участки дороги с переходом между лесом и полем. Ощутил первый раз уже теперь в далекие годы, когда в дождь всего-то на скорости 80 км/ч мой Запорожец легко потащило на встречку, снос прекратился только на 60 км/ч. Вес машины тоже играет роль. Сейчас особой разницы в поведении Символа и Колеоса при боковом ветре не замечаю. Один ниже, но легче, другой выше, но тяжелей.

Позавчера в Питере реальный шторм был, ехал по КАД, было страшно. На пол-метра переставляло внезапно.
Знакомая рассказывала ее собака не могла сделать свои дела - сдувало :)

+100 Сильный ветер сдувает любой автомобиль на скорости, правда вот был у меня fiat marea с клиренсом 65мм - этот держался:)

В Европе, на участках с возможным сильным ветром, ставят спец. флагштоки, по которым, видно силу и направление ветра.

У нас на КАДе заработала информационная система. Вы не поверите, еду как-то по КАД и читаю надпись: впереди затор, ищите другие варианты проезда. Поверил, съехал с КАД, позвонил друзьям, а они говорят там впереди пробка была 12 км, глухая.
Приятно :)
И про боковой ветер на КАДе (на дамбе) предупредили, правда и так понятно было. :)