Плохое охлаждение салона.
 

Честно перерыл форум, не нашел ответа.
Вопрос такой. Климат в режиме LO дует не очень холодным воздухом. В итоге при выставленной на 20-19 температуре вентилятор почти всегда дует на максимуме, и снижает скорость только через полчаса активной езды. По ощущениям в режиме LO у меня воздух ощутимо теплее, чем на соседском Тигуане например. У того аж рука немеет.
Кондей дозаправляю раз в год, грамм по 80-120 доливают обычно.
При этом трубка кондея под капотом ледяная, т.е. кондей исправно работает, но в салон холодный воздух проходит плохо.
Что делать? Пробовать играть настройками климата (диагностикой), или где-то что-то засорилось?

Ну по ощущениям климат на всех авто при одной и той же температуре работает по разному! А вообще существует колибровка нашего климата на Колеосе, попробуйте ее сделать, может поможет

https://d.radikal.ru/d11/2106/be/e1aa841dbfeb.jpg
https://a.radikal.ru/a37/2106/7f/c7ebd303f166.jpg

Спасибо за совет, начну, пожалуй с этого.

Проделал манипуляции с регулировкой.
Для начала измерил температуру потока при 22. 10 градусов. Выкрутил скорость на максимум. Подождал, измерил, получил 9,5 градуса. Ввкрутил регулятор на LO. Измерил. Температура стала 8,5 градуса. Проделал регулировку, только выкручивал против часовой, на 3 градуса. Опятт завел, измерил поток при 22 градусах. Получил 8 градусов. Выставил на LO. Снова измерил поток. 7,5 градуса.
В итоге, крутя на минус три градуса, получил доп.охлаждение на 1 градус.
Забортная температура 20.
Теперь думаю, ещё раз процедуру проделать, или не стоит?

добавлено через 4 минуты
Не, второй раз не дает. На дисплее так и есть 3 градуса при повторной регулировке.
Посмотрю завтра по дороге на работу, как чего будет.

Если кто озадачится подобными измерениями, буду благодарен. Интересует температура потока в режиме LO, примерно при 20 градусах наружной, измеоять не менее 5 минут.

Так это.... Кондей ниже 7 градусов не дует. Всё у вас хорошо.

Да?
Ну, это радует. Спасибо, не знал.
Хотя в жару кажется, что очень уж медленно салон охлаждается, и вентилятор на максимуме долго работает. Сегодня утром 28 было примерно, из 49 минут поездки на 22 градусах он полчаса на максимуме гонял.

так он у вас стоит в режиме Авто, поставьте нужные обороты и температуру и никаких проблем, я так делаю, стоит например на 20 гр. и второй режим скорости вентилятора, мне нормально, 19 в жару мне уже прохладно

У меня выставлено 23 и режим авто. Мне хватает.

Итог утренней поездки.
Забортная температура 22.
При выставленных 22 на дисплее температура потока 11,5.
Выставил на LO. Ехал долго. Замерз. Температура потока при том 10 градусов. Вчера при забортной 20 поток был 7,5...
Очень странный алгоритм.

Вот сейчас стою на месте с заведенным мотором.
На дисплее 22, за бортом 22, солнце на приборку светит. Поток 10 градусов.

Хрень какая-то...

Я бы фильтр проверил салонный.
А так, Колеос, конечно "Француз", но кондиционер не очень мощный. Если в +28 за минут 15 в авто режиме нагоняет нужную температуру (начинает снижать обороты), то это нормально.

Салонный фильтр я вообще убрал. Надоело каждые 3-4 месяца буквой зю изгибаться и полторпедв разбирать для замены

Так может дело именно в этом, поставьте его назад!

Тогда вообще не продувает. Пробовал. Чуть засорился, и охлаждения нет. Вентилятор крутит, поток слабый, в салоне шум, гам, а толку нет. Весь пар в свисток уходит.

Интересно, почему у меня так не происходит?:dntknw:

Вот и ответ. Испаритель уже настолько грязный, что скоро его уже не отмоешь. Ну и сгниет он тоже скоро.