Сколько сможет проездить Колесос? 10-15 лет?
 

Добрый день!
Кто подскажет, есть ли какое то запланированное старение у машины? Или условно, если делать ТО и обслуживать, то Колеос будет ездить 100 лет и миллион километров?
А то с текущей ситуацией не понятно, как дальше то?
У знакомых Меган 2 - гоняет уже 15 лет. У других СценикГранд уже лет 20 наверное. они уже в него Лукойл масло льют, запчасти по моему уже все не родные, а он ездит.
Кто поделиться опытом.
Или все, надо продавать и срочно брать ЛР Дискавери.

Пошёл 11 год. Слабое место кондиционер. Ржавщины нет. В одном месте в стык переднего крыла и бампера попал камень, появилась желтизна. На 160 тысячах задняя подвеска родная. Все амортизаторы родные. В общем делайте выводы сами. Двигатель у нас не убиваемый.

Был дизель, прошёл 265 тык без проблем, двигатель в идеале, коробка тоже. Масло менял раз в 10 тык, у меня по моточасам как раз 200 часов работы выходило. Теперь бензин, проехал на нём 115 тык, брал с пробегом, общий под 200 тык. Масло меняю раз в 15 тык, в варике менял 2 раза. 60 тык назад поставил ГБО, недавно отрегулировал клапана. Теперь надо цепь менять, как оказалось двигатель был загажен не по детски. Но это считаю проблема бу машины. Если за авто следить таких проблем не должно быть в принципе. Вообще, по регламенту, как оказалось, замена цепи каждые 150 тык. В целом, если за машиной следить, то будет ездить.

Дизель 13-го года, прошел 210000 за 8 лет. Ржавчины нет, замена расходников и обслуживание по регламенту, крупных ремонтов не было. Продал потому что просто захотелось чего-то посвежее, но по уму мог бы еще столько же проехать...

Дизель 2010. Кроме одного переднего ступичного, стоек стабилизатора и сайлентов задней подвески(заменил т.к закисли болты и не регулировался сход/развал) менялись только расходники.
Не плановое: в лоб прилетела шпилька от грузовика, прошила все радиаторы (кроме интеркулера) + от горячего антифриза под капотом вышел из строя блок абс/есп (замкнуло силовые). Починил. В лобовое словил что то крупное. Тоже сменил.
На ниссанах пишут, что подрамники долго не живут. Не знаю, машинку сдал в трейдин с родным. Пробег был 170.
Основная причина смены - потребовалось покрупнее багажник и больше места на втором ряду. .

Машина 2012 года пробег 210 были жуки над лобовым стеклом. По

10 лет езжу, 100 к пробег, эксплуатирую аккуратно с прицепом, ремонтирую и обслуживаю большую часть сам, в 100 тыр в год с бензином и страховкой укладываюсь вполне. судя по текущей ситуации, еще лет 5 ездить буду. знакомый проехал 250 тыр, проблем особых не было.

Это у вас каждый год уходит по 35 тысяч + на ремонты?
Что-то много получается. Или вы КАСКО покупаете?

в этот год ушло 100к из-за ТО и замены лобовухи
расчет такой: 5000 х 12 = 60к на бензин, 8 к на страховку, масло, фильтры (меняю сам) - 6 к,
лобовуха с заменой - 15к, диски передние с колодками замена 10к.
сейчас езжу меньше, думаю на этот год уйдет около 60к