Вибрация руля на 110 км. Что может быть?
 

Добрый день!
Какая то "плавающая" проблема. То есть, то нет.
Идешь на круизе, все ровно, но иногда начинается какое то биение не большое. Иногда нет.
Колеса, диски - все что могли отбалансировали, внешне не вроде все ровно, давление по манометру везде ровное.
Что то с механизмами руля? Где искать?
Ездить только 90?, да так тоже бывает)))

Могли и привода сказать, что им пора на покой. Посмотрите внимательно пыльники.
Если какой-то порван или есть трещина, то туда очень быстро попадает грязь и смазке настаёт конец.
По поводу балансировки. Смените мастерскую и попробуйте перебалансировать.
Балансировочная машина балансирует +/- для скорость 90 км/час
Если диск кривой, то его отбалансируют, но ставить его на перёд нельзя. :pardon:
В нормальных мастерских сразу про это скажут.

Из собственного опыта -умер(ли) амортизатор(ы) сзади.

Это как так?
Ну умерли и умерли. Будет жопа вести себя неправильно. Откуда вибрация на руле?
Как?:dntknw:

Спасибо. Надо колесо вывернуть и там видно будет? Такая ребристая манжета?

Это только на подъёмнике и надо смотреть не только наружные, но внутренние.

Спасибо. Ну вроде когда баланс делали, все смотрели, не могла же она так быстро порваться.
Подскажите, а сама система круиз контроля она задействует какие то механизмы дополнительно, которые могут давать вибрацию? Когда просто на педали идешь газа - все ок.

круиз контроль не причем))
скорее всего - внутренние ШРУСЫ. диагностика только на подьемнике. трещины на резиновых грушах. минимальные, еле заметный люфт на внутренних гранатах.
Меняется привод целиком. или тут товарищ из Москвы оригиналы продает indsip, я у него чтото покупал. или сами через интернет. фирмы LOEBRO/SKIDAN, у меня такой уже 4 года стоит

У меня тогда умер левый задний амортизатор и начались вибрации на скорости 80-90км/час. Случайно увидел подтёки на амортизаторе, заменил, все пришло в норму.

Как вариант - смотреть состояние трассы - много участков где асфальт плывет. Визуально ничего не видно, но машина слегка вибрирует. Поездка повторно по этому участку доказывает плохое состояние асфальта. Сам раньше останавливался для осмотра колес, но последующие поездки, в данном направлении и с аналогичной скоростью, доказывали что в небольшой вибрации виновато не авто.

Как может появится вибрация на РУЛЕ при выходе их строя заднего амортизатора?

добавлено через 1 минуту
Ещё раз, вибрация на РУЛЕ. Причём здесь асфальт?
Вы по грунтовке 80-100 не ездили ни разу?

fedot, у меня такое дело есть. ) Реально ощущается на руле как вибрация в двух конкретных местах при определённой скорости. В одном и том же месте уже лет пять. Так асфальт во время ремонта у пацанов лёг.)))

[QUOTE=
Ещё раз, вибрация на РУЛЕ. Причём здесь асфальт?
Вы по грунтовке 80-100 не ездили ни разу?[/QUOTE]
При чем грунтовка? Двигаясь по дорогам местного значения, прям по середине, очень четко ощущается не ровность проложенных слоев асфальта. Так как прокладывают асфальт сначала в одну сторону, а через несколько дней или недель в другую. Но бывает, как верно отметил мысль коллега, что и на одной полосе бывает такого типа не ровность. Необходимо сравнение по трассам.

Какая-то жесть. Ни разу не сталкивался. Уж на что грунтовка бывает ребристой после грейдера и то только трясет. Вибрацией это назвать сложно.

fedot, сам первый раз обалдел.))) На грунтовке такого не будет, это именно асфальт так положен мелкими волнами. Раньше не замечал, потому что пролетал там около 100, а потом знак повесили и камеру к нему в придачу, так в пределах 60-80 км в час сразу и почувствовал.) Но это конкретное место и буквально несколько секунд, а в нашем случае, как я понимаю к месту проблема не привязана.