Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида
 

"Электрохромное зеркало."

как же на самом деле работает этот чудесный аппарат? внимательный осмотр показывает, что вверху в центре имеется "глазок", видимо, датчик.

из личных впечатлений: иногда очень хочется включить затемнение зеркала вручную каким-нибудь рычагом, которого нет, (день, но сзади едет м..к с "дальним светом", а оно никак не затемняется).
едешь с горки, солнце низко, светит в зад, зеркало - "ни гу-гу", хоть отворачивайся, а казалось бы, куда уж ярче?
ночью работает практически без нареканий. может его датчик включается только при включенном ближнем-дальнем свете - так нет же.
еще предположение- высокий контраст "ночь-фары" (солнце дает сплошную засветку)

загадка для меня :eek:

Именно так. Даже при проезде под МКАД работает.

насколько я понимаю для затемнения используется не только датчик на зеркале, но и датчик света на лобовом стекле.

Машина тонированная, так что испытать это чудо не удалось..

У меня тонировано всё (кроме лобового) 20-кой. Работает.

и у меня

Ну не знаю, разве через тонировку слепят? Мне кажется нет.

не слепят. но зеркало то работает все равно

как-то оно работает :)
и работает исправно
ни разу не напрягся

Если прикрыть отверстие датчика на зеркале, направленное к лобовому стеклу, зеркало затемнится. Так можно проверить его работу. Работает при включенном двигателе. Очень инерционно, т.е. затемнение наступает не моментально. С датчиком света не связан никак, полностью автономное устройство. С разъема к зеркалу поступает только питание. Срабатывает по разнице освещенности переднего и заднего датчиков.

то есть датчика два?
а как обнаружить тот, который к лобовому, чтоб не отломить девайс?

Должно быть углубление, которое можно нащупать пальцем, проведя им по верху передней части зеркала. Слева от кронштейна.

щупал сегодня. нащупал в правой нижней части некое углубление, однако прикрытие его пальцем ни к каким видимым результатам не привело (ожидал затемнения).
поеду с работы попробую вверху потщательнее пропальпировать...:)

Электрохромное зеркало заднего вида салона получает питание и сигналы по трем проводам. В зеркале установлены два датчика, регистрирующие яркость падающего на них света.
Датчик яркости света, направленный вперед, определяет уровень наружного освещения, необходимый для работы зеркала.
Датчик яркости света, направленный назад, улавливает свет (блики) от освещения зеркала с задней части автомобиля. При улавливании блика датчик передает сигнал зеркалу, на основании которого происходит автоматическое затемнение зеркала.
Зеркало затемняется до уровня, определяемого датчиком, направленным назад. Как только датчик перестает улавливать блики, зеркало возвращается в обычное состояние.

Проверка
Проверьте способность зеркала к затемнению следующим образом:
– включите зажигание;
– закройте датчик яркости света, направленный вперед;
– фонариком посветите на датчик яркости света, направленный назад.
Зеркало должно начать затемняться, как только датчик определит высокий уровень света.


При движении автомобиля задним ходом зеркало не должно затемняться.
Направьте свет фонарика на датчик, направленный вперед, а свет другого фонарика – на датчик, направленный назад – зеркало не должно затемняться.

и еще статья для любознательных.
с картинками
Защита от ослепления