Зарубин Александр, проверил табличку стоимости ТО на сайте ПА - действительно про ТО-60 информация обновлена, но что случилось со стоимостью ТО-15 - стала 11599р. Куда подевались прежние 7599р? :pardon:

Добрый день, homo sapiens,
На самом деле никуда не делось, просто рекомендуемый комплекс ТО прописанный в гидах по обслуживанию и на сайте Renault, который включает в себя замену свечей на а/м. Мы же предлагаем возможность выполнение комплекса без замены свечей (замена свечей выполняется по желанию клиента). Но сайте решили повесить все же рекомендованный комплекс Renault!
Поэтому при приезде к нам на ТО (тем более на первое) мастера-приемщики поинтересуются исключать замену свечей из комплекса или нет.

Александр, что-то меня берёт сомнение, что мастера поинтересуются:):)

точно, точно :mosking: у меня никто ничего не спрашивал
втупую взяли 11599р и усё (причём ещё и фильтр не поменяли, типо нет на складе :pardon:)

Чего-то я видимо не понимаю! Почему будучи владельцем РЕНО я должен знать, что включено в стоимость ТО и не забыть при его прохождении сказать, что менять свечи мне не надо. Да я вообще не хочу знать как устроена эта железяка. Почему в стоимость ТО включены позиции, причём дорогостоящие, которые не обязательны.

Кстати мой авто стоит второй день на диагностике, стук в подвеске есть (мастер подтвердил), а источника нет!!!!

Сейчас прохожу очередное то в петровском в шушарах про свечи даже никто и не предлагал поменять

alx8319, Может их поменяют не спросив об этом? А цена ТО была озвучена?

7 c копейками + замена лампочки в фаре как доделаю отпишуь по итоговой стоимости

значит без замены свечей :)

15.30 На второй день диагносты позвали опять меня, что бы я покатал по улицам нашего города инженера по гарантии, т.к. стуки непонятно откуда идут. Спасибо РЕНО и ПА в часности, ведь я же не знаю как себя занять в выходной.

17.50. И так после 4-х катаний с приборами и без, ещё раз покатал инженера по гарантии в багажнике (по его личной инициативе), вердикт амортизатор нууууу наверное левый, поменяем посмотрим, но только один их парами менять нельзя, т.к. АФМ не верит, что могут оба сразу выйти из строя. С диагностикой в ПА "всё в порядке"!!!!
Уже было подумал, взять да и поменять на дизельного Коляна 2010, но в отделе трейд-ин тоже не дремлют 660 т.р. за авто 2008 года ДК, но купленого новым в 2010 и с пробегом на сегодня 12 000 км.

19.50 Заменили левый задний амортизатор, стук не исчез???? Бензин в баке кончается и терпение тоже.

Вот это номер!!!:eek: Неожиданная цифра для автомобиля, купленного в 2010! А во сколько будет оценена тогда машина, приобретенная годом раньше?
Держитесь и верьте в успех!:dirol: Может испытаниям придет конец с заменой правого амортизатора...:)

20.10 Разум возобладал над бюрократией и происходит замена правого амортизатора. И вот он последний тест драйв и стуков нет, мастера срывают овации, но становятся слышны стуки спереди.
На мой вопрос, что будем делать ответ, что много бумаг оформлять и предложение в другой раз как нибудь.

20.30. Оформили документы и я покатил домой. Инженер по гарантии Евгений и мастер Дмитрий были вежливы и боролись до конца, не прикидываясь глухими. Ещё раз спасибо ПА за хороший выходной, забота о клиентах у Вас во главе угла!!!

По поводу цены трейд-ин сам в шоке, но обещали переговорить с начальником и предложить более интересный вариант,но я позвонил ради интереса в ситроен и там предложили ориентировочно 800-830 т.руб в зависимости от внешнего состояния. Да я уже и не вижу смысла менять шило на мыло, просто был порыв.

Трейд-ин просто БЕСПРЕДЕЛ и ГРАБЕЖ !!!!! Слов не осталось - одна нецензурщина....:ireful3:

Не будем терять самообладания:) - просто не отдадим им своих коней в трейд-ин!:taunt:

:eek:Тихий ужас!