владимир1, присоединяюсь к твоему вопросу!

добавлено через 1 минуту
Зарубин Александр, это теперь называется "эффективный маркетинг", да?

А как хорошо начиналась тема ...
"Итак, кто такой КОТЕК. Это совершенно уникальный специалист, для которого не должно быть секретов в устройстве, ремонте и диагностике автомобилей Renault. Они готовятся из наиболее опытных ..... Отбор производится ....., который определяет не только техническую подготовку будущего КОТЕКа, но и его способность доносить информацию до других людей, .... , брать на себя ответственность за принятые решения.
...
Стоимость подготовки одного специалиста составляет примерно 15 000 долларов США, только за начальный курс. Таким образом, это самый квалифицированный, самый подготовленный специалист по ремонту и диагностике автомобилей Renault, ......

Наша компания имеет в штате нескольких технических координаторов и сейчас за консультации в сети отвечает Павел Скосырев!"

Интересно, а ему сказали об этом?

Мы порадовались, за вашу компанию, за ваших котеков, узнали много нового, в том числе скока они стоят ... поверили и обнадежились.
14 человек сказали Вам, Зарубин Александр, "спасибо".

Может быть Вы уже отчитались по своему бизнес-плану перед начальством?
Типа, "налажено взаимодействие....., тема вызвала живой интерес...., 3 страницы обсуждений...", бла-бла-бла.
Можно получать премию. Финита ля комедия.
Удачи Вам!

Уважаемые форумчане! Хочу вступиться за коллегу!
Давайте не будем делать плохие выводы о ведении данной ветки.
Если Вы внимательно читали первый пост,то сразу будет понятно,на какие
вопросы готов ответить топикстартер.
Если у Вас ещё остались вопросы,то готов дать ответы на каждый заданный в этой ветке.
Но только с разрешения Зарубина Александра

Игорь, мне понятно Ваше стремление оправдать коллегу. Но если Зарубин принял решение консультировать народ на форуме, то почему мы этого не видим?
Разве вопрос по жиклёрам не является техническим?

Зарубин Александр,
Пока ведь не совсем ясно, ка будет вести себя система без обратного клапана.
Не рановато предлагать это как платную услугу?

Не говоря уже о том, что АФМ должен делать это бесплатно всем желающим, т.к. проблема напрямую влияет на безопасность зимнего вождения.

Это на мой взгляд.

Полностью согласен! Не понимаю, почему я должен платить, если эта доработка не какой-либо тюнинг, полезная опция и тд, а мера необходимая для нормального функционирования стеклоомывателя, работа которого напрямую влияет на безопасность эксплуатации автомобиля в зимний период.

Разрешите вмешаться!
Платная услуга оказывается по просьбе и с согласия клиента. Её никто не навязывает. По гарантии можем поменять неисправный клапан на новый (при отсутствии следов механических повреждений).
Кто настаивает на том, что я, как ОД, должен делать это в рамках гарантии, прошу приехать и попытаться мне (пока) это доказать. Если удастся убедить меня, я свяжусь с гарантийной службой и так далее. Но поверьте, зима уже пройдёт.
ЗЫ:Помнится неделю назад все просто умаляли форум найти способ поливать лобовое стекло зимой. А теперь, когда при помощи Kentа этот способ нашли, вспомнили про гарантию. Некрасиво так поступать с лояльными людьми, некрасиво!

Михаил, никто никогда не усомнится в твоей лояльности (как ты это называешь). Я называю это проще - ты хороший человек, и никогда не отказываешь в помощи, это все знают.

Вопрос ведь не в тебе, а в Рено в целом.
После одного эпизода открутившейся гайки по всему миру идёт отзыв.
А то, что ВСЕ владельцы Колеосов очень недовольны работой омывателя стекла, выходит, никого не волнует, хотя это вопрос обзорности, т.е. безопасности. Это правильно?
И это на автомобиле, прошедшем т.н. Российскую адаптацию - к холодному климату.

Ты говоришь о готовности по гарантии заменить неисправный клапан. А как доказать его неисправность? Его должно совсем заклинить, как у Кента. А плохо работающий получается исправным.

Вспомни - ты сам первый занялся апгрейдом системы, и уже год назад показывал нам её на подземной парковке в боулинге.

Но конечно, я понимаю, что ПО ГАРАНТИИ можно только что-то заменить или отремонтировать/отрегулировать. Но не проводить модификацию. Это уже отзыв, как с гайкой.

Максич, Ок и Скрипио!
Не один ОД не признаёт гарантийность. Это - прерогатива АФ!!!!
А вот помочь мы можем. И получили мы одобрение начальства по тройнику после долгих и упорных переговоров. ОД не может изменять конструкцию просто так. А тут идет речь о массовом желании изменить сбалансированную (по расходу жидкости) систему.
Вы только задумайтесь! Никто из уважаемых форумчан не призывает "выбить" из АФ бесплатную установку сигнализации по причине того, что в России 99% страховых компаний не страхуют авто без данного девайса. Многих не возбуждает залитое водой левое плечо от приоткрытого в дождь окна водительской двери - ставят козырьки. Что вы тут-то всполошились?
Как правильно вспомнил Герман, я ещё год назад предложил обогрев жидкости лобового стекла за копеечный бюджет и трудоёмкость. Кроме троих мне известных (которые в данной дискуссии не участвуют) никто этот "подвиг" не повторил. А зря. Всё работает до -22градусов. А при более низкой температуре и не нужно. Так что определяйтесь - "вам шашечки или ехать". Кто не хочет сам менять исправный клапан на тройник - могу помочь. Не обязан, а просто вижу (как и все) "детскую болезнь" нашего всеми любимого "бегемотика"(как назвала его Дашустрик)и хочу её вылечить.

Movik,
Михаил!
Это понятно. Но не может же конечный потребитель обращаться напрямую в АФ, кроме как на горячую линию!!
А единственный возможный ответ горячей линии: общайтесь в дилеру! Что мы собственно говоря и делаем.

И мы не ждем какого либо быстрого глобального решения вроде: " да все супер!! мы вам сейчас бесплатно сделаем счастье!!!"
Проблема обсуждается вторую зиму, а до сих от дилеров слышны ответы в духе "Мы специально связались с нашими коллегами из компании "Автофрамос". И получили ответ, что жалоб по этой проблеме не поступало (мы в свою очередь это можем лишь подтвердить сервисной статистикой). Автомобиль прошел специальную адаптацию для российских условий эксплуатации, а все ли жидкости соответствуют необходимым условиям мы с Вами утверждать не можем. По мнению специалистов компании жидкость омывателя в автомобиле Koleos замерзать не должна."
И оказывается жалоб в Автофрамос не поступало. И сервисной статистики нет.
Значит ли это что ОД не обращалось с подобными запросами в АФ?
Может вообще не стоило открывать подобную тему, если вопросы поднимаемые на форуме не принимаются ко вниманию?

Ладно, хватит бустой болтовни... Михаил, ответьте на конкретные вопросы.
1) Ваши сервисники признают наличие конструктивной проблемы с омывателем лобового стекла, или считают что проблема в незамерзайке?
2) Если проблема подтверждена сервисом, отправлены ли запросы в АФ?
3) Когда по вашему мнению можно ждать какой то реакции от АФ?

Scripio
 

Присоединяюсь. Тоже хотел бы услышать ответ на ентот вопрос.

Ситуация подобна хрусту и амортам.

Renault, гарантирует работу системы омывания только рекомендованной ей жидкостью, коей является жидкость antifrost марки Liqui Moly, которая имеет свой референс у Renault. Ни о каких других марках и производителях, Renault, не упоминает и не заикается. В связи с этим, всех кого не устраивает работа омывателя фар в зимний период, приезжает к ОД с замерзшей жидкостью LM, диагностирует и фиксирует данную проблему, потом ждёт решение по данному вопросу (
_ ОД собирает n кол-во обращений по факту замерзаний, отсылает в АФМ,
_ АФМ, обрабатывает обращения, отсылает в главный офис Renault,
_Те думают пол-года и посылают распоряжение на завод в Пусан для решения этой проблемы
_ В Пусане, ломают голову где найти - 25С и жидкость LM
_ В итоге выписывают LM в Германии и жду когда она приедет
_ Приехала, залили, замерзла, начинают думать что делать
_ Придумали - заменить форсунки на форсунки от Ноута и заменить клапан).

Кто хочет ждать два-три года пожалуйста, кто не хочет, решит эту проблему гораздо быстрее.

Теперь, ещё раз про АФМ/ АФМ, завод по производству машин Логан, и между делом генеральный дистрибьютер автомобилей Renault на территории России. АФМ не производит Koleos и не решает вопросы по изменению конструкции машины, осуществляя тех. поддержку в рамках гарантии. Зае...ся это объяснять Об этом неоднократно писалось на форуме......

Очень увлекательно.

Иными словами, в переводе на эсперанто,
Aleksey-F, хочет сказать: от....тесь все, или в переводе на русский - спасение утопающих - дело рук самих утопающих.

Мне кажется, до этого можно было самим дойти, хотя бы по ситуации с амортами, которая решалась почти пол-года ( и это с достаточным кол-вом зафиксированных случаев), с хрустом до сих пор нет оф. ответа, думаю, и не будет.

Хозяин раздела и этой темы - Петровский Автоцентр. Давайте не будем засорять тему нашими предположениями и необоснованными резкими комментариями, которыми эта тема сильно набилась. Давайте будем толерантнее и дадим автору темы время на адекватные и информативные ответы на уже заданные вопросы. Александр уже извинялся и давал понять о временных трудностях, которые не позволяют ему быстро и развёрнуто прокомментировать все моменты, которые были подняты в этой теме. Давайте дадим ему немного времени и, думаю, наши ожидания будут вознаграждены.

Досадно, но в данном случае, это так. Придётся самим( или с помощью Михаила) заниматься доработками! Не страшно, но ..........