Неприятная тема
 

Опять!
"Цены на бензин в этом году могут вырасти на 13-14%, значительно обогнав уровень инфляции. С таким неутешительным прогнозом выступил глава Минэнерго России Александр Новак. Правда, министр подчеркнул, что правительство будет следить за тем, чтобы топливо дорожало постепенно, без скачков.
Однако, как говорят некоторые эксперты, к 2015 году ситуация с бензином в России усугубится, передают «Известия». Предполагается, что дефицит топлива через два года вырастет в 70 (!) раз – если в 2013 году нехватка собственного топлива в стране составит лишь 53,7 тыс. тонн, то к 2015 году речь будет идти уже о 3,7 млн тонн! Это будет связано в первую очередь с введением более жестких экологических стандартов (с 2015 года предполагается ввести запрет на продажу бензина класса Евро-3, а с 2016 года и Евро-4), что заставляет нефтяные компании модернизировать производство.
«Пока компании не успели провести модернизацию, у нас есть соседи, у которых спокойно можно закупать, в частности, в Белоруссии, где очень хорошие новые модернизированные заводы, и она очень много моторного топлива отправляет на экспорт», — заявили корреспонденту «Известий» в компании «Лукойл».

взято отсюда: Бензин на пороге резкого подорожания - автоновости - Авто@Mail.Ru


а ведь помню года 3 назад обсуждали рост цен на АЗС, что если выше 30рублей будет литр, то все, за вилы возьмемся, машины бросим. ан нет, теперь и дороже покупаем, ничего! главное - как говорит чиновник - "постепенно чтобы росли цены"
Это как бы мы вас будем иметь, но постепенно, не спеша, чтобы мозги не включились:eek:
кстати, я еще как-то писал про мини НПЗ, который хотели построить частники в кировской обл - так вот сообщаю - там НИЧЕГО не получилось, завезено и смонтировано оборудование, но НИКАКОГО производства нет, проект сдох без запуска даже...
далее: ознакомился я как-то с годовым отчетом Татнефть, так вот рентабельность добычи и продажи необработанной нефти была на уровне 35%, а Нижнекамского НПЗ - 15%. теперь понятно, что если вы владеете всем этим холдингом, то проще и выгодней просто гнать сырую нефть за бугор, чем возиться тут с ней..

пардон, что поднял эту неприятную, никчемную и бессмысленную тему.. но я не про политику тут, мне важна экономика.
так вот, я преподаватель макроэкономики, причем моя приоритетная тематика - гос.регулирование экономики. статью хочу по данной проблеме написать
для затравки предлагаю 2 крайних варианта развития событий: 1) тотальное гос.регулирование и национализация ТЭКа или 2) полная хозяйственная и торговая свобода нефтяных корпораций и открытие границ экспорта-импорта ГСМ без квот и пошлин.
что скажете, господа форумчане?

1) тотальное гос.регулирование и национализация ТЭКа

На самом деле , на практике, это будет означать диктатуру одного чиновника (того, кого допустят к этому крану) в своих собственных интересах. Государственными интересами здесь даже пахнуть не будет. Так что "национализация" - в наше время не сработает.

Впрочем, 2) полная хозяйственная и торговая свобода нефтяных корпораций и открытие границ экспорта-импорта ГСМ без квот и пошлин.
тоже не катит - все уйдет на внешние рынки. Зачем продавать здесь и потом выводить прибыль за границу, когда можно сразу продавать там и не ввозить доллары в страну, где все добывается.

Вы слишком категоричны - либо белое, либо черное.
В природе существуют еще и другие цвета, а также полутона, оттенки.

Должно быть разумное сочетание кнута-пряника.

Для начала надо бы понять раскладку потребления нефтепродуктов - частный личный транспорт, с/х техника, перевозчики грузов и перевозчики людей.
Свежих данных по долянкам уже давно не встречал.

хорошая тема... на мой взгляд, вариант национализации ТЭКа имеет №1 в данном рейтинге...
как следствие, актуально увеличение спроса на наиболее экономичные транспортные средства в каждой ценовой категории/классе машин

более-менее регулярно заправляюсь на Лукойле (НЕ РЕКЛАМА !!), рядом с домом, так вот - за 1.5 месяца по чекам 95-й обычный у них подорожал на 2.70р. :(
наверно так с НГ поздравили автолюбителей

Дорожает все, не только бензин. Я одно время игрался с программой домашняя бухгалтерия , занося в нее все чеки. Медленно но верно дорожали все продукты

продукты дорожают в том числе и из за роста цены на топливо, они же в магазины не по воздуху летают

1)Еще с институтского курса помню, практически в любом товаре 35%( плюс минус) были транспортные расходы. Растет топливо, следом в первой волне растет цена на сырье, во второй волне квадратично растет цена на конечный продукт,
2) Пусть те, кто ближе к трубе прокомментируют. Мне не понятно, если у нас такое хреновое топливо Евро3 в лучшем случае Е4, Лукойл Е5, то как его могут экспортировать в ЕС, где Е6 не за горами. Какие такие пошлины? Сырец гоним, он далек по качеству от Араийской нефти, высокосернитый.
3) Много лет обещают прижать нефтеперегонку и поднять класс и выработку соответсвенно. И как? Как с Автовзом?

Согласен, так как работаю в транспортной логистике, но одно не ясно: у нас топливо от 1.40 евро за литр, это самая дешевая цена в ЕС. Т.е. РФ еще до этой цены еще далеко, но вот продукты дешевле.

Это уже не Вам, а всем.
Логистика в ЕС до 8% от закупочных цен. В РФ думаю еще меньше, потому рост цен на топливо, конечно влияет на конечную цену товара, но не в той степени, что позиционируется массам.

В России все, как всегда, все для людей.

KotLV, есть такое понятие - производительность труда. Так вот в России она ниже плинтуса.
После этого все становится ясно и прозрачно.
Я вот по своей тематике вижу, что доля успешных проектов не превышает 10%. Вы только вдумайтесь 10%. Остальное в корзину (вернее на откаты и для галочки, причем не только в бюджете, в бюджете вообще ноль успешных проектов). Да и специалистов, которые реально, что-то могут сделать по пальцам посчитать, а остальное баласт. Одни продавцы кругом, а кто производить будет? Вот и получается мыльный пузырь и его всё дуют и дуют.
Скоро лопнет. :pardon:

+100000.

нет, мальчики... не лопнет... кушать захотите и каждый на своём месте начнёт шевелить свою пятую точку, изловчаясь и придумывая, как бы повысить эту самую производительность и запустить новый проект, причём желательно на бюджетные деньги, а, следовательно, попадающий в очередную гос программу развития по направлению деятельности....

Leony, ну вот опять ... я никогда не работал на бюджете и не буду. Воровать не приучен.
А мои проекты и так признаны, и не нашими, а американскими компаниями (а им вот пофиг на все наше, у них бизнес, пресс-релизы на весь мир).
Я себе всегда заработаю, потому что работаю с 16-ти лет и знаю как это делается.

а не Вы один такой, так что не надо фикалиями разбрасываться.