Москву закрыли для фур.
 

Все, последнее время посетившие Москву, читающие прессу и смютрящие ТВ видели компанию закрытия Москвы для грузового транспорта. Каково Ваше отношение?






Мое личное - крайне отрицательное. История вопроса насчитывает даже не 5 десятков лет. Российская радильно направленная дорожная сеть всегда была есть и будет проблемной. Построив первый вариант кольцевой дороги, транзитный автотранспорт вывели из Москвы. Все радиусы были связаны дорогой федерального значения, т.е получилась связанная федеральная транспотрная сеть. До этого вариантов не было- Садовое или куски бетонки(которая строилась местами даже позже). Во времена, когда это было сделано, объемы парка и перевозок были на порядки ниже. В 90х провели реконструкцию перегруженной дороги. Реконструированную дорогу передали в обственность города, всем был очевиден недостаток внутренней связности в городе, который компенсировали вот таким "оригинальным" способом. Город рос, дорос и перерос кад, дороги внутри никто не построил, объездные никто не перенес. Один "очень исполнительный" , предложил убрать грузовой транспорт с "внутренней городской дороги", котрую под шумок 90х прихватизировали. Провели кампанию, ввели запрет, штрафы в местный бюджет посыпятся - не сейчас так через месяц. Альтернативы дороге, которая связывала федеральные магистрали, нет. Местный царек, при полном попустительстве федеральных органов, разрушил крупнейший транспортный узел. Промышленность остановлена, энергтика угроблена, земля засрана, транспорт ... Кроме прочего, пример: завод вод в Очаково потребляет ресурсы. 12 тонн фура примерно равна 0.3 объема от обычной 80 кубовой 18 метровой и примерно половина по длине. 80 кубовая берет 66 европалет, 12 тонн берет 20-24. Итого их нужно три, места на дороге нужно больше не в полтора а три раз больше. Загрузка и выгрузка на базах как была так и осталась днем. Куда деваться водителю которому надо приехать днем и которого вставили после разгрузки днем в город? Получать пропуск- он не разовый, расчет на прибыль от штрафов?

раньше на дачу в субботу, пятницу ехали 4-5 часов, а теперь 10 и более..Короче теперь полная Ж...А .:D.

Теперь фуры паркуются возле ашана.

На след день после запрета возвращался из командировки и ехал из Домодедово в САО. Попал в жуткую пробку из фур на МКАД. Все фуры - иностранц и не москвичи. И чего добились? Только повышения цен в магазинах Москвы. МИХО

Все как всегда...Телега впереди лошади. Сначала надо бы инфраструктуру подготовить, а потом законы принимать! Так же - с парковками, выделенными полосами и т.д. Идиотизм!

Сегодня внимательно утром в 8-30 смотрел на номера фур, заполонивших МКАД. Все регионы, Москва, иностранцы. Как будто никто не следит за принятым запретом

Только что вернулся домой.Фур в городе и на ТТК полно.Успели,наверное,владельцы оформить(пардон,купить) разрешения.
На Мосфильмовской с самого начала долго не мог объехать ПЯТЬ ФУР!!!,идущих впритык друг за другом В ЛЕВОМ РЯДУ!!!
Пилил до Минской улице и свернул на неё.Фуры поехали дальше.Где доблестные гайцы,которые должны следить за соблюдением ПДД????
Отвечаю.Все бабло стригут!!!Сегодня рейд "Трезвый водитель".Не до фур им сейчас.
Кстати,15-го тоже будет.Народ,поаккуратнее.

фуры как ездили, так и ездят и имели они всех в виду
кроме того не надо забывать о всяких мусоровозах, плитовозах, гармошках и пр. лабудени, которую из города не выгонишь

1) Большегрузный транспорт еще ездит, т.к пока запрещен только транзитный поток. Когда будет запрещен любой - будет интереснее.
2) любопытно каким образом будет решен вопрос "разрыва" федеральных трасс. Или как страусы-голову в песок и грузы из Подольска в Мытищи-Красногорск-Реутов исчезнут?
Полагаю адекватный идиотский вариант кардинально решит проблему перегруза дорог области - запретить перемещаться всем автомобилям кроме 50-90-150-190? Или закрыть объездные вокруг городов на всех федеральных М?
Затем все остальные регионы присоединяться и здравствуй феодальное право. Театр абсурда, и все в нем актеры.

Еще раз - МКАД строился как смычка федеральных трасс, с целью убрать из города транзит. Реконструировался как местная дорога. Адекватного сопряжения федеральных трасс НЕТ. Росавтодор в текущей ситуации - СТРАУС С ГОЛОВОЙ В ПЕСКЕ, Мэр - самодур-феодал.

Так понимаю теперь эту роль будет выполнять Московское малое кольцо. Да инфраструктура там не готова. А какой здравомыслящий частник вложит деньги в проект расположенный на ММК в нашей стране в свете будущих перспектив которые могут не произойти. Москва разрастается - денег много, территория маленькая.

В Питере тоже решили перенять московский опыт с запретом въезда в город большегрузов. Скоро должны озвучить принятое решение.

Так то в город. Володя а если на КАД перестанут пускать.

Лёша, там и про КАД что-то лопотали! Я радио сегодня в машине слушал. Но что они там конкретно задумали, так и не понял!

В городах Московской области уже стоят куча знаков с ограничением массы и временем с 6 до 22. Пока еще большинство замотано, но часть пластика растрепано ветром- все повторяется как с выделенными полосами ОТ в Москве. Самое "то", что непонятно какой такой транспорт они ограничивают в этих въездах? Ни предприятий, ни сквозных проездов ни каких-либо еще интересных для крупнотоннажного потока точек в местах их установки не знаю.
Все для людей, все для нас, обо всем подумали за нас. И право спросить отобрали. Классическая пирамида из ворон на дереве, где сверху все сыпется вниз

Вот если только все транзитные большегрузы со Скандинавии, и наоборот, отправить не через восточную часть КАДа, а Западную, через дамбу - это будет дело. Тот участок , ну совсем пустой. Правда +30 км по пробегу....
А если сделают, как в Мокве... На подъезде к Питеру на Московском шоссе мест для стоянки такого количества машин НЕТ!