От чего может быть такой глюк ?
 

Недавно появился такой глюк. С утра после пуска двигателя начинает мерцать приборная панель. Включаю печку, не горит подсветка температуры. Остальные кнопки в блоке управления климатом подсвечены. Как только проеду пару километров, стоит выключить/включить климат, тогда подсветка температуры загорается. Получается, что мерцание прекращается и включается подсветка климата только после того, как прогрелся двигатель. Сгорел предохранитель ? Но тогда она вообще бы не включалась. И почему мерцает подсветка приборной панели (там где спидометр, бортовой комп). Что-то где-то коротит ?

Где-то на плате отошла пайка.
Вскрывать и инспектировать плату на предмет непропайки.

Что за плата ? Где смотреть ? А не может это генератор начать помирать ?

У вас приборная панель моргает та, которая над рулем или та что с климатом?
Немного поподробнее опишите.

Катаетесь со включенным ближним светом?
Что будет, если в момент этих глюков попробовать порегулировать яркость панели?

Да, езжу с ближним светом постоянно. Климат иногда выключаю перед тем, как заглушить двигатель, особенно зимой, чтобы проще было завести.
Мерцает приборная панель, где бортовой компьютер, показания пробега и т.д. Подсветка климата (где крутилки температуры) поначалу вообще не горит. Другие кнопки/индикаторы климата горят сразу и не мерцают (auto,ac, выборы направления потока воздуха). Если в этот момент (когда мерцает приборка и наполовину горит климат) выключить ближний свет, то мерцание может пропасть и температура климата начинает светиться.
Крутилку регулировки яркости не трогал в момент мерцания. А панель мерцает так, будто кручу эту регулировку.
Предохранители в салоне (слева внизу) все перепроверил, сидят все плотно. Потребителей новых никаких не добавлялось. Радио работает без сбоев.

Попробуйте покрутить крутилку регулировки яркости.
Сдается мне в ней проблема.
Результаты пишите сюда.

Проверьте клеммы АКБ, может ослабли со временем.

Видимо, дело было в предохранителе в этой цепи. В схему предохранителей вникать не стал, просто нашел у себя набор предохранителей, взял и тупо заменил все предохранители в блоке, который в салоне расположен. Сегодня с утра нормально все. Скорее всего, предохранитель отвечающий за эту цепь начал глючить.
АКБ проверял сразу, как только заметил этот глюк. Клеммы на месте. Да и менял я его в 13 году.
Крутилка регулировки яркости подсветки приборов работает в штатном режиме.
Буду наблюдать. Если снова заглючит, напишу тогда.

Кусок проволоки по определению не может глючить. Это как лом - он либо есть, либо его нет.
А вот все мерцания - это наука о контактах. Потому Евгений Jon Вас несколько раз переспрашивал про крутилку, так как там как раз контакты трущиеся, а второе, то, что Вы поменяли одни предохранители на другие означает, что Вы просто потерли/пошевелили определенные контакты. Думаю общая проблема восстановится, если не почиститть клемму предохранителя отвечающего за подсветку приборов.

Подскажите плеаз, после запуска дв-ля, на приборке высвечивается "Проверка функций не выполнима", хотя уровень масла указывает и все остальное работает как положено, вроде бы...
И так каждый раз при запуске движка. Не обращал внимания сперва на это, но теперь стало напрягать!
Проверяли на ошибки Автосканером Renault CAN Clip, ничего не выявлено:dntknw:
Скидывал клемму с аккум. на несколько минут-эффекта нет.
В чем может быть проблема?

Ни в чём! Это перевод с французского, мол, всё нормально, ехай на здоровье!)))

Да, это корявый перевод. Данная надпись как раз означает, что все нормально. У самого так же.

да ладно? че серьезно?:D

Странно. У меня высвечивает сначала "Проверка систем автомобиля" а потом "ОК". Вроде тоже фаза 2. На первом Коляне (ф.1) писалось тоже самое, но по английски.

У меня фаза 2 из первой партии, из Кореи. С новья так. Может потом доработали, я по этому поводу не заморачивался.:pardon: