СПб-Мюнхен
 

Собираюсь в первой половине сентября получить Колю, немного обкатать - и махнуть на октоберфест! :drinks:

Буду признателен за любую информацию по маршруту, который представлен ниже (пока в виде плана):

СПб-Минск(2)-Франкфурт-на-Одере(транзит,1)-Мюнхен(5)-Копенгаген(транзит,1)-Стокгольм(3)-Финляндия(транзит,1)-СПб. В скобках - количество ночей.

1. До Белоруссии - по трассе М20. В каком она сейчас состоянии?
2. Полный день в Минске - никогда там не был :pardon:
3. Граница с Польшей - наверное, через Берестовицы?
4. Как-то нужно попасть на А2 и добраться до Франкфурта-на-Одере до темноты.
5. Дорога до Мюнхена сложностей вызвать не должна. 5 дней в пивной столице! :drinks:
6. Дневной переезд в Копенгаген, паром.
7. 3 дня в Стокгольме.
8. Транзит в Турку, переезд по Финляндии, ночевка в кемпинге (ещё не выбрал).
9. Возвращение домой.

И ещё вопрос: с багажником типа thule какая комфортная скорость будет? Сильно он динамику убивает?

Я туда же, тогда же собираюсь :). Имею ввиду Мюнхен.
На следующей неделе напишу свои мысли, так как там недавно был.

Thule - Thule рознь. У моего высота 34см, обтекаемый такой, начинает подсвистывать после 80-и. До 110-120 км/ч терпимо, после начинает давить на уши. Но это в LP с люком :pardon: Без люка может комфортнее будет. Быстрее тоже можно ехать без проблем - двиг тянет, вопрос в комфорте.
По расходу - прибавляет 0.3-0.4л на сотню.

Спасибо. У меня с люком будет. Описание эксплуатации что-то не вдохновило - наверное, откажусь от этой идеи :pardon:

Было бы интересно почитать :)

С М20 съехал в Опочке, так что после - не скажу, до Опочки - ужасных ям нет, много ремонта/строительства (до Пскова, в основном).

Не очень понимаю, что есть Берестовицы. Вообще-то дорога прямая - Минск - Брест - Варшава - Лодзь - Познань - Франкфурт. Это Е30, но, по-моему, А2 и есть.

Дороги часов 15, так что я бы на светлое время не рассчитывал. По Польше ездить ужасно, такое впечатление, что все поляки разом куда-то поехали.
Польша самая плотнонаселенная страна в Европе, а автобанов не густо у них, так что каждые 3-5 км какая-нибудь деревня.
Но автобанов есть, точно знаю от Познани до Франкфурта - платный, цену не помню, к сожалению. Заправляйтесь в районе Познани - на автобане еще не успели заправок завести, новый совсем.

Скорость:
НП - 50;
вне НП:
одна полоса в направлении - 90;
две полосы в направлении - 100;
автодорога (знак - синий щит с белой машинкой, номер не помню; типа тракторам/вело/кобылам нельзя; у поляков таких много)
без разделительного барьера - 100;
с - 110;
вообще-то что-то не очень хорошо помню, может быть 110/120.
Автобан - 140.

До +20 кмч с большой вероятностью безнаказанно, но надо быть осторожным - поляки в массе ездят очень плохо: либо тормозят и тупят, либо гоняют неадекватно. На красный вряд ли, но обгон через сплошную - сплошь и рядом.
Больше +20 готовьте наличные - Польша вам не Финляндия (и даже не Россия) - через банк не хотят.

Дорога до Мюнхена сложностей вызовет:
на самом автобане заправок очень мало, надо съезжать;
на 130 и выше бензин коля жрет - мама не горюй, так и представляются евры, вылетающие в выхлопную трубу;
поесть на заправке - дорого (для фастфуда); а после польской дешевизны жаба становится непобедимой...
ехать - очень утомительно, все ровное, плоское, адреналина в организме 0, засыпаешь на ходу, особенно если перед этим 15 часов по Польше...

Из Копенгагена в Мальме рекомендую по мосту - имхо, интереснее.
Из Турку в СПб за день переезжается легко, ночевать в Финке не обязательно (но если хочется...)

Еще уточните по вашему билету на паром какая высота ограничена, а то придется бокс в машину убирать :-)

А от Опочки до Минска как дорога?

Берестовица - соседняя с Брестом переправа, вроде как есть шанс на более быстрое прохождение границы. Вообще, всю информацию сейчас черпаю здесь.

Сейчас вроде автобан ещё удлинили чуть ли не до Варшавы, и пара заправок появилась.

Понятно, значит 120 на круизе - и вперёд :). Евров, по предварительному подсчету, около 600-700 в трубу вылетит.

Мне гугль показывает, что переправа из Стокгольма в Турку займет около 8 часов, думаю, потом будет лень ещё 6 часов до СПб ехать.

Спасибо за развернутый комментарий, очень полезно :)

добавлено через 2 минуты
А я решил отказаться от бокса - вроде ночевок в кузове не предвидится, а комфорт при передвижении на такие расстояния очень важен, в т.ч. и акустический :)

До Белоруссии трасса нормальная. Хоть по М20, хоть через Опочку.
Я предпочитаю доехать до пересечения М20 с трассой Москва-Брест перед Оршей. Эта трасса платная, стоит 20 руб. :wink3:. Но, вроде, как в этом году батька разрешил россиянам бесплатно по ней кататься.:taunt:
По Польше, опять же лично мне так показалось (KotLV не согласен), дороги ужасные, особенно до Варшавы. Далее, я ехал через Прагу. Пусть не остановиться, так выпить кружечку Крушовице под рульку, я не пропустил бы. В Чехии начинаются европейские автобаны.

С боксом езжу постоянно. Правда бокс не Туле, а нашего Питерского производства. Никаких неудобств, кроме расхода топлива, он не доставляет. На динамику не влияет, разгонялся с ним в неметчине до 160 км/ч. Так, вместимости Колеоса при путешествии втроем + собака не хватает.
Опять же, мое личное мнение, но современные боксы имеют весьма приличную аэродинамику, более важное значение имеет аэродинамика поперечин. Квадратная поперечина взвоет уже на 80 км/ч. Но, это можно проверить и дома, прокатившись по КАДу.

Я ехал Опочка - Полоцк - Глубокое - Островец - Вильнюс, так что ничего не могу сказать.

Кстати, о границе. Поляки то ли по жизни на голову больные, то ли в обидках были после ногомячного ЧМ, но на границе проверили страховки, огнетушитель и знак аварийной остановки, причем попросили вытащить (показ уголка из свалки принадлежностей не катит) и проверили дату годности огнетушителя. И залезли в запаску с фонариком и чуть не с ногами, и пофиг, что полный багажник чемоданов - все пришлось вытащить. Причем поляков так не проверяли, пропускали с ходу.

Езал ровно месяц назад Франкфурт - Познань. Во Франкфурте было больше полбака, думаю, рано заправляться, попозже. В общем, до следующей заправки дополз на последних каплях, и то за фурой. Что до Варшавы - не знаю, из Познани ехал в Клайпеду, а это совсем другая дорога. Кстати, в прошлом году варшавская объездная была сплошной пробкой.

Попытаться можно, но у меня так и осталось благими намерениями. После тошнения по "обычной" дороге не притопить невозможно :).

Вы чудесно выспитесь на пароме, прибудете часов в 5 утра, и неспешно к 2 часам будете дома.

Да не за что, обращайтесь еще. Кстати, кнопочку нажали? :)

Интересно, что гугль тоже маршрут в Мюнхен через Прагу предлагает, Минск-Прага 15 часов. Неужели по каким-то второстепенным дорогам будет быстрее, чем доползти до А2 и полететь? :pardon:

В Праге я был, от рульки с пивом не откажусь - но перед Мюнхеном это выглядит не так заманчиво, как могло бы :)

Знакомая только-что вернулась из Мюнхена - увы, ничего хорошего не сообщила. В Польше можно застрять надолго (на одном из участков проехали 120 км за 5 часов). А других вариантов что-то не вижу :(

Тоже планирую Мюнхен, только через финку и паром до ростока.

А мы в этом году всё же не попадаем в Мюнхен :(

Я даже знаю где она застряла :). Она пошла ниже от Кракова, наверное и до Варшавы шла через РБ наверняка - там для неприспособленного человека к Польским дорогам сложновато ехать.
Надо ехать теперь на Берлин все время, а там уже ниже спускаться (Лейпциг, Нюрнберг) - коллега вчера оттуда вернулся. 18 часов у него получилось от Риги до Мюнхена с остановками на заправку, перекусить и туалеты. (1800 км примерно).

Я тоже собираюсь через РБ. Ниже от Кракова, кстати, в этой теме уже были советы идти :)
А что, есть разница, как до въезда на А2 добираться?

добавлено через 1 минуту
Я обратно поеду через Стокольм, и оттуда паромом или финским берегом до Петербурга. По дороге туда хотел Минск посмотреть, да и паромы для бюджета накладны.