Поездка в Германию
 

В августе еду на машине в Германию. Сначала в Хельсинки, потом паром Хельсинки - Травемюнде, а там и до Гамбурга недалеко. Сам никогда по дорогам Германии не ездил. На машине был в Прибалтике, Финляндии.
Кто был поделитесь особенностями движения по дорогам Германии. Буду очень благодарен.:)

Много раз ездил по Германии, Австрии, Швейцарии, Франции, Италии и тд.
Никаких особенностей нет- не надо нарушать правила, не занимать левые полосы при свободных правых, все как везде. Кстати а почему на пароме? Не быстрее ли и дешевле через Прибалтику и Польшу?

главное соблюдать правила. и не занимать левую полосу при свободной правой. и еще, при езде по автобану просматривай маршрут, чтобы не пропустить нужный поворот, а то до следующей развязки можно 15-20 км лишние отмотать. пока навигатор говорить будет, можно пролететь поворот :) там нет ограничений скорости (правда не везде)

Да. Главное соблюдать правила поведения на автобане. Сначала слегка тяжело, всё-же скорость в "пробке" может быть за 150 км/ч, но через пару часов можно привыкнуть.
Самое серьёзное нарушение на автобане - движение по не занятой полосе и не пропуск тех, кто едет быстрее вас. А таких там много, даже очень много. Потому - опередили кого-то по левому ряду - старайтесь вернуться в правый ряд как можно быстрее.
Кстати советую посчитать на сколько в пути нужен багажник на крышу, если он у Вас есть. Если есть возможность крайне советую отказаться от него. И паром дороже, и расход топлива больше (на таком пробеге актуально), и после 150 будет казаться, что его сейчас оторвет вместе с крышей. :)

Почитайте перед поездкой их правила, особенности. Сейчас в интернете найти не должно быть проблемой. Хоть и отличий особых не будет скорее всего, но там штрафы немаленькие даже за самое безобидное нарушение.Лучше быть в теме.

Если на пароме, то пробег машины до места 600 км, а если через Прибалтику и Польшу - более 2000 км. А возраст уже сказывается, лучше я с парома на чаек посмотрю. Да и по времени на пароме получается быстрее и, главное, спокойнее. Может и дороже, но не на много.
Багажника на крыше нет. Нам хватит штатного. У Вольво, по сравнению с Колеосом не багажник, а пещера.

Передано ошибочно.

А зачем вообще туда ехать на своей машине??

Долетаешь до нужного города и берешь любую машину на прокат - так дешевле и куча времени экономится.

На машине во-первых, интереснее, и во-вторых можно больше взять с собой вещей.
Добавлю - лучше иметь с собой МВУ, а также диагностическую карту на английском.

В точку. Едем к дочери и двум внукам, с подарками, конечно. Но и интересно, действительно.

Ни то, ни другое - нафиг не нужно.
Совершенно бесполезные бумажки.

Об этом в соответствующих темах форума Винского были большие дискуссии.
И каждый путешествующий должен решить для себя сам - что ему лучше - запастись двумя документами ("бумажками") получить которые не представляет сейчас особой сложности, а затраты на их получения не очень большие, или - иметь "удовольствие" объяснять полицейскому в Евросоюзе, что:
- наше национальное ВУ полностью соответствует международным конвенциям (а это не так);
- наш полис ОСАГО на русском языке (которого полицейский не знает) свидетельствует о технической исправности автомобиля.
Тем более, что МВУ (международное водительское удостоверение) выдаётся при наличии национальное ВУ без мед.справки.
Еще раз - читайте форум Винского, там все рассмотрено и приведены примеры, как автомобилисты часть отпуска проводили не самым лучшим образом, объясняя полицейским статус своих национальных документов.

Читайте эту чушь сами. Если человек не владеет английским даже в той минимальной степени, чтобы понять, что именно от него хотят местные полицейские или прокатчики, и начинает фантазировать - то это его личная проблема.
А я в год по дорогам Европы накатываю до 20 тык., от Норвегии до Португалии, и это на протяжении более 15 лет, поэтому немного :) знаком с местным законодательством.

Приведу пример - на чисто русском языке от меня пару лет назад латвийский пограничник/таможенник потребовал диагностическую карту, у меня она была (специально получил на новую машину), а передо мной не пустил на территорию Латвии (и далее - весь Шенген) автомобилиста, сообщив также, что он национальных (российских) законов не знает (и знать не хочет), полис ОСАГО он читать не будет (по причине невладения русским языком) и ему нужен документ, где на любом из языков Евросоюза будет указано, что машина исправна.
По МВУ также у знакомых были вопросы, поймите, что ВУ там вообще не спрашивают, пока в этом нет необходимости, а если необходимость возникнет и будет желание докопаться (например, не дай Бог, в ДТП попадете), то отсутствие ВУ, полностью соответствующее Женевской конвенции - будет для Вас большим минусом. Вам это надо?
Если да, то - вперед! Скорее всего, никто не спросит МВУ и ДК. А если спросят - то отпуск будет испорчен.
Кстати, давайте еще вспомним, что во многих странах требуют наличия жилета, запасных лампочек и др.

Соблюдай правила, штрафы очень большие, левая полоса только для обгона)))

Ну это же Латвия!, чему тут удивляться. Мне как-то, правда ещё в советское время, в Риге в столовой стакан сметаны не дали, хотя была, и сделали вид, что не понимают.....

Граница России с Латвией - это единственное место в мире, кроме России, где могут спросить диагностическую карту. Но никакого её перевода при этом не нужно.

А во Франции по законодательству требуется наличие в машине одноразовых алкотестеров, и что дальше? Будете их покупать в первом местном магазине? ;)

Или там же штраф за использование в навигаторе функции предупреждения о фоторадарах. Будете отключать? :rofl:

Ась? Правая для обгона?:rofl:

По пунктам:
1) не только на границе Россия/Латвия (где висит объявление о необходимости иметь и предъявить ДК), но и в Литве (там меня пару раз останавливали на дорогах и проверяли все документы). И в ДК имеется фраза на английском языке "Passed OK".
2) можно купить, штука полезная, тем более там разрешен реальный алкоголь. И бокал хорошего вина за обедом - допускается, как и в Финляндии - бутылочка пива.
3) у меня в штатном навигаторе это функция отключаемая. Машина как бы французская.
Форумчане, давайте не будем дублировать соответствующие темы форума Винского, там все уже сказано и рассмотрено. В том числе - есть два тренда - первый - это слегка "прогнуться" перед государством, сделать "ку", но затем себя чувствовать комфортно и в безопасности от возможного произвола властей, у представителя которых имеется достаточная большая дельта в варианте действий и принятия решений. За которые он не будет нести ответственности. И второй - объяснять этим представителям, что прав я, а они плохо знают Женевскую конвенцию, ПДД и прочее. А потом - в Европейский суд по правам человека с требованиями компенсировать испорченный отпуск?

добавлено через 2 минуты
Ну, перепутал Владимир, опечатка случайная. Понятно, что левый ряд.

Не,ну а че, тоже не плохо:rofl::rofl:

добавлено через 39 секунд
Исправил косяк, простите .

Вы страны, случайно, не путаете?
За любой произвол полицейский в любой нормально стране будет нести ответственность, вплоть до уголовной. И он это знает.

Впрочем, если вам хочется тратить деньги и время на какие-то бредовые бумажки, потому-что так сказал какой-то чувак на каком-то форуме, вместо того, чтобы изучить нормативную базу - вперед, ваше право. Только не надо убеждать остальных, что так и надо делать.

У них полиция может очень много и почти всегда они будут правы.
Лучще тупо все соблюдать и тогда не каких проблем и не будет.

AlexandrPolonsky, вы ездили в европу дальше прибалтики?

Да, разумеется, ездил и очень далеко от Прибалтики - как на север, так и на запад. И знаю то, о чем говорю. Впрочем, еще раз повторяю - дело ваше. Или практически без проблем получать документы, которые могут пригодиться или ехать "на авось". Скорее всего "авось" прокатит без проблем. Предлагаю дискуссию прекратить. Удачной поездки!

Пока петух не клюнет в одно место, а потом локти кусать и убытки считать:drinks:

Я вот тоже много где поездил и везде везло, ни разу не контактировал с местными представителями власти. Но верить в то, что полиция везде, кроме России - это честные и неподкупные эльфы - это за гранью разума :). A.C.A.B.

Там на автобане полно вывесок "Ausfahrt". Так вот, это не название деревень (как я думал раньше), а "Выезд" :)
И еще, Германия Германией, но на автобанах половина водителей будет из восточной европы со всеми повадками, так что на добропорядочность всех участников движения не расчитывай.

В субботу вечером вернулся из поездки в Германию. Краткие впечатления:
1. От дома до порта Вуасаари, Хельсинки - всё, как обычно. До Выборга дождь, потом солнышко. Погран переходы (оба) прошли за час. Навигатор привёл точно к терминалу. Приехал рановато, в 11-30, регистрация на паром с 13-00 до 15-00, отправление в 17-00. Но если учесть, что расстояние от дома до порта составило 585 км., то ничего не рано. Лучше подождать немного, чем мчатся опаздывая.
2. Паром. Просто здорово! Очень все понравилось. Здоровенная посудина на которой поместилось порядка 50 стандартных грузовых полуприцепов и около 60 легковых авто. Каюты отличные. Питание организовано, правда дороговато, есть сауна, магазин, ну и прекрасные виды на море. До Травемюнде паром идёт 29 часов, больше 1000 км по Балтийскому морю. Идёт быстро, постоянно обгоняли другие суда. В Травемюнде прибыли точно по расписанию, в 21-30 по немецкому времени. При регистрации в Вуосаари спросили только паспорта. В Травемюнде попросили ещё и распечатку электронного билета.
3. Передвижение по Германии. Ничего сложного. По автобану двигался, максимально в правом ряду, старался не мешать сзади идущим. В крайний левый ряд не лез. Там, несмотря на ограничение 120 км, немецкие ребята летели, ну никак не меньше 150, а то и больше. Ну, в общем, как советовали. Навигатор привёл точно к дому дочери, прямо к порогу, и вообще он работал прекрасно. Я заранее дома внёс в память несколько объектов, которые хотел посетить. Приводил точно.
По Гамбургу и пригородам ездить не трудно. Все соблюдают правила, знаков много, на перекрёстках, для левого поворота, как правило стрелки. Всё просто. Немного напрягало, особенно в Гамбурге, отсутствие знаков "Направление движение по полосам". Направления обозначены разметкой на проезжей части, но если трафик плотный, из-за машин разметки просто не видно. Можно запросто уехать не совсем туда.
Полиции не видел ни разу. Беженцев тоже, только в магазинах 2 - 3 раза. В том районе, где живёт дочь с семьёй их нет. Ну и слава богу. Но по разговорам напряжение в обществе из-за беженцев есть, и серьёзное.
4. Дорога домой. Всё то же самое, только наоборот. Опять автобан, паром, финка и т.д.

Ну вот как-то так. В целом путешествие понравилось. Если всё будет нормально, надеюсь в будущем повторить.

Я все таки в таких случаях оставлял "про запас" ночь (или даже сутки), то есть перед паромом останавливался в отеле в Хельсинки (Турку, Котке, Хамине, в конце концов). Лучше потратить деньги на ночь в отеле, чем опоздать на паром. А останется время - культурная программа.