По длине разница больше 45 см, а это очень прилично. Посмотрим, что будет на самом деле!

Еще бы, оказывается на той которую он рулил на Trophee Andros:
- двигатель 3 л (350 л.с./360Н*м при 5500 об/мин)
- масса снаряженная - 950 кг
- 6-ступ. секвентальная КП
- 2 местный и 2-х дверный стеклопластиковый кузов
в общем спорткар
и бак 25 л !!!?

"Duster" (англ.) - одно из значений оказывается пыльная буря
(а не только тряпка для вытирания пыли)

Посидел я в нем. Кружок проехал. С Колеосом не сравнить. Внутри практически Логан. Снаружи симпатичнее ,чем внутри. Своих покупателей найдет 100%, т.к. замечательное соотношение качества и цены. В Германии цена от 12000€ до 19000€ в зависимости от комплектации.

90% с ВАЗа???? мамма мия... И, таки, зачем так себя порочить?? )))

600 - это он голый будет стоить наверняка... Совсем голый. Так же как Рено продает Логан - 309 в базе... А в базе ничего и нет...

Сравнивать этот Дустер с Колеосом все равно что Логан с Меганом... Согласитесь?

За 600 голый, он никому не нужен будет.

вот и я о том же....

Это же нормальная (а главное уже апробованная на наших покупателях) политика АФМ - на самом деле там еще соточка накапает.... и вот тебе, ТИПА, внедорожник за смешные 20 к. евро ))) и ведь будут покупать....

ВМW в этом отношении хоть честнее - они не говорят, что их машины дешевые... Тот же Х1 как 1,5 Колеоса будет )))

Таким образом, Рено закроет нишу доступных небольших кроссоверов-полноприводников. Но если цена уйдёт дальше 650-700 т.р. спрос может быть небольшим. Посмотрим!

Извините, Иван Васильевич, но вы бредите... (с)

В этой нише, как ты говоришь, нет машин сейчас. Её может закрыть ВМW... со временем своим Х1... Но это другой тип потребителя... Это покупать будут те, кому для своей мадам бабосов не хватило на Х3 или Х5.
Кто купит приподнятый на 30 мм Логан по двойной цене??? в здравом уме...

Ну, при цене до 600000 у Duster не много конкурентов, УАЗ да Шнива. Первые страдают качеством, вторая качество + полезный объём, они конечно превосходят по внедорожным качествам, но доделанный УАЗ будет под лям стоить. Так что полноприводный вариант Logan, при разумной цене и очень неплохим качеством, очень интересный вариант как дачная или рабочая машина.

Лешь, ну.... Ты не первый день с АФМ общаешься ))
Рассуждаем логически:

- Берем голый Логан - 300
- подымаем его на 30 мм - уже сотка ( усиленная подвеска, все дела)
- кондей 30
- электропакет (хотябы от Клио) - 60
- новый кузов - 100- по любому
- новая коробка (пусть от ... да, от кого бы не поставили минимум 100+ если от Мегана то 5,5 евро)


суммируем: 300+100+60+100+100 = уже за (!) 600... Это я еще салон не считал... )))
машина получиась странная... но, забавная.

ну, готов на 1 л. вискаря забится, что Дустер в России в приличной комплектации (обязательно кондей!) меньше 700 стоить не будет.

А разговор идёт как раз о нише 600-700 т.р. Если уложатся -машина будет востребована!

ну, за 700, пожалуй можно и поприличнее логана чего нить подобрать:pardon: а уж из б/у и подавно....

Здесь вопрос надежности и ремонтопригодности встанет. Logan весьма надёжный аппарат и весьма простой его скоро в гаражах начнут чинить, если что. Очень важный плюс, полный привод Nissan. Потом, армия логановодов весьма существенная, а от добра-добра не ищут, купить авто чуть выше уровнем да полноприводной и ещё хорошо знакомый вполне резонно.

Правильно, Лёш! Вот она - суть идеи!

Dacia Duster расход топлива и экологический выброс.