Новая рейка рулевая оригинальная (в сборе) 490010424R - 28.850 р.
Со склада в Москве. Отправим в регионы!

Так и не услышал ответа о том, можно ли подтягивать рейку. Интересует правая сторона, т.к. там гремит. И вторую фишку сказали. Вдруг будет замена рейки, то её нужно обучать. В Пирен видео функцию калибровки...

Сам отвечу. Созвонился с теми, кто ремонтирует. Правая сторона не подтягивается, только ремонт. Подожду прихода б/у рейки. А сейчас поищу тех, кто поставит.

igorgn, с правой стороны втулка стоит, её и разбивает. Втулку точат или покупают с других моделей авто. Свою ещё не трогал, на Мегане 2 менял не чего сложного, по конструкции они одинаковые. Поищи на форумах Ниссанов там точно размеры есть и готовые аналоги.

добавлено через 2 минуты
По поводу калибровки повеселил... Самое главное руль зафиксировать чтобы шлейф не порвать и датчик положения руля не сбить тогда калибровать точно придётся;)

Установил Fenox. Вроде норм. Заниматься ремонтом старой вообще смысла не вижу.

С одной стороны ты прав. Ремонт обходится почти как новый Фенокс. Мне лепший кореш с Нижнего рейку выслал, плачу только за пересылку. Вот её и буду менять. Большое НО - нет у нас нормального сервиса. Вчера смотрели машину. Слушал всё медицинским стетоскопом (может и понты), раскачивали и дёргали. Сказали что шумы от опорных подшипников амортизаторов (пол-года как поменял амортизаторы спереди, кто менял сказал, что опорники нормальные. Шум и с новыми амортизаторами остался), и слева что-то в рейке разбилось. Как я только сказал, что просто сменить рейку, не нужно ничего точить, то сразу услышал, что замена дороже, т.к. подрамник опускать (видать очень трудоёмкое занятие :pardon:). Представляю сколько возьмут за замену, если ремонт рейки от 7000.
Был бы такой сервис, где отдал машину, через пару дней забрал исправной. А то только наугад всё меняют по-кругу. Вся подвеска уже с нуля, кроме рейки и опорников. Думаю, что и после замены рейки всё останется на своих местах. Хоть к Вовану в Питер езжай, с дорогой дешевле будет, чем постоянно всё бестолку менять. :rofl:

igorgn, может карданчик стучит а не рейка?

Заменил Рейку на 98т.

Во-во... Мне как-раз осталось ещё и кардан сменить. :) Рейка идёт... Опорные подшипники тоже сказали менять... Не поменял только движок. Я в эту подвеску вложил уже почти стоимость нормальной бэушной иномарки. Нет в этом сраном городе нормального сервиса. Только замена всего подряд.
А как кардан стучит? Сегодня утром ехал по трассе - тишина. Как только начал поворачивать направо на дорогу с раздолбаным снегом - справа появился на небольшой скорости и на кочках с большим ходом амортизатора звук, как от тяжёлых цепей. Стойки заменены осенью. Что до, что после, звук остался.
Я уже без шуток подумываю поехать из Ухты в Питер к Вовану. Больше нет вариантов, у нас разведут на замену всего по второму кругу, как пару дней назад пытались снова всё поменять, забыли, что они это и меняли.

Кардан не стучит, а даёт вибрацию при добавлении газа, в основном где то до 40км/ч. У меня, по крайней мере, так было.
Сам всю переднюю подвеску перебрал из-за этого, но вибрация осталась. Потом сняли кардан (всего 8 болтов и 2 гайки) и... О, чудо! Вибрация пропала.
Замена крестовин 2-3 часа с балансировкой и порядка 7.5 тыр с запчастями.
По рулевой - разбивает именно правую сторону, точнее втулку, которая фиксирует длинный конец рейки. Тоже постукивает, но бюджет пока исчерпан ;)

igorgn, карданчик это который рулевой а не приводной;). Проявляется так при прямолинейном движении на маленькой скорости по плохой дороге появляется мелкий стук , отдаёт в руль. Судя по твоим описаниям левый поворот на небольшой скорости грохот с правой стороны это рейка. Проверяется легко на подъемнике руль до конца в лево, справа под пыльником или в нутри пыльника правой рулевой тяги надо нащупать рулевой вал и пошевелить его вперёд - назад относительно движения авто если есть люфт менять втулку. Шевелить надо вал рулевой а то некоторые горе слесаря дергают тягу и прибалтывают на замену рулевой тяги а она ни причём. В тяжёлом случае как у меня даже на стоячей машине с выкрученным в лево рулём при легком покачивании руля было видно как бегает рулевой вал.

Бычков, рейка уже пришла. На субботу договорился на диагностику. Посоветовали хорошего гаражного мастера. Будет видно.

igorgn, самое главное руль в среднем положении зафиксировать и правильно установить пыльник рулевого вала рейки. Там ни чего сложного но после замены рейки по гарантии мне самому пришлось его на место ставить у местных слесарей после 2 попыток ни чего не получилось.

Бычков, сегодня съездил к мужику, которого рекомендовали. Таки приговорил он рейку. До кучи и опорные подшипники, пыльники с отбойниками. Долго рылся, ковырял, подымал и т.д. Бэушную рейку забраковал, я сразу же заказал белорусскую. После займусь ремонтами карданов, там он тоже навыявлял. Пока нет времени, т.к. работаю за 130 км от дома.
Не знаю, правда ли, но тот мужик поведал, что Фенокс тоже китайцы лепят с лейбой белорусов. Если так, то есть честно китайская рейка за 9 штукарей. Пробивается как замена на Емексе.

Сегодня поставили рейку Fenox. Брал в Емексе за 11 с копейками (доллар поднялся, а цена рухнула на -500 р. - фантастика). Одновременно заменил пыльники с отбойниками и опорные подшипники передних стоек. Мужик даже втулочку сделал в знаменитую "дребезжалку" в механизме складывания руля. И почти сделал сход/развал. Почти - позакисали регулировочные болты на левой стороне сзади. Сказал, что побоялся больше усилий прикладывать, т.к. можно сорвать, а у нас такая хрень под заказ, машина будет простаивать.
Работа за всё - 7000 руб. (кроме того достал сломанный болт в подрамнике). Пропало поклацывание в руле, полная тишина спереди на любого типа ямках. Денег осталось на одну заправку... Зарплату задержали... :dirol: Думаю, что к следующей пятнице будет. Идут тормозные колодки, нулёвые диски с Емекса их ожидают в изнеможении.

поставь в продажу старую рейку,хоть что то отобъёшь)