Подскажите по подвеске
 

Так получилось что мне достался Koleos 08 года с пробегом 75 тысяч, на кроссоверах до этого не ездил, и особенности их управления не знаю.
На ровной дороге он "плывет" просто изумительно, но на скорости 60 и выше, на любой кочке или люке или стыке мосте, задницу начинает нести и приходится ловить машину рулем. Это конструктивная особенность, или надо диагностировать подвеску? И второй вопрос, в режиме auto (т.е. не 2wd и без блокировки) машина я так понял едет на полном приводе, но до какой скорости можно так ехать*

Можно ехать пока ограничитель скорости не сработает. На то он и АВТО, 4 ВД подключается при троганье с места и при пробуксовке, а едете вы на 2 ВД.
Проверьте давление в шинах, если нормально- то косяк с подвеской. Такого быть не должно.

Спасибо, а блокировку включать только на маленькой скорости, например на убитой дороге? Т.е. просто по асфальту нельзя на постоянном полном ехать?

4 ВД включать, если тяжёлый участок дороги, при достижении 40 км/ч она сама отключится. Продумано это дело.

Попробуйте проверить развал-схождение передней и задней осей

Однозначно так исправная машина вести себя не должна. Во избежания крупных расходов рекомендую проверку в следующем порядке:
1.Проверить давление в шинах
2.Проверить сход-развал. Для начала можно не ехать сервис, а выехать на трассу, с ровным покрытием и не загруженную. Разогнаться до 70-80 км/ч и не убирая далеко рук, отпустить руль. Машина должна ехать идеально ровно, не уходя не вправо ни влево. Если машину уводит, то в первую очередь на сход-развал. Если данная процедура не помогла или было выявлено, что углы схождения в пределах нормы, то путь один - полная диагностика подвески и рулевой. И не откладывайте данные тесты в долгий ящик! С такими неисправностями ездить опасно!

Где-то было. Кто-то из соклубников проверял работу вискомуфты.
На "авто" - до 40 км/час работает4WD, далее, до 80 км/час нарастает % передачи крутящего момента на передние колеса, уменьшается на задние. После 80 км/час - автомобиль, практически, переднеприводной.

В исправной машине задницу нести не должно.

Проверьте задние амортизаторы очень похоже. Самое простое рукой сильно надавить вниз за заднюю часть с лева и с права если зад будет раскачиваться то хана амортизаторам если примет первоначальное положение сразу то нормально. Можно посмотреть визуально на стойку амортизатора сырая или нет в месте где выходит шток. А самый нормальный вариант это стенд диагностический (трясучка) определяет эффективность амортизаторов при разных частотах кол****ия.

Я бы провел диагностику подвески. мало ли что может случится, лучше всего обратитесь в сервис. там помогут точно решить сложившуюся проблему.

asder, вопрос задавали 1,5 года назад и человек после второго сообщения слился.:pardon:

Нужно проверить давление в шинах.