Криво стоит руль
 

Добрый вечер всем. Обращаюсь за советом. Колеос второй фазы,пробег почти 20 000. Суть вопроса вот в чем: на пробеге где-то 13 000 заехал к дилеру сделать сход-развал поскольку ездил по асфальту в Тверской области с очень плохим покрытием. При возвращении в Москву на протяжении двух тысяч замечал как руль постепенно становится левее и левее,т.е. при постановке руля в правильное центральное положение машина едет направо. Съездив в Рязань и убедившись что это не мой глюк на дорогам Москвы,которые,как известно,все в колеях либо в наклонах от центра поехал на регулировку. Посмотрели - да,правая передняя сторона в красной зоне. Подправили,ну и хорошо. Да только через километр руль опять встал налево. Опять к ним - посмотрите. Посмотрели - опять ушло! Почесали затылки,провели диагностику подвески - отрегулировали. Проезжаю километр - возвращаемся к исходной точке (руль налево). Не поехал опять поскольку надо было на дачу. Вернулся,покатался - приехал с таким же вопросом - как быть? Подключили COTECа,который предложил откалибровать центральное положение руля в усилителе. Не удалось сделать,поскольку "нет существующей конфигурации" или как-то так написал Clip. Третий сход-развал - красная зона - регулировка - километр - руль влево. Подскажите знающие люди - куда еще можно залезть чтобы исправить это? Ну устал кататься с кривым рулем и к дилеру приставать с вопросами. Хочется нормально ездить,а не ломать голову о причинах. Хотел бы гемор - купил бы жигули...

Плюнь на дилера. Ну, не умеют в России дилеры делать сход-развал, что поделаешь... ;)
Езжай в любой сарай с надписью "сход-развал", но с современным стендом. Потратишь 2 тыс. руб. и о проблеме забудешь.

Мне в Лоранте нормально делали неоднократно.И стенд у них-нормальный.
Если рядом где-то живёшь-езжай туда,не пожалеешь.Сделал и забыл.
Если только никаких проблем с ходовкой нет.Ведь чудес-не бывает.

У меня была та же проблема. Постоянна слегка тянуло вправо и руль не по центру был, а чуть левее. На все жалобы никто из мастеров не мог выставить нормально руль и отрегулировать правильно сход-развал.
Подтверждаю про Лорант - сделали один раз, и о проблеме забыл. Мастер сказал: "Поставь, как должно быть." Я поставил и все.

На моём авто руль повёрнут немного в право, таким купил в салоне. Авто идет прямо, в Лоранте дважды пытались поставить руль прямо, не получилось. В итоге я плюнул на это и продолжаю ездить.

Да и меня мастер просил поставить как хочу. Выравнивал сам,просил посмотреть как стоит и потом делал. Я же не сидел в зоне ожидания,я смотрел весь процесс. К тому же зад тоже выравнивал какждый раз. Только вот почему хватает только на километр? Скоро буду опорники менять по гарантии - они могут оказывать какое-нибудь влияние? Понимаю что бред,но вдруг есть какая-то хитрость?

У меня при прямолинейном движении руль стоит немного влево, но машину не тянет в сторону, поэтому не мешает.
Опорные подшипники на углы установки колес не влияют.

В каком состоянии опорные рычаги и сайлент блоки-надо посмотреть в ревую очередь.Но-это всё лишнее.В Лоранте-люди грамотные и не кидалы-на лишний объём работ разводить не будут,но и 5-10 раз одну и ту же работу -тоже не станут.Поэтому сразу скажи суть проблемы-типа-выставляют,а оно -не стоит,а дальше ребята уже сами предложат поднять машину и осмотреть ходовую хотя бы визуально.Короче,не бойся,т/ц-нормальный. На всех форумах -о них самые лучшие отзывы их клиентов.Ну,естественно,случаются и ошибочки,но редко и они стараются их тут-же устранить.Контакты-в их теме.Или напиши пост сам в их ветке-хуже не станет.Удачи.

RevelancE, Михаил, проверь, хорошо ли прикручена рейка к подрамнику и состояние крепежных кронштейнов рейки, могут обломиться.

Проверил сегодня - все затянуто хорошо и уши целые. Тут по совету техэксперта переставили передние колеса назад,а задние вперед. Стало получше,но все равно немного влево. Завтра буду менять опорники,поменяю передние колеса левое с правым местами и еще раз сход-развал сделаю.

странно мне меняли и варик и рейку то да се ,и всегда руль ровненько делали,потом я слышал что он только в одном положении ставится ,так что дело точно в подвески .

Ну дело вряд ли в подвеске потому что везде залезали смотрели - дефектов вообще никаких. Ну кроме опорников )))

Очень даже влияют. У меня когда руль встал чуть криво, стал обращать внимание, что подстукивает на очень малой скорости (при парковке) где-то в районе стоек при повороте колёс. Когда сняли опорные подшипники и их заменили, после установки обратно сразу стало видно, что руль вернулся на место (встал снова прямо), и дополнительной регулировки не потребовалось.

Если это так, то при замене опорных подшипников по регламенту нужно проверять углы регулировки колес.
Однако, мне меняли опорные подшипники на Мегане-2 (очень давно) и на Колеосе (в прошлом году), оба раза по гарантии. И в сервисном центре сказали, что регулировки проводить не нужно.

Итак,поменял опорники. Да,по регламенту сход-развал не предусматривается,но я настоял чтобы платно сделали. В итоге мастер,помня о моей проблеме и желая ее решить поставил по 5 минут в каждую сторону - теперь руль немного направо ))) Я в принципе и не жалуюсь,но приеду попозже - пусть выровняют.