Восстановление пластика в салоне
 

Не знаю, будет ли интересной данная тема, но на всякий случай решил рассказать о своем опыте......
Не секрет, что у нашего Коляна очень слабенький пластик в салоне. Малейшее со прикасание с более-менее твердыми предметами оставляет следы в виде уродливых царапин и сколов. За три года эксплуатации таких царапин у меня накопилось не мало: на центральной левой стойке в районе пряжки ремней безопасности, на пластиковых порогах, на нижней двери багажника и т.д. и т.п.
Я перепробовал все, какие есть средства, продающиеся в магазине - результатов практически никаких. Стал экспериментировать сам с различными средствами. После долгих поисков и проб наконец таки получил вполне достойный результат..... Итак вам необходимо иметь два вида наждачной бумаги (нулевочку ну и немного погрубей), черный обувной крем Селдон на пчелином воске, губку для обуви Селдон черную и любой полироль для пластика (я в своем случае использовал Джокер в желтой пластиковой бутылочке)...... Зачищаем место царапины сначала более жесткой шкуркой, а потом нулевкой до выведение царапины и заусенец. Образовавшуюся пыль не смахиваем не вытираем. Берем обувную щетку и наносим на зачищенное место черный крем захватывая еще вокруг см 5-7 . Даем минут 15 подсохнуть, потом этой же щеткой приходимся еще раз. Потом берем губку и полируем поверхность постепенно увеличивая границы полировки. Опять даем подсохнуть. Берем полироль и наносим последний штрих..... Фух..... Писать дольше, чем делать..... Результат - ровная одноцветная поверхность, практически не отличающаяся от цвета салона и когда сегодня хотел похвастаться друзьям результатом не мог найти места, где были царапины. Да, еще рекомендую перед перед тем, как удалять царапины на видном месте потренироваться на аналогично пластике или в малозаметном месте - а вдруг вам результат не понравиться......

Спасибо Владимир.
Нужно будет попробовать, а то на моем предыдущий владелец дачу строил, возил кучу всего и, естественно, много где "нашкрябал".

vch,А торпедо полировать не пробовали?

Нет, не пробовал. Там же совсем уже другой пластик....

Делюсь и своим. Задиры на жестком пластике издревле удаляю зажигалкой.

Владимир, а сколько времени прошло с этой операции?
На мойке уже были после?

Как я понимаю, Владимир рассказал о царапинах в салоне машины, а не кузове снаружи.:pardon:

Еще можно удалять царапины с помощью строительного фена.

Вы правильно понимаете.

Я про уборку салона с применением средств для чистки пластика. Лично я в силу лености предпочитаю, чтобы это делали на мойке.

Извините, что ввел Вас в заблуждение.

Да нет, все нормально. Летом и снаружи и внутри мою машину только сам. Естественно местам восстановления буду уделять повышенное внимание, о чем обязательно отпишусь....

а с бежевым салоном чего делать?

Вы знаете, тут нужно подбирать средства методом "научного тыка" Сейчас продаются обувные кремы (не путать с краской для обуви) всех оттенков радуги. Я например также подобрал для восстановления пластика в салоне машины жены светло-серый цвет, близкий к серебристому. И несмотря на то, что пластик в Акцете по сравнению с пластиком в Колеосе это небо и земля, все получилось в лучшем виде. Удалось вывести даже очень крупные царапины. Кстати после очень тщательной мойки и уборки салона в минувшие выходные у меня ничего не стерлось и не изменилась, наоборот, прошелся полиролью - эффект сногсшибательный уже сам не могу найти где были царапины......

А это как?

В принципе ничего сложного.
Главное не переусердствовать и не перегреть.
Под действием температуры фена пластик плавится и мелкие царапины затягиваются.

Есть только одна беда с этим способом. Как сапер - ошибается один раз. Если не уследить - фиг потом это исправишь. Тут умеючи надо, а экспериментировать - можно и хуже сделать.

Сродни удалению зажигалкой.
Точно сказано, как сапер работать придется...

Зажигалки и строительные фены я бы не советовал. Всё-таки температуры большие, случайное коробление пластика потом не восстановить.:pardon:

В любом случае нужно потренироваться на отдельно взятом куске пластика, что бы потом не кусать себе локти......

У достойных строительных фенов, есть возможность регулировать тепмературу. Как и в любом случае при первом разе потренироваться.

И желательно на машине друга.:drinks:

Врага...

vch, Жаль что для бежевого салона, метод не подойдет, ибо проблемы с расходниками нужного цвета.

Иван! Я когда подыскивал крем и губку для машины супруги (светло-светло серый цвет) точно видел бежевые крема, а губку в этом случае нужно использовать бесцветную. Так что поищите, должны быть точно!

vch, В Москве не нашел, заказал из Польши и Англии 2 разных набора для восстановления кожи.

А по пластику, когда сильно зацарапается или перед продажей, просто покрою флоком. С этим проблем нет и цены не кусаются.
У меня "товарный вид" потерял только пластик на средних стойках, защелкой ремня царапает (это, кстати, в рено, могли и продумать, косяк-с производителя).

На нескольких машинах делал зажигалкой никаких проблем,если руки и глаза есть

Стесняюсь спросить, а вот полироль для пластика, что используют на пластиковых окнах ещё никто не пробовал?